oavsett hur mycket tid har gått, oavsett hur många generationer gav vika för en önskan att flyga, att bli pilot eller astronaut hos människa har inte gått.För att bli en pilot, kan du gå flera sätt.Först får en utbildning i en flygande universitet, och den andra - att passera praktik på flygklubb.Hur man blir en pilot, upp till dig, men för att göra det lättare att välja att bo på dessa alternativ mer i detalj.
Hur man blir en riktig pilot
Det första alternativet innebär att utbildning i gymnasiet.Som vi vet, varar det fem år.Men efter examen, kan du försöka få en pilot i flygbolaget.Naturligtvis, för att ranka bra, kommer att susa ytterligare timmar som ett genomsnitt av plack forskarskola och akademin är 150 timmar, dessa indikatorer är ofta inte tillräckligt.
dessutom innan man kan avgöra hur man blir en pilot bör undersöka kraven på fysisk kondition.För att uppskatta det kommer att ta en körning på 1000 m., 100 m., Dra upp.Först efter att ha passerat detta test, kommer kommissionen att fatta ett beslut, "det rekommenderade lärande" eller "rekommenderas inte."Pros lärande i högre utbildning är uppenbara: en god teoretisk utbildning, möjlighet att studera gratis.Men om du av någon anledning, i färd med att lära sig hälsotillstånd försämras, är det troligt aldrig att få reda på hur man blir en pilot på flygplanet.
andra alternativet är direkt relaterad till den flygande klubben.Dess första flygningen du kan ta på den första sessionen, men som passagerare.Olika rättsakter föreskriver att förarna utbildas i sådana förhållanden, är inte bara en stor mängd teoretisk och praktisk kunskap.Detta innebar ofta att studera teoretisk utbildning själva, och passera en läkarundersökning fram till slutet av lärande.
Pilotlicens
För att ha en möjlighet att flyga ett plan, måste du skaffa ett flygcertifikat.Det bekräftar att mannen vet hur man blir en pilot, och fullt utbildade.
certifikat skall utfärdas i tre kategorier: privat, linjär, kommersiell pilot.Utbildning vid universitetet gör det möjligt att erhålla en kommersiell pilot certifikat.I framtiden kan de vara enmotoriga flygplan befälhavare eller flera motor, men med villkoret att de inte används i kommersiellt syfte.
I så fall, om personen var vanliga kurser, sedan i slutet blir det en privat pilot (amatör).I det här fallet finns det rätt att kontrollera lätta flygplan, men utan möjlighet till anställning.
Line är bara de som har loggat mer än 1.500 timmar.Dessutom, för att piloterna i denna kategori är kraven högre.
att ta reda på hur man blir en pilot, måste du också veta att den linjära och kommersiella piloter fortfarande är indelade i klasser.Den högsta av dem är den första.Om du funderar på hur man blir en helikopter pilot, måste du skaffa ett intyg om åtminstone en privat pilot.
I vilket fall som helst, om du har för avsikt att lära sig detta yrke på allvar, och hälsa är på högsta nivå, gå för det!Alla i dina händer!
