sovjetiska T-34 tank byggnad anses vara ett mästerverk av världen.I hans design tillämpade tekniska lösningar långt före sin tid, av bepansrade fordon som används av utvecklare idag.Särskilt intressanta iakttagelser av ingenjörer från USA hade möjlighet 1943 för att få bekanta sig med den här maskinen på en militärbas i Aberdeen, Maryland, där hon togs ut ur Murmansk transportbåt.De var intresserade av att veta om vilka parametrar överlägsen T-34 amerikansk stridsvagn "Sherman" massproducerade vid den tidpunkten, bland annat för Lend-Lease till Sovjetunionen.
främst ingenjörer från USA, enligt publicerade rapporter, i vår tid, uppmärksamhet, konstigt nog, på mindre detaljer.Inom ramen för krigsåren sverhmassovogo produktionskvaliteten på de enskilda komponenterna och metallurgiska produkter, tyvärr lämnar mycket övrigt att önska.Kommentarer fokuserade på hållbarheten hos överföringen av T-34, riktning mot avgasröret, vilket skapar en hel del damm, brist på tätskikt fallet låg nivå av komfort för besättningen.
berör märklig uppfattning om vilken typ av allierade kämpar mot Tyskland.Som en förberedelse inför invasionen av Europa, den amerikanska militära experter är tillräckligt avslappnad och går enligt plan en militär operation där tankar skulle bara spela en stödjande roll, i egenskap av ungefär samma taktiska system som i Afrika.
Det fanns dock kloka synpunkter på kvaliteten på svetsar och luftfiltreringssystem T-34 är inte tillräckligt effektiv drift som minskar livslängden.Detta visar också några av naivitet av amerikanska specialister, kraftigt överdriver hans beräkningar överlevnadsutrustning både sovjetiska och tyska i intensiva strider.Som regel, krigsmaskiner kunde inte bära, inte tala om bekvämlighet för tankfartyg och hade ingen tid att tänka, liksom på damm upp av pansar kolumner.
Därefter sovjetiska ingenjörer ändrade luftfiltren.Skattas var V-formade 400 hästkrafter diesel V-2-34, tillverkat av aluminium monterad på T-34.Detta var också ett mästerverk, och skapa något liknande här, ingen av de västländer - och allierade, och motståndare till Sovjetunionen - inte fungerade för många år.
Aberdeen Rapporter säger ingenting om den revolutionära layout.Bakre drivrullar skapar en stor fördel i att sänka profilen av tanken och minskar sin vikt, men att se detta, tog västerländska experter flera år.
stål spår i Sovjetunionen produceras internt, på grund av brist på gummi, men det visade sig vara den bästa tekniska lösningen.
Spring suspension "Christie" - en amerikansk uppfinning, är det inte prissatt i USA eller i tjugoårsåldern eller efter lärandet av dess praktiska tillämpning i Sovjetunionen.Men sovjetiska stridsvagnar T-34, BT-7, BT-5 är utrustad med ett dämpningssystem.
amerikanskt forskarlag pekar på brister i utförandet av svetsfogar vid en tidpunkt då den amerikanska industrin som producerar tankar med alla krafter nitade skrovet.
pekar på en liten effektreserv tank byggare från USA på något sätt glömt att "Sherman" det är ännu mindre.Med andra ord, på grund av sin snobbism nyttig information från den mottagna konsten de amerikanska ingenjörer har fått lite.Levereras från USSR provet Den användes som ett mål och förstörs.Men resultaten av sin forskning drog fördel av sovjetiska specialister för ytterligare förbättring av vår militär utrustning.Det var först efter kriget, 1946, amerikanerna har förstått att för att vinna, måste du lära dig en hel del från Russian, inklusive hur man bygger tankar, genom att lansera sin kampanj för återmarktrupper.
