Vad är drift?

närvarande, innebörden av ordet "drift" kan tillämpas inom flera vetenskapsområden.Denna term gäller geografi och optik och anatomi, och många andra områden.

drift

År 1912 föreslog tysk vetenskapsman Alfred Wegener heuristisk teorin om oändliga rörelse kontinentala massorna.Dessa fynd Geolog gjort utifrån dina egna observationer och upptäckter.Vad är kontinentaldrift?Wegener föreslog att kontinenterna är i ständig rörelse, men priset är så liten att det är omöjligt att känna.I början av 20-talet, orsakade detta betänkande en hel del kritik och hån från den vetenskapliga världen.

värt att notera att kontinentaldrift öppnades långt innan den tyska geolog.På 1620-talet den välkända entusiast Francis Bacon skrev i sina manuskript skrifter vissa matcher i kontur kust Amerika och Afrika.På grundval av sina anteckningar senare decennier tanken på att flytta kontinenter sköt fransmannen Franco Plaka, och sedan den tyska Theodore Lilienthal.1858, den amerikanska teologen Antonio Snyder föreslog en mer radikal teori som efter kylning av jordens yta inte stå emot trycket och delas upp i chasti.Dolgoe under kontinentaldrift inte har bevisats.I stora delar av Europa och USA, är denna teori fortfarande avvisas.Men i början av 1960-talet drog sovjetiska vetenskapsmän som Wegener domar är sanna.I sin tur begreppet fiksizma fortsatte att försvara de välkända ryska geologer MA Usov och S. hoop.

teorin om kontinentaldrift

I början 20th century, resor Alfred Wegener runt om i världen med syftet att veta vilken typ och ursprung för allt liv på planeten.På grundval av data som en följd av ett flertal expeditioner tyska geolog fastställt att alla kontinenter liknande strukturella komposition.Dessutom visade forskaren gemensamma fossila floran och faunan i kontinenterna i det förflutna.Det var också möjligt att utföra parallellt och klimatzoner.

Enligt Wegener, på ytan av planeten framkom första lagret av granit.Med tiden koncentrerade uppbyggnaden i stora rasen prakontinent kallas Pangaea.Denna formation så får du 500 miljoner år f.Kr.Det bildas då en enda praokean.Som en följd av tektoniska rörelser Pangaea började bryta upp i små bitar.Så det fanns en kontinentaldrift.

förflyttning av kontinenter uppnås genom centrifugalkrafter på jordens rotation.En annan viktig faktor är att locka solen och månen.På grund av detta fanns främlingskap från Eurasien Nordamerika och sedan Afrika.Jätte spalt fylld Atlanten.Konsekvensen av uppdelningen av Pangea började bergskedjor i Anderna och Cordillera.

ett resultat av driften av kontinenterna Afrika och Europa kolliderade med varandra, bildar Alperna, Himalaya, Karpaterna och andra bergskedjor.Enligt hypotesen om Wegener, de viktigaste punkterna i rotation av jordens kontinenter var polacker.

drivis

ingen hemlighet att den frusna vattenmassan rör sig genom haven och oceanerna på grund av interna flödet.Men vad är drift av isen?Detta är inte den fria rörelsen av vattnet.I det här fallet, förflyttning av isberg i havet eller havet av vinden och de olika strömmarna.Mest is drivande i Arktis, där forskningen inte stannar även för en dag.Sådana rörelser representeras huvudsakligen anticyclonic rörelsen, med andra ord, medurs.Som ett resultat av denna cykel av is från Norra ishavet till stranden av Grönland, tre strömmar.På detta sätt en liten isberg behöver från 1 till 5 år, beroende på utgångspunkten för spjälkning.Banan för rörelse beror på flödet av Grönland.

första i en unik företeelse såg forskare F. Nansen 1893.Sedan fartyget "Fram" drev från den nya sibiriska kusten till Grönlandshavet.Nansen spårade sambandet mellan egenskaperna hos isen under hela tre års studier av expeditionen.Som ett resultat har forskarna identifierat två viktiga regler: isberg drifthastigheten är cirka 2% av den medföljande vindhastighet och rörelseriktning är 30 grader till höger flödet.Dessa Nansen bekräftade senare Sovjet professor Vladimir Wiese.

barometer drivis

Denna unika naturfenomen 1913-1940 i Grönlands fiskevatten, studerade dussintals expeditioner, och varje gång forskare är överens om att Nansen hade rätt i sina skrifter och gissningar.I slutet av 1930-talet inledde Sovjetunionen ett nätverk av arktiska väderstationer.Projektet leddes av forskaren Zubov.

Enligt uppgifter honom och hans team kunde identifiera ett mönster av drift, vilket sker längs isobarerna.Som det visade sig, i grönländska vatten är extremt svaga, men mycket starka vindar.Det var han som körde isflak till stränderna av de större öarna.Så öppnade barometer drift.Han postade två regler: 1.Vägbeskrivning is och isobars sammanfaller.När detta tryck är signifikant förhöjd i den högra rutan.

2. Körhastighet är omvänt proportionell mot avståndet mellan isobarerna.

Beträffande vinkel på 30 grader, då denna avvikelse påverkas av Corioliskraften och friktion.

Genflöde: beslutsamhet

i människokroppen på cellnivå inträffar miljontals automatiserade processer.En av de mest intressanta och unika av dem är genetisk drift.Detta är kanske den enda mekanism som orsakas av statisk slumpmässiga fenomen.Så vad är genetisk drift?Denna kaotiska förändring av allelfrekvensema av gener, är det, variationer i populationen.

mekanism av detta fenomen är i reproduktionsprocessen som ett resultat av vilken producerar en stor mängd av könsceller som kallas könsceller.Dessa celler är oförmögna att bilda en zygot, men det finns sällsynta undantag.Det beror på att de är formade i en population av unika arter.Det bör noteras att växelfrekvensområde av alleler är möjlig endast med avseende på en av den föregående generationen.

grund att glida arternas utveckling i lokalbefolkningen.Det är viktigt att inse att en sådan förändring i frekvens inträffar oavsett om alla faktorer.

genflöde: befolknings vågor

Denna process är inte på något sätt påverka antalet arter, som för hissar alltid följa lågkonjunkturer.Många forskare undrar fortfarande om vad som är på utvecklingen av genetisk drift.På detta i sina studier försökte svara ryske vetenskapsmannen Chetverikov.Han pekade på legitima fluktuationer i populationer.Under försöken konstaterades att dessa processer spelar en avgörande roll i utvecklingen av allt liv på planeten.Fluktuationer i antalet befolkningen kallas humant volny.Geneticheskaya struktur är konstruerad på ett sådant sätt att i rätt ögonblick för att föda avkomma - en ny individ av samma art.Djur och växter befolkningsvågor beror på territoriell grund.Inom ett visst område kan visas endast arter med den initiala genetiska koden.Trots över utvecklingen i faunan och floran av alleler är ansvarig.

Genflöde: molekylär evolution

Slutresultatet är fenomenet fullständigt försvinnande från befolkningen en allel och andra uttryck i det.Den högre nivå av genetisk drift, desto snabbare utvecklingen av molekylslag.Forskning har visat att sannolikheten för fixering av alleler som är lika med frekvensen hos den rörliga populationen.

anmärkningsvärt att varje sådan molekyl gen härrör gång genom mutation.Evolutionära språng uppträder med en frekvens av ca 10-5 per gen / gamet.Det är logiskt att anta att ju mindre populationsnivå, desto lägre är sannolikheten för en ny mutation.

Trots många forskare tror att graden av evolutionen inte beror på antalet arter och antalet genetisk drift.Amerikanska forskare och Zuckerkandl Polling avslöjade att neutrala alleler flyttas med en konstant hastighet.Detta gäller alla arter.

elektrondrift

Denna process är förflyttning av laddade partiklar under påverkan av ett statiskt fält.Flytta kan vara en rörig och naturligt.Allt beror på de elektriska ledningsförmåga polya.Dreyf partiklar i gaser och metaller genom inverkan av strömmen bestäms av den termiska rörelse.I detta fall förutsäga hastigheten och rörelseriktningen kommer inte att lyckas.Det faktum att den termiska effekten inte bildar en enda makroskopisk flöde av laddade partiklar.Här elektron med fältet som kännetecknas av intensiteten och densiteten för mediet.Plasma partiklarna är under inverkan av ett magnetfält, så att rörelse kommer att vara enhetligt och regelbundet.

drifthastighet av laddning i det elektriska fältet är mycket högre än jon.Den orsakas av en stark impuls skydd.

avdrift i DC

FET förstärkaren har ett stort problem - det spontana dragavlastning.Detta fenomen kallas noll drift.Som ett resultat, frånkoppling av utgångsförstärkaren aktuella värdet på indexet faller till posten.Nollpunktsavvikelsen är oftast ses när det inte finns någon insignal.

skäl till detta koppla kan vara:

- strömförsörjning fel;
- instabilitet motstånd eller transistorer;
- lågfrekvent buller,
- hög omgivningstemperatur;
- störningar eller pomehi.Naibolee sällsynt och komplexa följd av strömavbrott i DCA kunde vara galvanisk förbindelse mellan stegen.Hon skickar snabbt signaler förändring, så volatilitet vid ingången knappast spåras.

att neutralisera noll drift kan användas termokompensiruyuschie komponenter djupa DUS DC-omvandlare, upptäckt mekanism tillstånd.Det är värt att ändra den balanserade kretsen DCA.

ögon glida

Processen är långsamt på grund av den gradvisa förflyttningen av ögongloben.Med andra ord är det ofrivillig fixering av den centrala delen av näthinnan i en anläggning.Logiskt det väcker frågan om vad som är drift av ögon och vad som orsakar det.

att besvara denna fråga är det nödvändigt att förstå att den mänskliga näthinnan har tre typer av rörelser som inte ens är känt: en konstant tremor, rycka fixering och jämn rörelse.Det första tillståndet är normen.Frekvensen för kontraktionen av ögonmusklerna till 80 Hz.Det andra villkoret är också normalt.Mekanismen styrs av en plötslig reaktion.Den tredje staten får endast med de två första, men inte separat.Dess orsak kan vara ett förnekande av näthinnan av en återkopplingsmekanism.

Ship drift

Offset fartyg ur kurs det sker oftast under påverkan av starka vindar.Det viktigaste kännetecknet för denna drift är vinkeln mellan raderna i sanna och falska riktningar rutten.Rivning av kärlet kan ske under påverkan av tidvattnet.Och offset drift indikeras i "ankare" när varorna kryper längs botten.

Den farligaste konsekvensen av rivningen av en risk för ett fartyg på klipporna eller stim.För att eliminera en sådan situation är det nödvändigt att skicka fartyget näsa mot vinden.