Rockets som typen av vapen, det finns en mycket lång tid.Pionjärerna i den här branschen var kinesiska, som nämns i psalmen i Mittens rike början av artonhundratalet."Den röda reflexer av raketer" - precis som det sjungs.Avgifter krut uppfanns, som vi vet, i samma Kina.Men att "rött ljus" sken, och cheferna för fiender anföll brinnande pilar behövdes raketmotorer, även den enklaste.Alla vet att de krut exploderar, och för flygningen måste riktas till intensiv brinnande utsläpp gasen.Så att kompositionen av bränslet måste bytas ut.När vanliga explosiva ingredienser förhållandet är 75% nitrat och 15% kol och 10% svavel, de raketmotorer innehåller 72% nitrat, 24% kol och 4% svavel.
I moderna fast bränsle missiler och acceleratorer används som bränsleblandningen mer komplex, men principen är densamma, den urgamla kinesiska.Dess fördelar är obestridliga.Denna enkelhet, tillförlitlighet, hög hastighet initiering, relativa billighet och användarvänlighet.Round igång, är det tillräckligt för att antända fasta bränsleblandningen, ger ett flöde - och han flög.
Men det är en beprövad och tillförlitlig teknik sina brister.Först, initiera förbränning av bränslet, kan det inte stoppas, samt ändra förbränningsläge.För det andra är syre krävs, och på ett undertryck eller vakuum inte.För det tredje, fortsätter förbränningen fortfarande alltför snabbt.Out
letade efter många år, forskare i många länder, äntligen hittat.Dr Robert Goddard 1926 testade den första vätske raketmotor.Såsom det används bensinbränsle blandas med det flytande syret.För att systemet ska fungera stabilt under minst två och en halv sekund, Goddard var tvungen att lösa ett antal tekniska problem som är förknippade med pumpinsprutningsreagens kylsystemet och styrmekanismen.
princip som alla inbyggda raketmotorer för flytande bränsle, är mycket enkel.Inne i fallet är två tankar.Från en av dem genom blandningshuvudet av oxidationsmedlet tillföres expansionskammaren, där närvaron av en katalysator i bränslet som tillförs från den andra tanken, går in i ett gasformigt tillstånd.Det finns en förbränningsreaktion, heta gasen passerar först konvergerande subsoniska munstycket område och sedan expanderande supersonic, som också tillförs bränsle.Verkligheten är mycket mer komplex, kräver en kylmunstycke och leveranssätt - en hög grad av stabilitet.Moderna raketmotorer som bränsle kan levereras med väte, är oxidationsmedel syre.Denna blandning är mycket explosiv och minsta onormala alla system leder till en olycka eller katastrof.Komponenterna i bränslet kan också finnas andra ämnen som inte är mindre farliga:
- fotogen och flytande syre - de användes i det första steget av programmet bärare "Saturn V" i "Apollo";
- alkohol och flytande syre - har varit inblandade i den tyska V2 raketer och sovjetiska media "öst";
- kvävetetroxid - monometyl - hydrazin - används i motorer "Cassini".
Trots komplexiteten av designen, raketmotorer för flytande bränsle är det primära sättet att leverans av lastutrymme.De används i interkontinentala ballistiska missiler.Driftsätt exakt regleras, modern teknik gör det möjligt att automatisera processer i deras enheter och enheter.Men
raketmotorer för fasta bränslen och har inte förlorat sitt värde.De används i rymdteknik som dotterbolag.Veliko deras värde i bromsmoduler och frälsning.
