Koefficienterna CTP.

Sedan den 1 april, 2015 i Ryssland infördes regionala koefficienter avtograzhdanki, och efter ytterligare två veckor - ändra basen.Priser ökade med 40%.Hur många förare nu måste betala för försäkringen?

Lagändringar

devalvering, vilket ökar gränsgräns betalningar avtograzhdanki olönsamma segment av försäkringsmarknaden - alla dessa faktorer har lett till ökningen av tullarna och utbyggnaden av korridoren betalningarna 2015.

koefficienten territorium försäkring ökade till 11 regioner i Ryssland och för samma antal minskas.Maximala tillväxt på 25% ges till Chuvash Republic, Voronezh, Kurgan regioner.I Magadan regionen tullarna kommer att sänkas med 41%.I Dagestan, Tuva, Ingusjien, Tjetjenien och Leningrads region för region försäkring ränta har minskat.

beräkningarna utfördes av experter från Moscow State University.Enligt uppgifter i vissa områden var det nödvändigt att höja priset på allmänna transportmedel mer än 400%.Den reella förändringen var 100%.Adekvat tullhöjning marknaden väntade ett par år.PCA tror att det kommer nu att uppnå förbättrad kvalitet på skydd och intresseavvägning.

Dessutom infördes ett nytt system för att få snabb betalning för den omständigheten för skador på liv och hälsa för offret.Tidigare, alla betalningar görs efter behandlingen, på grundval av kontroller som föreskrivs.Betalning kan nu inte bara anhöriga till offret, men också hans närmaste släktingar.

Prissättning

kostnaden för politiken består av specialpriser och index.Oddsen sätts av staten försäkringsrätt.Försäkringsbolagen kan inte ändra sin egen.I slutet av 2014 regulatorn har ökat den maximala storleken på betalningar avtograzhdanki till 400.000 Rub, och att företagen inte förlorar pengar -.. För att öka avgifterna med i genomsnitt 50%.

Hur beräknar kostnaden

Formeln är ganska enkel: försäkring försäkring priser multipliceras med basräntan.Men båda värdena beror på flera faktorer. Längd föraren, regionens vistelse bil, statliga TS och så D. Den vanliga formeln för beräkningen är följande:

Polis = TDB x CT x BM: s KBC: s OK x km x C x SC x Pdär:

• BT - basräntan.
• CT - Regional försäkringsfaktor.
• KBC - en indikator på ålder / erfarenhet.
• BM - bonus-malus.
• OK - begränsande åtgärd.
• KM - motoreffekt.
• C - säsongs.
• CN - faktorstörningar.
• P - del av försäkringstiden.

dyraste försäkringen kommer att kosta de unga människor som går på kraftfulla bilar i storstäder.Kostnader erfarna förare med olycksfria körupplevelse mer än 10 år kommer att vara minimala.

basnivå

kostnadsförsäkring varierar beroende på region.För varje transportslag, beroende på antalet platser och tonnaget ställa sin tariff.För ägare av bilarna han delar som tillhör den före berömmelse eller juridiska personer.Han har inte förändrats sedan 2004.För kontrakt som ingås efter den 1 april, 2015 kommer att användas av sådana faktorer för motorfordonet försäkringspremier:

motorcyklar och skotrar - 1507 rubel.

Bilar:

• juridiska personer - 2945 rubel;.
• individer, SP - 2455 rubel.

Maskiner som används som en taxi, - 3677 rubel.

Trucks:

• med en högsta tillåtna vikt på 16 ton - 2511 rubel;.
• mer än 16 ton - 4018 rubel.

Bussar:

• med 20 passagerarsäten - 2009 rubel;.
• med antalet 21 platser eller mer - 2511 rubel.
• taxi - 3677 rubel.

Vagnar - 2009 rubel.

Tram - 1252 rubel.

Traktorer - 1507 rubel.

territoriella indikatorer

Denna faktor kan kraftigt påverka beräkningarna.Det beror på området primäroperation TC.Om avtalet utfärdas till en person, använd istället för bilar som registreras, och för företagare - platsen för statlig registrering av organisationen.

största faktorn territorium CTP används i storstadsområdena med aktiv rörelse och en hög koncentration av trafikolyckor (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk).För ytterligare kraftfulla bilar beräknas högre priser.Därför bilägare registrera fordonet bättre SUV eller lastbil till en släkting som bor i området.Nya försäkringspremier för 2015 redovisas i tabellen nedan.För 11 regioner index ökade, medan resten - minskas.I Moskva indexvärdet förblir densamma.

Bonus-malus

Annars är denna siffra kallas en rabatt för besväret-free ride.Det kan avsevärt påverka kostnaden för politiken.Detta förhållande tilldelas på basis av närvaro / frånvaro av specifika fördelar för föraren, inte bilen.Så ersätta fordonet eller försäkringsbolaget att ändra denna parameter påverkar inte.Klass uppdateras i slutet av året från den dag då avtalet ingicks.Koefficienterna beräknas enligt försäkringarna tidigare, om avbrottet mellan kontrakt var inte mer än 12 månader.Annars är bilägaren tilldelats basen tredje klass.

Nuances

Om mellantiden föraren var ansvarig för olyckan, sedan tillämpa den på de högre försäkringspremier.Den nya politiken kommer att kosta 50% dyrare.För problemfritt år, får kunden en 5% rabatt.Om politiken utfärdas för första gången, är värdet på index 1. Den maximala rabatten är 50%.Om politiken är inskriven flera förare (t.ex. far till pappersarbete på hans son), och en av dem fick nyligen lagen, beräknas den till miniminivån.Således, ändra värdet på försäkringen.

Nya koefficienter BM bestämma klassen för föraren.Till exempel, om personen hade en 5: e klass med värdet av indexet 0,9, följt av hans fel olyckan inträffade, sedan nästa år rabatten kommer att sjunka till 5% och betyg - upp till 3. Om de närmaste 12 månaderna kommer att vara felfri, denföraren förväntar sig en högre nivå 6.

Hämta information

bonus-malus bildas på grund av historien om försäkringsfordringar.För att hålla reda på dem, 2013 har vi inrättat en särskild databas PCA.Varje försäkringsgivare inom 15 dagar efter undertecknandet av kontraktet överför den registeransvarige.

ålder / erfarenhet

mer erfarenhet byggt upp en förare, ju lägre värde på denna indikator.Men det finns två viktiga siffror: förarens ålder (22 år) och 36 månaders körning.I detta fall är värdet av indexet Buda högsta - 1.8.Om flera förare, tar hänsyn till det högsta värdet av indexet.

begränsande faktor för CTP (2014)

Försäkringen kan ange flera förare.Om politik de kommer att listas med namn, det spelar ingen roll hur många (2 eller 5).Factor kommer inte att förändras.Men om föraren inte kan säga exakt vem kommer att vara i bilen, men tillåter en sådan möjlighet, då används värdet på 1,8.

Säsongs

Många förare använder bilen bara på sommaren och vintern är kvar i garaget.Eller använda maskinen under långa resor.I sådana fall, en säsongsbetonad politik utfärdas för en period av 3 månader.Indexvärdet är lika med ett, det börjar med 10 månaders drift.När en kortare period kan du räkna med en liten rabatt.

faktor störningar

Det används i sådana fall:

• att lämna felaktiga uppgifter,
• rattfylleri;
• avsiktlig provokation av en olycka;
• avgång från scenen;
• hitta personen bakom ratten är inte inskrivet i politiken.

Indikatorer för försäkringsperioden och motoreffekt

första varierar från 0,2 till 1, och används endast för utlänningar eller om bilen rör sig i transit.Motoreffekten kan ses i PTSD.Detta förhållande beräknas beroende på hästkrafter.Om handlingarna är noterade kilowatt, är omvandlingen enligt följande: 1 kW = 1.359 liter.sid.

Cars trailer

för en sådan enskild TC hastighet inte längre.Istället en särskild faktor som beror på typen av släpvagnen, från 1,15 till 1,45.

Ren Slate

försäkring historia av anläggningen för att den person som har rättigheter och styr fordonet.Men uppgifterna raderas, om inom 12 månader efter det att föraren inte har tagits upp i någon försäkring.Exempel: ägaren av fordonet kan inte be om en bilägare att ingå ett avtal utan att personer som tagits till ledningen.Efter 12 månader av sin historia har återställts, kommer det att vara möjligt att signera sin egen politik.Fordonsägare måste först förnya dokument relativa, och sedan gå på en fullmakt.

Övriga förändringar

Möjligheten att ingå ett avtal för en period av mindre än ett år finns nu tillgängliga.Detta behov kan uppstå, till exempel om fordonet förvärvas i en region, och föraren vill registrera den i en annan.Tidigare för sådana ändamål, var politik köpte för ett par dagar.Nu sådan försäkring kan endast utfärdas till utländska fordon.Därför kan Warriors bara konstatera säsongskontrakt.För ägare av fordonet till gasol utrustning som tillhandahålls 15% rabatt.

Grundläggande kostnaden för politiken i större ryska städer

Till exempel, ta de maximala datahastigheterna för förare 23 års erfarenhet med fordonet över tre år gammal, som har en bil med en cylindervolym på 70-100 liter.sid.

Slutsats

I april 2015 BankRyssland har förändrat förhållandet mellan försäkrings per region och procentsatser.Innovationer bosätta öka det maximala beloppet för betalningar och den ekonomiska krisen i landet.I allmänhet är de tillväxttakten nådde 40-60%.Odds territoriell behörighet ändras endast i 11 regioner.Basräntor inte också ökat inom alla områden.En ny koefficient för fordon med släpvagn.Hemförsäkring för ett par månader för fordon som är registrerat i Ryska federationen kan bara säsongsvis.