utveckla och designa Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» försökte störta det amerikanska företaget Boeing, flygplanet som då dominerades av små och medelstora flygbolagen.Erövra marknaden misslyckades, men betydande framsteg har gjorts, är planet för dess popularitet tvåa i världen efter Boeing 737.
En 320. blev den första flygplan i vilken mönstret används trådstyrsystem.Konventionella rattar i cockpit inte ersätts de med små arm som en joystick används för datorspel.Signalen från roboten, döpt till "saydstik" bearbetas färddator, bedöma riktigheten i pilotprojektet, som matar ut en signal för tjänste motorer avböjande lameller, flikar och roder.
instrumentpanelen har också blivit en annan, i stället för de vanliga skalor flesta av hennes ta CRT, som visar flygparametrar och sensoravläsningar.
tillkomma och nytt i världen flygteknik lösning - allt horisontalplanet och mekaniseringen av vingelementen är tillverkade av kompositmaterial.I allmänhet den plast som används i konstruktionen av en exempellöst stor är det en femtedel av vikten av den tomma flygplan.
designen har luckor stål gott bagageutrymmen för att underlätta hanteringen.
Airbus A320 med en mittgång flygplan hör till, men det betyder inte att det har en liten kapacitet.Antal passagerare - 150-180 personer.Den inre volymen av flygkroppen uppdelat i två salonger - Business Class och Economy.Eftersom utnämningen av fodret inte ger många timmars flygning, är det ekonomin klassen är den mest populära, så placeringsarrangemang är enkla -Sex platser i rad med passagen av centrum, i motsats till den mer prestigefyllda och dyra "business" av kabinen, där fyra av dem.
Säkerheten för flygplanskonstruktörer försökte också Evrokonsortsiuma - fyra nödutgång, som är försedd med Airbus A320, fodrad insida av brandsäker plast, den mest förenklat diagram ut genom huvudingången.
har blivit en klassiker för Airbus SAS ordningen tillämpas, i det här fallet: en monoplane med låga svepte vingar och gondoler, hängande under det.Läs Airbus A320 på marken lätt - dess främre landningsstället fjäderben framåtböjd.
flygplan av typen gjordes omkring fyra tusen, och de flesta av dem (3945) är nu Naho i luften, de är sällsynta.Orderingången för Airbus A320 utgör de två tusen exemplar.De första maskinerna skulle den franska staden Toulouse, men sedan, på grund av den ökade produktionsvolymen, flyttades den till Hamburg-Finkenwerder, Tyskland.Under senare år har Airbus monterade i Kina.
flygplanstypen sålts sedan 1987, den första av dem har förvärvat Air France, sedan började sjöfarten i hela världen.Ryssland verkar också A320.Bilder sidan av "Aeroflot" med tricolor på svansen visar en av de tjugosex Airbus denna serie i sitt ägande.
