historia sjöstridskrafter runt om i världen är full av mysterier.Ett sådant komplex maskin, som ett krigsfartyg full av utrustning, vapen och fordon, felaktig hantering som skulle kunna leda till förlust av kärlet.Men det är allt förklaras.Olycka ofta så flyktig och skala som berättar om alla sina omständigheter, det finns ingen.Fragment av en hög med Twisted Metal, vanligtvis ligger på botten, så utredningen och klarläggande av orsakerna är oerhört svårt.Så var det med den japanska fartyget "Fuso", "Kongofloden", "Mutsu", "Yamato" American dreadnoughts "Arizona", den italienska kryssaren "Roma" sovjetiska "Marat" English "Barham" och "Hood".Under efterkrigstiden martyrology tillade han "Novorossiysk".Döden av slagskeppet "kejsarinnan Maria" i oktober 1916 kan tillskrivas ganska svårt att förklara historiska fakta.
serien bästa slagskepp
Tvärtemot vad många tror, vars ursprung förklarade särskild strategi för de sovjetiska partiledarna inhemska förrevolutionära historia, det ryska imperiet var inte ett efterblivet land.Upptäckterna av våra forskare för evigt i skattkammare världens vetenskap.Ryska elingenjörer har utvecklat världens första tre-fas strömförsörjningssystem, uppfann en induktionsmotor, och trådlös kommunikation.Alla dessa framgångar har tillämpats vid utformningen av nya fartyg av den kejserliga marinen, som lanserades i en serie 1911.Det fanns tre: slagskeppet "kejsarinnan Maria" blev den första av dem."Kejsarinnan Katarina den stora" och "Kejsaren Alexander III" i allmänhet upprepade sina mönster, även om, såsom ofta är fallet, konstruerades med hänsyn uppkommer under tillverkningen av nya idéer.Under våren 1914 huvudenhet lanserades.Det hände vid en lämplig tidpunkt.Världskriget, som började med de till synes plötsliga skott dundrade i Sarajevo, en överraskning var verkligen inte.Slagskepp av "kejsarinnan Maria" i huvudsak i linje maktbalansen på den påstådda maritima teater av militära operationer.Ryska flottan Tsushima läkt sår.
Porfyr namn
serien fartyg fått namnen på kungliga personligheter i den ryska staten.Intressant, bara slagskepp "kejsarinnan Maria" Svartahavsflottan har uppkallat efter en levande, lever för närvarande till änkan efter Alexander III, född danska prinsessan Louise Sophia Frede Dagmar, som har blivit en riktig rysk patriot, förresten, trots sin utländsk härkomst.Men detta har redan hänt, är det tillräckligt att erinra om Katarina den stora, vars namn fick en annan slagskepp av samma typ.Utan tvekan, denna kvinna förtjänar denna ära, förutom hon var mor till Nikolaj II.Dess roll i Rysslands historia är stor, och karaktärsstyrka, vänlighet och rättfärdighet liv framgångsrikt tävlade med yttre skönhet.
tragiska öde Maria Feodorovna, hon dog i sitt hem i Danmark (1928), medan de bor i exil och personifying honom en andel av den ryska, som hade en chans att äta den bittra bröd främmande land ", och lämnade inga skorpor."Och innan hon förlorade sina kära och nära och kära: två söner, en dotter, fyra barnbarn och ett barnbarn.
funktioner
fartyg slagskepp "kejsarinnan Maria" var fartyget i alla avseenden framstående.Han gick snabbt accelererande nästan 24 knop (40 km / h) när du fyller 2 tusen. Ton kol och 600 ton eldningsolja hade autonomi i åtta dagar bestod laget av 1 260 sjömän och officerare.Kraftverk - turbin typ, bestod den av två maskiner 10 000 liter.sid.
Slagskepp - en speciell typ av marin utrustning, de har en hög grad av artillerivapen.Fyra torn var utrustade med tre 12-tums kanoner (gjorda berömda Obukhov fabrik) vardera.Förutom huvudbatteriet och stöd presenterades i mängden 32 stycken.Dessa vapen har olika syften, bland dem var anti-flygplan, vilket tyder på att möjligheten för ryska ingenjörer tänka i perspektiv och ta hänsyn till det växande hotet av en luftattack.Det fanns en annan designdetalj som skiljer slagskeppet "kejsarinnan Maria".Teckningar av överbyggnader gjordes för att ta hänsyn till en eventuell ökning inom sektorn för brand, så kraft salva lite beroende på vinkeln målet i förhållande till priset.
utgångar torpedrör ligger under vattenlinjen, var det en revolutionerande genombrott vid den tidpunkten.Bältros skyddsvästar skikttjocklek av 250 mm, har det varit skyddade och däck.Ett speciellt ord förtjänar elförsörjningssystem fartyget.Slagskeppet "kejsarinnan Maria" aktiverar de sex tändgeneratorer (nu kallas generatorer).Alla tunga mekanismer roterande elmotor, i synnerhet varje artilleri torn var 22 stycken.
Detta fartyg kunde uppfylla stridsuppgifter även i vår tid.
hur man slåss slagskeppet
hösten 1915 intensiteten av sjöslag i Svarta havet nått sin kulmen.Turkiet, en allierad till Österrike-Ungern, visade regional verksamhet, inte mindre aggressiv betett tyska ubåtsflottan.Som svar, Svartahavsflottan i artilleribeskjutning av hamnarna i norra kusten av Ottoman - Eregli, Kilimli, Zunguldak och getter.På flaggskeppet slagskepp, "Mary", lyckades sjö- funktioner amiral Koltjak.På grund av alla nya kommandon visas sjunkit fiendens fartyg.Tyska cruiser "Breslau" till undsättning den turkiska flottan i februari, underlåtit att uppfylla uppgiften och knappt bröt sig loss från den ryska slagskeppet, fick flera skador.För hela 1916, en annan tysk raider "Gabin" bara tre vågade gå till Svarta havet från Bosporen, men det kort och misslyckat.Från sin sista resa till bukten Sevastopol slagskepp "kejsarinnan Maria" gav 6 Oktober 1916.
offer och överlevande
Till skillnad från många andra katastrofer till havs, eftersom de flesta av lagen lyckades överleva.Från 1260 besättningsmedlemmar dog omedelbart enligt olika källor från 152 till 216 personer.Antalet sårade och brändes av hundra till 232 personer.Trots att ge akut medicinsk vård, dog på sjukhus har etthundrafemtio sjömän.Således har förlusten av slagskeppet "kejsarinnan Maria" orsakade död trehundrafemtio personer (max poäng), vilket motsvarar cirka 28% av hela laget.Offren kan vara mycket större, men lyckligtvis nästan alla sjömän, som inte bedrev vakthållning, deltog i gudstjänst som ägde rum på akterdäck.Som de säger, Gud bevare.
Eyewitness
om vad som hände på slagskeppet tidigt på morgonen den 7 oktober berättade överlevande medlemmarna av besättningen.På sätt och vis kan vittnet kallas alla Sevastopol, väckt av en fruktansvärd krasch.Människor som såg hela bilden av krasch olycka från stranden och andra fartyg i Svarta havet Fleet, hävdar att den första explosionen slet platser från fockmasten, frontröret och lura tornet.Men den främsta orsaken till kampen för livet var meningslöst, var förstörelsen av kroppen, uttryckt i styrelsen bryta under vattenlinjen, då havsvattnet började rinna in i facken.Brand, under tiden fortsatte.Inom några minuter kom fartyget befälhavare för Svartahavsflottan, amiral Koltjak, att leda räddningsaktion, brandmän anlände, båtar och bogserbåtar, men det var omöjligt att göra någonting.Mindre än en timme senare detonerade ammunition i källaren av näsan tornet, hördes flera explosioner, slagskeppet fått en negativ flytkraft, kantring rullade över och sjönk.
skadekontroll
Mariners hela katastrofen har handlat i enlighet med stadgan och uppfylla de skyldigheter som beordrade honom bemanning.Vid 7:20 av den fjärde mate sjömän som var i tjänst märkte en konstig väsande ljud som utgick från bakom partitionen källare angränsande båge torn.De omedelbart rapporteras till din chef om vad som händer, dags att rulla ut brandslangarna och levererar vatten.Det tog bara två minuter.Efter ett byte av klocka seglare tvättade vid denna tid att vila, de var alla brända Hellfire explosion.Strömförsörjning stördes, ljuset slocknade.Explosioner fortsatte (det dundrade 25), detonerade skalen av 130 mm kaliber.Samtidigt, på order av en senior maskiningenjör berättigande kommenderar Ignatiev försökte köra brandpump.Han lyckades inte, var modiga sjömannen dödades.Att försöka översvämma källare i andra tornet i fören för att skapa en vattenbarriär också misslyckades, det var bara inte tillräckligt med tid.Inse att inte alla sparas, hövdingarna gav kommandot att lämna sjömän, medan de själva skulle dö, försöker göra sin plikt.Efter upphävandet av fartyget påträffades och begravdes resterna av hjältarna ...
version Hem: olycka
Människor tenderar att leta efter ledtrådar kring det oförklarliga.De mystiska desto svårare och förvirrande omständigheter, de är oftast behandlas.Därför, den officiella versionen av utredningen att explosionen på flaggskeppet i Svartahavsflottan skedde på grund av självantändningen av väsentliga krut rök, många orsakade besvikelse.Men mest troligt eftersom det var.Tankar under en lång tid med locket är i pipan, särskilt när slagskeppet var på jakt efter "Gabin" och detta kan utlösa en detonation.Men det finns en annan version, enligt vilken den mystiska död slagskeppet "empressen Maria" det var ingen olycka.
tyska spioner till förmån för "sabotage" hypotesen säger också en del av omständigheterna.Fartyget genomförs reparationer, åtkomstkontroll var svag, och som skulle sätta stopp för spana mikrovzryvatel källare, liknande det som finns i den italienska Dreadnought "Leonardo da Vinci" i sommaren 1915?Dessutom var många luckor inte låst.Ett annat faktum talar vid första anblicken att spionera sabotage: 1933 av NKVD var desarmerade uppehållstillstånd tyska underrättelsetjänsten ledde några Werman.Enligt fången, rekryterades han före revolutionen.Och intresset för resultaten av ryska militärelektronik, bland annat system "kejsarinnan Maria".Uppmärksamhet på detta när väktare inte ges.Var Verman spion är okänd, då personer som får tillträde till någonting.
fartyget skars för skrot 1926.Det fanns bara minnet av vad som var slagskeppet "kejsarinnan Maria".Modellen är i Museum of Nakhimov sjö- commander hemma - i Smolensk regionen.En annan skickligt avrättades layout - i stor skala - dekorerar exponering Nicholas Historiska museet i varvsindustrin och flotta.
