ekrar i ett cykelhjul är nödvändiga för att förbinda navet till fälgen.Sålunda ger de strukturell integritet och dess styrka.Dessutom är ekrarna spelar i viss utsträckning mildras roll.En viss flexibilitet hos konstruktionselementet ger lastbalansering på fälgen.
Spokes cykel består av två delar - det är faktiskt själva kärnan och nippel (svamp mutter för fixering på kanten).Denna konstruktion ger en mycket säker passform.En ände av stången är böjd och nitas.Den andra gängan är anordnad, som kan vara gängad eller rafflad.Det andra alternativet gör nålen mer robust och tillförlitlig.Gängade tråd försvagar denna detalj, som ofta bryter ner på denna plats.En stav gjord av höglegerat stål eller från en normal (med beläggning av nickel).Det andra alternativet är mindre tillförlitliga.För sport modeller används ofta titan versioner.
nippel är tillverkad av brons, stål eller aluminium.Det första alternativet är att föredra i den meningen att nästan ingen stark smak.Byte av ekrar på en cykel när du använder dessa nötter kan vara enklare.Stålelement är de billigaste, och experter inte rekommenderar att använda dem.Den dyraste alternativet - aluminium mutter.De tillåter dig att göra däcket lättare.
eker Cykel vanligt i städer används i en mängd av 36 stycken.Vägen modeller av hjulet kan vara mindre.Således uppnår vi stor flexibilitet i termer av cykelvarvtalsändring.Olika utformningar av det antal ekrar kan vara ojämn.Emellertid är deras antal alltid en multipel av fyra eller två.
Dessutom kan cykelekrar ha olika tjocklek.De främre hjulnavet flänsar är symmetriska, har en standardstorlek.Posterior samma multi-rate struktur, tvärtom, är asymmetrisk.Därför kan dimensionerna, vara vilka som helst helt.Därför modeller som har samma typer av pluggar monterade nålar avsedda för framhjulet till höger bak och vänster bak.Sålunda har de en varierande tjocklek.
Ibland behöver man en ersättare, eller justering av cykelekrar.Dessa operationer är ganska komplexa, men, om så önskas, kan göras oberoende av varandra.För att till exempel att dra åt ekrarna, måste du stänga ner den senare upp och gunga barer.Om amplituden är större än 1-2 mm, är det nödvändigt att dra objektet.Det är svårare att förhindra uppkomsten av "åtta" vid åtdragning.Det kommer att behöva bestämma amplituden av den horisontella och vertikala kast.Eliminera dessa problem genom att dra eller lossa på ekrarna och fälgen offset.På samma sätt fix "ellips" rim.
Byte ekrarna kan behöva som ett resultat av dess misslyckande.Detta sker oftast med en stark inverkan, till exempel på en stock eller kant av gropen.Detta händer ibland, men det är värt att utföra reservcykelekrar.För samma att nå hemmet, om det inte finns några verktyg för att ta bort hjulet är trasig bit vikta och knuten till tråd det.Det kommer således att vara möjligt att nå den plats där det är möjligt att ersätta med en ny nål.Den senare är helt enkelt in i fälgen och bröstvårtan vändningar.
