Finland - är inte bara ett land med bra vägar, men också en tillverkare av högkvalitativa vinterdäck.Varje bilist hört åtminstone en gång om sin berömda däck "Nokia", som är överlägsen alla standardkrav.Och om vinterdäck i Finland är så bra?I dagens artikel kommer vi att ge en fullständig översyn av den finska nyhets - Nokian Hakkapeliitta, liksom andra däck av detta märke.
Vad är dess egenskaper?
vinterdäck i Finland - är inte bara en bit gummi, som är monterad på bilen och på 2-3 år kastas på soporna.Finska ingenjörer i utvecklingen av varje ny modell betalar lika mycket uppmärksamhet på sammansättningen av sina produkter och placeringen av skydden.Tack vare den senaste tekniska utvecklingen alla vinterdäck i Finland 2013 frigivning har genomtänkt design av spikar, och deras övre skiktet består av ett flertal blandningar för att ge den mest effektiva broms i alla väder.Nyligen, som en följd av provkörningar en ledande position ockuperade åttonde generationen seriens däck Hakkapeliitta.Och som "Nokia" beter sig i praktiken?
tester på lös och rullade snö
Vid en temperatur på minus 10,5 grader Celsius snö som föll på vägen är mycket farligt för bilar med dåliga däck."Nokia" - är vinterdäck (gjorda i Finland), som inte är rädda för ens 40 graders kyla.Åtminstone som anges av tillverkaren.Tja, vänder vi oss till provkörningen.Acceleration till 60 kilometer i timmen som visade sig vara helt säker, utan hicka.På vägbanan bilen är ganska vig, men när man kör över lös snö spik hjulet fortfarande avstannat.Shiny- "Velcro" (de som inte har spikar) mer lättmanövrerad under dessa förhållanden.
Körning på is
Ice - är det värsta som kan hända på vintervägen.Bilar med kala däck är helt enkelt inte lämpade för ledningen på en sådan yta och flyga ut ur tröghet i någon riktning.Därför vinterdäck i Finland och Ryssland är viktigt.När det gäller vår "Nokia", spikar stark acceleration och bromsning.Hjulen skuren i isen så att efter en kraftig nedgång i hastigheten av dess yta är synliga spår.Detta är en anständig siffra för vinterdäck.Spikar, engagerande sätt för isen, göra bilen så mycket som möjligt för att lyda föraren.Och detta positivt visas på maskinens säkerhet.
test på asfalt
Detta är kanske den mest hänsynslösa försök med dubbdäck.Många globala tillverkarna fortfarande inte kan göra en sådan vinterdäck, är inte rädd för den rensade asfalt.Den finska däck visa oss positiva kurs och en relativt hög manövrerbarhet.Trots lång erfarenhet av ingenjörer tillåter inte "Nokia" den mest oövervinnliga på asfalt.Dessa däck förlorar också ryggar (även om mycket mindre än den andra) och buller på vägen.
På grundval av detta kan vi säga att vinterdäck i Finland - det är dagens marknadsstandarddäck.Inte undra på att de kallas högsta kvalitet och effektiv.
