MiG-23 och misslyckades med att ersätta tidigare utvecklade MiG-21, även om det har skapats för detta ändamål.Anledningarna till detta är flera, men de flesta av dem ligger i det faktum att den trädde i tjänst med det sovjetiska flygvapnet vid en tidpunkt då Vietnamkriget är nästan över, och de väpnade konflikter där han skulle delta, inte kunde avslöja fullt ut potentialen i denna bil.
Utformningen av flygplanet förkroppsligar nästan alla innovationer som är typiska för stridsflygplan mitten till slutet av sextiotalet av det tjugonde århundradet.Designer General Artyom Mikojan lånat för MiG-23 justerbara luftventiler på "Phantom" ventrala åsen för att öka området hade en vridbar mekanism som får ta bort utan risk att skada sin bana, och viktigast av allt - vingen kan ändra svepvinkeln från 16 till 72 grader.Denna funktion kan avsevärt minska start och landningshastighet, det var bara 250 km / t, och därmed kan längden av CPA vara betydligt mindre.Förutom möjligheten till flygning vid extremt låg höjd, vilket ökar återhållsamhet till fiendens radar.
ställning vingen, där svepet är 45 °, konstruerade för hög hastighet Air Combat manövrering, gör det möjligt för en ökning av strömöverbelastnings skrov.
Slutligen fullt utslag av vingen med avseende på den längsgående linje av flygkroppen, varvid vinkeln är 72 °, anbringas för överljudsflyghastighet som kan nå två tusen kilometer per timme.
MiG-23 byggda enligt ordningen med high-wing monoplan, som i sin tur består av två delar.Flygkroppen tillströmning av stöd för den mobila konsolen, är läget för vilken inställningsskruv omvandlare, som tar emot ström från kugghjulen och hydrauliska enheter.
Sådana unika flygegenskaper hos nya stridsflygplan lovade en stor framtid, dessutom är han ständigt moderniseras, vilket i allmänhet är kännetecknande för alla stridsflygplan.För att förbättra utrustning ombord, för att ändra utformningen av flygplansskrovet.Toppen av perfektion var MiG-23 MLD, förkroppsligade i sig den fulla kapaciteten hos den ursprungliga designen, tillsammans med den tekniska och elektronisk databas över sin tid.
medverkan i många krig och konflikter i slutet av nittonhundratalet började 1974, när den irakiska flygvapnet använde senaste sovjetiska soldater som en chock attack flygplan i operationer mot kurdiska separatister.En sådan ansökan under hela dominans luften gjorde det omöjligt att bedöma de kämpar egenskaperna hos de MiG-23, då kan du göra en enklare teknik.Men medan den syrisk-israeliska konflikten inträffade luftdueller.Två segrar i den syriska flygvapnets registrerats av sina piloter hantera dessa jaktplan, dock inte lägga fram bevis, och Israel har inte förnekat eller bekräftat dessa fakta.Samma situation uppstod på 80-talet under striderna i den libanesiska himlen.År 1980, Iran-Irak kriget, under vilken förvirring rådde fullständig information, och varje sida registreras en seger så mycket som hon ville.
I Afghanistan är MiG-23 uppenbarligen inte används för sitt avsedda ändamål, det är, till skillnad från den väl beprövade Su-25 inte är tänkt som attack.
andra krig i Afrika, Asien och Mellanöstern visade också hans överlägsenhet.Fångad till förfogande för amerikanerna "Migi" inte lägga klarhet, och en av dem har orsakat död General Robert Bond, torterade honom "att resa".
Men den imponerande antal länder anskaffa och driva flygplanet MiG-23.Foto tillgängliga för visning på Internet och i tryckta publikationer är ofta avbildas med dessa maskiner Sensor upptäckt markerar de mest exotiska länder.
I Ryssland har dessa flygplan som redan tagits bort från strids plikt och de återstående kopiorna bevaras.
