Krasnoyarsk - en stad med ett unikt geografiskt läge eftersom det ligger precis på gränsen mellan öst och väst Sibirien.Men själva staden anses vara den East Siberian, men Jenisej delar det i två delar.Av detta framgår att den högra stranden av östra Sibirien och vänster - västra Sibirien.
funktioner och terräng
Krasnoyarsk har alltid varit den största staden i Sibirien.Med sin industri staden kunde sluta ett avtal med Kina, där den andra parten får införa sina produkter i Krasnoyarsk.Tack vare den nya bosättare Krasnoyarsk kunde lära sig mycket.
Stad täcker en yta på 354 kvadratmeter.km och är indelat i 7 områden och kustnära delen är ockuperat av endast tre av dem."Varför ett så stort område?" - Tror du.Men svaret är enkelt: staden har spridit sig ut på kartan, och avståndet mellan de områden som är upp till 8 km, som vanligtvis är obebyggd tomtmark eller industriområden.Men nu byggföretagen byggs ödemarken, försöker maximera användningen av mark.Den högra stranden av floden Jenisej kallas fem våningar, spårvagn, gamla Krasnoyarsk.Ansluta alla den högra stranden av den längsta gatan i Ryssland under namnet Krasrab.I sig själv, är detta perspektiv är mycket raznolikogo.Han tar sin start i Leninskij distriktet, och slutar i Kirov regionen.Här ligger de dyraste lägenheterna i högra stranden, det finns också cirkus och hotellet "Tourist".Ja, och utsikt över stranden av Jenisej är mycket vacker.
Bridges Krasnoyarsk
naturligtvis passerar över Jenisej flera broar som pryder och kompletterar silhuett.Hur som helst, någon bro - det är otroligt vackra arkitektoniska verk, som ibland århundraden.Den första bron, som började att driva 17 okt 1961, kallad gemenskapen.Dess längd är 490 och 410 meter och representeras av två broar.När den här bron ansågs den längsta i Asien.Den andra bron kallas oktober.Dess utformning - all-metal, bredd 50 meter och längd -. 2500 m Byggandet av bron inleddes i oktober 1970.Den tredje bro som kallas 777 eller "tre sjuor" är avsedd för järnväg och Autostart.Bredden på vägen är 20 meter och längd på nästan 700 meter.
Planerade resultat
Construction kommer att ske i två faser, och resultatet kommer att bli en ny fjärde bro.Krasnoyarsk ser fram emot färdigställandet.Den första fasen kommer att innehålla en koppling mellan de två bankerna i Jenisej.I det andra steget träder utbyte på vänstra stranden, som kommer att ansluta till de förhöjda motorvägar.Tekniska indikatorer i den första fasen kommer att omfatta: lane, vilket är 6;två multi-level gaffel för transport;4 Bron över floden Jenisej är en längd av ca 1562 meter.
kollektivtrafik
brobyggen i Krasnoyarsk kommer att minska den totala belastningen trafiken på de befintliga broar, skär repris transport genom stadens centrum.Denna bro kommer att omfördela flödet av bilar och ger en möjlighet att öka hastigheten på transporter med 25%.Detta kommer att bidra till att skydda staden från trafikstockningar, trafikstockningar och andra trafikstockningar.
Sedan Krasnoyarsk vet att de bor i en stad med en mycket ogynnsam miljö, som drabbades inte bara på grund av klimatförändringen, utan också på grund av mänsklig verksamhet (kol, järnmetaller, förvaring av kärnavfall), 4Bron över floden Jenisej kommer att förbättra ekologin i staden.Och idag är det ett av de mest angelägna uppgifter.Detta gäller särskilt centrala Krasnoyarsk.4 bro 4 kommer att tillåta områden i staden för att förbättra sin miljösituation på grund av den nya bron, så nära honom kommer att leva mer än 500 tusen människor.
Social betydelse
nya bron kommer att ge ett stort antal mänskliga och materiella resurser.För kommer att behövas byggandet av stålkonstruktioner, inerta material av hög kvalitet cement, de stora arbets grupper, goda specialister för byggandet av avyttringen av Krasnoyarsk.Bron över Jenisej kräver cirka 2200 yrkesarbetare och samma för produktion av byggmaterial.Slutförande av projektet planeras i 4 år.4 bron över Jenisej som ett projekt - det är en mycket komplex teknisk uppgift, som kommer att genomföras under flera år.
I början av 2012, borrning av högen fält, senare blev de grunden till bryggorna.Sedan 2013 genomförde installationen av metallstrukturer för spännvidder.Tillförsel av material utföres på objektet från den lokala stålverk.I allmänhet kommer längden av en stråle vara från 18 till 21 meter och en bredd av ca 2,34 meter, vikt - 40 ton.Den totala mängden av alla intervall som ska användas för att bygga en bro i Krasnoyarsk, kommer att vara 1365 ton.
resultat konstruktion
dag redan installerat cirka 475 ton stål, vilket är cirka 12 balkar på tillfälliga stöd.Under innevarande år är det tänkt att montera, och att bygga 365 ton stål.Projektet omfattar cirka 50 500 stycken av utrustning och brobyggare av olika bygg grenar.Projektet spänner över installationen vara klar i år.
Efter befrielsen av områden på stranden av Jenisej framför allt arbete kommer att expandera och kommer att visas på byggandet av bytespunkter för transport.År 2015 kommer arbetet att utföras av arrangemanget av bron, på samma gång han kommer att kunna stå emot trafikbelastning.Det totala kontraktsvärdet kommer att vara cirka 12 miljarder rubel.
Denna bro kan säkert tillskrivas den klass av unika strukturer i Ryssland.Runt bron kommer aktivt utveckla bostadsområden.Det kommer att byggas cirka 3 miljoner kvadratmeter.m. av bostäder, vilket kommer att kunna bosätta sig nästan 100 000 personer.
samtidigt böjd bock bro under uppförande, och hela ensemblen ingenjörs färdig år 2016.
Anslutningar
sålunda hittills den nya 4th bron över Jenisej i Krasnoyarsk - ett projekt nödvändig och viktig för livet i staden transport.
Enligt graden av motorisering Krasnoyarsk är den andra i Ryssland, eftersom det i dag är det nödvändigt på 355 bilar per 1000 invånare.Det är värt att notera att 1986-2010 trafikflödet på huvud bron över Jenisej ökade från 4,5 thous. Till 14 thous. Bilar per timme.Denna systemkapacitet av stora urbana broar förblev konstant under 25 år.
fjärde Avtomost mer grundläggande för byggandet av staden.Den nya bron kommer att minska trafikbelastningen på de befintliga broar i staden, samt att öka den genomsnittliga hastigheten på bilar med mer än 25%.Detta gäller framför allt en upptagen huvudgatorna, där det planeras att öka flödeshastigheten på upp till 30-34 km / t.
Ange den nya bron gör det möjligt att producera omdirigering av trafik, undvika zatorovyh situationer och att bevara enigheten och arbetsförmåga i transportsystemet i staden.
ekologi stad
också tack vare konstruktionen av den nyaste bro över Jenisej avsevärt förbättra ekologin i staden, särskilt dess centrala del.De huvudsakliga förväntade miljöfördelarna från byggandet av modern bro kommer att återvända till en situation skadliga utsläpp från transporter i den centrala delen av staden till samma nivå som 2006.Det är då var sista gången den lägsta fast ränta på utsläpp, vilket är ungefär två gånger lägre än nu existerar.Förbättring av transport och naturlig situation inträffar i 4 distrikt i staden och omgivande förorter, med ett totalt antal invånare som bor i dem mer än 500 tusen människor.
Slutsats
Därför har vi beaktat alla möjliga aspekter, som du kan diagnostisera ändå, att det i dag i Krasnoyarsk insåg ganska omfattande och välbehövlig projekt för byggandet av bron.
Denna bro kan säkert tillskrivas den klass av unika strukturer i Ryssland.Och vi är mer än granskas i detalj, vad dess egenskaper och vilka är de viktigaste funktionerna kommer att genomföras med hjälp av bron till staden Krasnoyarsk.4 bro över Jenisej kommer att bli en mycket betydelsefull händelse för de flesta av den omgivande regionen, som transportförbindelser till dem kommer att vara mycket bekvämt och kostnadseffektivt.Vi kan bara vänta till slutet av konstruktion och dra slutsatser om hur det här projektet var lönsamt för staden och dess invånare.
