Kära vänner
min artikel inte omfatta vaknar, hon kommer att berätta om de fakta och berättelser om människor som själva har sett med egna ögon några är döda, men de har fortfarande manuskriptet till sina barn och barnbarn merlever de kommer att ge oss vad de berättade sin farfar och farfars far ...
Och så kära läsare, är det första du hör är fartyget Great Eastern var fläckiga 1958 var han en av de stora passagerarfartyg resa havenliksom en av de olyckliga.
på detta fartyg fanns konstiga saker, och man kunde inte förklara ...
idén att bygga detta fartyg tillhörde Izamberadu Bruyneel
han ville bygga den största för den tiden en passagerare liner
han lyckades övertala finansiärer att investera 600.000$
under byggandet av fartyget 2 arbetare dog under mystiska omständigheter
och en av riveters arbetar inuti kroppen försvann utan ett senare under sänkningen av fartyget på vattnet, det var ganska ett stort problem: om fartyget längden ner det kraschade till den motsatta stranden av floden för första gångentestades bloc härkomst fartyg massiv konstruktion i floden och sedan lämnat landet bryta fast ordentligt på bestånden och dum vika fartyget om havet inte ta det men detta märkte inte skada elimineras en lång tid på grund av detta fanns en fördröjning i lanseringen av fartygetvatten.
i slutet av den dag han utsågs liner nedstigning i vattnet 2dekoabrya 1857 fartyget började sakta flyta, men plötsligt fanns ett fel igen, det var en bias vad gäller den fria rörligheten för detta hände eftersom det var omöjligt att utelämna den extrema vinsch synkrona entrummor började snurra, knackar arbetstagare
fem personer skadades allvarligt Brunel lyckades stoppa fordonet och fixa det på plattformen av nedstigningen flyttades till långa 3 månader och kosta företaget 120,000 pounds Brunet avslogs och han blev ett erbjudande om att sänka sin egen Istrien Greatgenom alla hans försök var fel fartyg och förblir på plats endast 1858goda 31 januari mycket stor tidvattnet, tillsammans med kraftiga vindar, når skeppet, drog fartyget i vattnet.
slutligen i havet
senare.Några timmar efter lanseringen fartyget sändes till testflygningen (Brunet var inte närvarande vid skicka ett fartyg i en av flygning på grund av sjukdom), och plötsligt fanns en explosion av fartyget för pannan (som en tidning skrev fel sabotage) i pannrummet som ledde till en hel del förstörelsesade faktum den första av rören och fartygsdäcket ligger nära som ögonvittnen röret sköt i höjden som en raket när det dödade sex besättningsmedlemmar och 9 skadades allvarligt.Lära av detta den 15 september Brunet dog av en hjärtattack.
Men oroligheterna var återigen fälla fartyget under resan från fartyget till hamnen på båten kaptenen och två passagerare drunknade under mystiska omständigheter
men i December 1861 som fångats i en storm som slog ut ratten och skovelhjul, skadad delpassagerarutrymmet.Steamer med stor svårighet fick på 7: e dag till hamnen i Cobh.Reparationer kostar £ 60.000 i
utför en av flygningarna, Great Eastern kolliderade med en undervattensklippa och fick en bredd på 3 meter hål och en längd av 25 meter med en dubbelbotten räddade skeppet från förstörelse liner passagerarna sade att de hörde ett mycket högt knockpå botten av fartyget om någon bankade på den med en slägga ingenstans i Miri var inte sådan Bol'shova docka att utföra reparationer på denna liner.
Efter fem månader, var reparationen klar kostar det företaget 70 thousand pounds.
på fartyget installerades kabel led och den 5 juli 1865 fartyget seglade från Irlands kust, om kabeln längs bottnen, men först till den andra, sedan den sjunde dagen av resan registreras skador på isolering trådar gjorda av hårda och spröda stålskrot böjaroch bröt igenom isolerande hölje.Vi var tvungna att lyfta dem, och repareras.2 augusti kabel (det lades redan 1968 km) avbröt och gick till botten.Alla försök att höja honom var förgäves.
senaste åren Great Istrien
1874 byggdes en särskild fartyg för att lägga kablar kallas Faraday.Great Eastern decommissioned och över 10 år lades upp.År 1885 köptes för £ 26,000 och användes som ett kol Efter depån.År 1888, fartyget såldes på auktion för 16.000 £ skrotas.
Demontering
fartyg nedmonteras 18 månader fram till 1890 källor säger att det konstaterades skelettet 2, mellan huden på skeppet hon var boleeodnogo meter 1skelet hörde riveters som försvann under mystiska omständigheter i byggandet av fartyget och 2 skelett tillhörde en pojke lärling tagzhe konstateradesväska med rostiga verktyg och nitar ......... försökte att hålla tyst om det, men kanske ligger däri allt ont i detta fartyg Vid varje flygning, han bär två skelett ...
