All flytta teknisk utrustning, fordon, anläggningsmaskiner, sjöfart och mer.al., är utrustade med framdrivningssystem av olika egenskaper.I de flesta fall denna förbränningsmotorer, tillräckligt kraftfull och effektiv, har länge etablerat sig som ett tillförlitligt sätt att ge motorfunktionsmekanismer.
Allmän beskrivning av enheten
Sidan foto av motorn med beskrivningen av arbetsflödet.Bild motor cutaway gör det möjligt att lära sig de grundläggande knutar och detaljer.Längst ner är vevhuset med oljepumpen, som driver bort fettet genom särskilda kanaler, från vevaxeln och slutar med timing kedjedrift.Skrider genom kanalerna i vevaxeln, oljetrycket i de fyra luften smörjer lagren eller skal av inhemska och vevtappar av vevmekanismen.Samtidigt förs smörjmedel sprutas omvandlas till oljedimma, som möjliggör bildning av en film på spegeln cylindern.Kolvarna glider smidigt, med nästan noll friktion.Var och en av dem har en till tre oljeringar ovanför huvud komprimering.Syftet med dessa ringar för att ta bort överflödig olja och förhindra den från att falla in i förbränningskammaren.Olja går också den övre chatt motorn där smörjmedels timing, kamaxel, lyftare och spakar ventil.Ett annat område av verkan av smörjsystemet - en högre växel och en dubbel kedjespännare.Här, är oljan fördelas genom tyngdkraften, är det sprutas roterande delar.Under drift av fordonet motoroljan är kontaminerade metallmikropartiklar.Varje bil har en körsträcka takt, varefter det är nödvändigt att byta ut smörjmedlet.Om passerat kilometerantal inte är möjligt, bör du regelbundet kontrollera motorolja på öppenhet.När det gäller färgsättning krävs snarast ett byte.
Motor Beskrivning Du kan börja med principen om sin verksamhet.Framdrivningssystem, förbränningsmotorer är av två typer: bensin och diesel, med det första arbetet på principen om expansion av gaser från förbränning av bränsleblandningen antänds av en elektrisk gnista.Den framväxande tryck bringar kolven att snabbt sjunka till den lägsta punkten, börjar vevmekanism för att rotera, så det finns pulskvoten.Det vanligaste antal cylindrar - fyra, men det finns sex-och åtta motorer.Ibland kommer det att antalet cylindrar av sexton, är särskilt kraftfulla motorer, friktionsfritt, deras prestanda är hög.Dessa motorer är installerade på lyx motorfordon.
dieselmotor fungerar på samma princip, men den brännbara blandningen i förbränningskammaren antändes ingen gnista, och under påverkan av kompression.
Förbränningsmotorer är uppdelade i två- och fyra-stroke.Skillnaden mellan de grundläggande principerna för åtgärder.Motorcykel motorer arbetar typiskt i push-pull-läge, nästan alla bil - fyrtaktare.
brännbar blandning
beskrivning av en motor som drivs på bensin, bör utgå från det ögonblick då ut ur förgasaren eller insprutnings fått en del av den brännbara blandningen.I förbränningskammaren hos cylindern bildas en slags moln av blandningen av luft och bensinångor.Det är nästan klar bränsleblandning, men det återstår att komprimera och antändas.Komprimering sker under inverkan av kolven, stiger underifrån, och när det kommer att vara på topp, kommer det elektriska systemet i bilen ger en gnista, blandningen antänds, kommer det att finnas en kraftig ökning av trycket, och kolven går ner.Således uppstår rotationsenergi, som är den drivande kraften.
i bilmotorer kan vara från tre till sexton kolvar.Var och en av dem utför sitt uppdrag och följer strikt den markerade schemat, vilket skapar timing, mekanism av maskinen gasdistribution.Således finns det en kontinuerlig cykel av rotation av vevaxeln, som slutligen överförs till hjulen.
beskrivning av förbränningsmotorn i steg enligt följande:
- absorption av den brännbara blandningen (kolven rör sig nedåt);
- komprimera och antända den brännbara blandningen (kolven är vid den övre dödpunkten);
- slaglängd (kolven rör sig nedåt);
- avgasblandningen (kolv rör sig upp);
viktigaste barer kan kombineras med ytterligare kompletterande processer kortsiktiga åtgärder.
Beskrivning diesel
Bensin - en universell bränsle som har ett antal fördelar, och dess kvalitet beror på oktantal erhålles under bearbetningen.Men kostnaden för denna typ av bränsle är tillräckligt hög.Därför i fordonstillämpningar motorer används ofta, som arbetar på diesel.
Beskrivning av dieselmotorn körs på diesel, måste du börja med en liten förhistoria hur denna enhet har skapats.1890, tysk ingenjör Rudolf Diesel skapade och patenterade den första motorn, som arbetar på principen om komprimering av den brännbara blandningen.Första dieselmotor har inte antagits för utbredd användning, eftersom konstruktionen och effektiviteten av mekanismen av sämre ångmaskin.Men efter ett tag Dieselmotorer installerades i floden och havet fartyg, där de är mycket bra.
Den största fördelen med den nya motorn jämfört med ångmaskinen var det faktum att enheten arbetar med en vinkel, tog upp halva utrymmet under däck på ångbåten, och den andra hälften fick över till kolreserver.Ångmaskin serveras hela brigad brandmän och mekanik.En dieselmotor var kompakt, som ligger längs bränsletanken bara några kvadratmeter.För sin verksamhet var endast en mekaniker.Så småningom ersatte ånga dieselbil och var i efterfrågan alla fartyg över havet och floden klass.Det fanns ett behov för massproduktion, som bildades strax företag samtida Rudolf Diesel med hans direkta deltagande.
dieselmotorer kolvar är på toppen av arbetsspåret som bidrar till turbulens i förbränningskammaren.För driften av motorn måste vara ett villkor - bränsleblandningen bör vara varm.I processen, redan kör motor uppvärmning sker av sig själv.Och för att starta maskinen även under de varmare månaderna är nödvändigt att värma systemet.För att göra detta, byggde varje dieselmotor speciell glöd.
Universalmotor TSI
Vinnare av "Engine of the Year" 2006, 2007 och 2008.Den mest avancerade motorn nyligen. motor TSD vars kan ta mer än en sida, är det en av de mest effektiva motorer i vår tid.Principen för dess funktion på grund av tillämpning av dubbla bränsleinsprutning och närvaron av kompressorn, som levererar bränsleblandningen under tryck.
motor TSI - ett magasin av de mest avancerade tekniken, men enheten behöver grundlig uppmärksamhet.Vid service av motorn, använd endast högkvalitativa förbrukningsartiklar, och dess funktion är snabb justering.Den viktigaste delen av motorn TSI - kompressor, utrustade med speciella redskap som ökar sin omsättning till 17 tusen per minut, vilket ger maximal laddtryck.
motor TSD vars avslöjande skulle vara ofullständig utan ett omnämnande av de betydande brister i den kalla årstiden värmas upp mycket långsamt.Kör bilen med TSI i kylan inte kan vara i kabinen klockan tål temperaturer under noll.Och i den varma årstiden är en ekonomisk låg hastighet motor med utmärkt prestanda.
"Volkswagen", motorer
tyska "folkbilen" 2000 valt för sina produktionsmodeller motorer, som tillverkas av teknik TSD samt FSI.Det tyska företaget är idag världens enda tillverkare att erbjuda motorer TSD och FSI som grundläggande för nästan alla sina modeller.Beskrivning Engine "VW", särskilt motor TSD, har redan gjorts ovan.Feature generalisering, utan snarare informativa.
Beskrivning FSI motorn är bättre att börja med sina dragegenskaper som varierar mellan 120-140 liter.sid.Motor ekonomiskt, har en lång livslängd.FSI (Fuel Stratifierad Injection) översätts "skiktade injektion".
FSI-motor Den största skillnaden från andra kraftverk är det dubbla systemet för lågt och högt tryck.Konturen av lågtrycks innefattar en bränsletank, bränslepumpen och filtrera.Kretstrycket direkt ansvarig för hög bränsleinsprutning.Principen för verksamheten bygger på FSI motorn strikt doserad insprutning av insprutningspumpen.Dosen justeras automatiskt med hjälp av en transduktor lågt tryck.Från den mängd bränsle det beror på antalet varv.Gaspedalen är redan i princip inte är nödvändig, även om den är lagrad i maskinen.
Beskrivning Engine FSI Volkswagen kan komplettera med uppgifter om kostnadseffektivitet och hög effektivitet.
Motors Opel "
tyska biltillverkare är alltid konkurrerar med varandra.Maskiner märke "Opel" är pålitlig och bekväm.Populariteten av modeller med "blixt" på motorhuven visade genomgående hög försäljning.Om köparen kommer att köpa en låg kostnad, lätt att underhålla maskinen, väljer han "Opel".Motorer vars beskrivning ingår i den tekniska dokumentationen för bilen, klassificerade i enlighet med modellnamnet.Till exempel "Opel Corsa" är utrustad med en motor Opel Corsa BC 1,2 16v Ecotec 3. På Astra Motor set Opel z19DTH ASTRA III 16v 150k.Men tillsammans med detta finns ett antal enhetliga framdrivningssystem som kan installeras oberoende av index och namn.
fabrik i Togliatti
Beskrivning motor VAZ komplexitet är inte - det finns bara två typer.Motorerna för bakhjulsdrivna bilar Lada 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 och 2107 - är en fyrcylindrig kraftenheter om en och layout.Och motorer för front-drive modeller av VAZ-2108 och VAZ-2109 och deras ändringar.
VAZ Alla motorer är tillförlitliga och anspråkslös i drift.Justering av tändinställningen och ventilspelet är lätt tillgängliga för föraren, behöver den bara att veta systemet och sekvens av åtgärder.Motorer vysokooborotisty och pickup.Resurs är inte för stor, men större reparationer, inklusive byte av kolvringar och foder, huvud- och vevstake, inte ett problem.
Beskrivning motor "Toyota"
Motors känd japansk tillverkare av kompakta, fyrcylindrig, företrädesvis en tvär plats, med mycket hög prestanda.Insprutningsbensinmotorer arbetar på principen om direktinsprutning.Fyra ventiler per cylinder tillåter timing att föra processen till perfektion.
ekonomiska motor av märket "Toyota" är vida känt, förutom tillverkaren känd för enastående låga CO2-utsläpp av avgaser.Motorerna i serien betecknas uppsättning av kapital latinska bokstäver i kombination med arabiska siffror.Inga namn inte lagt.
motorns livslängd "Toyota" kommer till 300 tusen kilometer, och då fortfarande inte behöver en omfattande översyn, är det tillräckligt för att frigöra fastnat kolvringar och rengör kylsystemet.Med lite förebyggande motor framgångsrikt fortsätter.
motor BMW
motorprogram den tyska oro "Bavaria Motor Werke" är mycket mer omfattande än för japanska tillverkare.Tillgångarna i BMW - den fyr- och sexcylindriga radmotorer, V-formad "åtta" och "tio", det finns också tolv, särskilt kraftfulla motorer.Majoriteten av BMW motorer produceras i ett format DOHC och SOHC.
Egna Motorer blev upprepade gånger vinnare av tävlingen "Engine of the Year", till exempel varumärke S85B50 fått 11 utmärkelser 2005-2008.
Motorer "BMW", vars beskrivning är svårt på grund av det stora antalet ändringar som kan beskrivas som superreliable, perfekt balanserade enheter.
Zavolzhsky Motors motorfabrik
linjal drivlinor, producerade ZMZ i staden Trans-Volga, är det ganska blygsam.Anläggningen producerar endast ett fåtal ändringar medeleffekten.Men det är värt att notera ett stort antal produkter.Motor varumärke "ZMZ-406" har släppt en serie av en och en halv miljon exemplar.Motorn är monterad på bilar, "GAS" Gorkij växt.Bland dem, "Gazelle", "Volga-3110" och "Volga-3102".
Vad är motorn 406?Beskrivning ges nedan.
Motor levereras med injektor under beteckningen 406 till 2,10 och kan köras på bensin AI-92.Förgasare 406-1 version är avsedd för bensin med oktantal 76. En annan bensinmotor, 406-3 som körs på högoktanigt bränsle, bensin AI-95.Alla motorer är utrustade med en serie av 406 elektronik och BOSCH två tändspolar.
reparera förbränningsmotor
Design bilmotor kräver regelbundet underhåll av separata enheter eller översyn av hela enheten som helhet.Motorn inkluderar cylinderblock, vevaxel, vevstakar, kolvar med kompressions- och oljeskrapringar, topplock med kamaxeln inkluderande en kam kedjedrift och ventiler.
Vid försämring av vissa delar av eller hela motorn som helhet görs oanvändbara reservdelar.Denna process kallas "motor reparation."Beskrivning av åtgärden för rehabilitering av motorn ges i litteraturen, med detaljerade instruktioner.Mindre reparationer kan göras i hemmet, och mer komplexa, vilket kräver speciell utrustning, är det bättre att spendera i det tekniska centret.
Vid översyn förbränningsmotorn måste först bestämma graden av slitage.Detta kräver en diagnos.Som regel, när oljetrycket behöver bytas ursprungs skär vevaxeln och vevstakens bussningar.Om vevaxeltapparna är slitna, bör de mejslat under reparation storlek, och ställ in lämpliga insatser.I så fall, om spegeln är slitna cylinderenhet zapresovyvayutsya ny liner eller gammal mejslas under reparation storlek med efterföljande installation av nya kolvar och nya ringar.Med utvecklingen av små enkelt ändra ringen, kompression och rebound.Detsamma kan sägas om de redan nämnda insatserna.Om vevaxeln tidskrifter generation är försumbar, är det möjligt att ersätta bara örat och gör inte tråkigt.I detta fall är oljetrycket normalt, och en uppdaterad motor kommer att vara redo att gå.
