Hög motortemperatur - det är en stor olycka för varje bilägare.Förmodligen var och en av oss hade sett stå vid sidan "Zhiguli" och "Gazelle" med "en kokande" motorer, speciellt på sommaren.I allmänhet måste driftstemperaturen hos motorn inte överstiga märket på 90 grader Celsius.Om utomhustemperaturen går in i det röda skalan, hotar det till ökad förslitning av motordelar och komponenter upp till fullständigt misslyckande.Det bästa skyddet mot överhettning av motorn - detta är naturligtvis, förebyggande.Därför, för att återigen inte att köpa nya delar efter sådana incidenter, nedan presenterar vi de grundläggande reglerna för arbetstemperaturen för motorn har alltid kvar i det normala intervallet.
Kylning Kylare
Det är detta element påverkar värmning eller kylning av motorn.På hur intensivt är kylningen beror på driftstemperatur motorn.2112, i likhet med många andra bilar på vintern ofta bemannade med särskilda mörkar (i den offentliga versionen av taken kartongbitar), som placeras under gallret.De minskar flödet av kall luft, så att driftstemperaturen hos motorn ökas väsentligt.Till skillnad från vintern, är sådana anordningar demonteras under sommaren, och kylflänsar ibland ersättas med mer skrymmande.Till exempel "GAZelisty" sätta 3-sektionsradiatorer stället för standard 2-faldigt.Det område av penetration av kall luft ökar 1,5 gånger, så att risken för överhettning reduceras avsevärt.Sådana åtgärder kan göras med något annat fordon, även en "topp tio".Då kommer driftstemperaturen hos motorn 2110 alltid vara normal.
täthet
nedre delen av förbränningsmotorn måste alltid vara stängd eller åtminstone täcks med hälften.Den mindre luft kommer in i botten av varm asfalt, ju lägre arbetstemperaturen hos motorn.Huvan är önskvärt att något öppna upp till positionen utlöses skydds skydda slottet.Ofta ägare av "Lada" och "Gazelle" är placerad i denna slot plastflaska som var mer luftinneslutning.Emellertid är det önskvärt att göra det bara när motorn drifttemperaturen når 95 grader eller mer (eller millimeter från en röd stapel).
Termostat
Denna detalj har en direkt inverkan på temperaturen och tillståndet av frostskyddsvätska i kylaren.Till förbränningsmotorn under sommaren är inte "kokande", kan denna post tas bort från fordonet.Men det bör överrösta den lilla kretsen av kylning, eller det goda i en sådan åtgärd kommer att bli.Ibland förare med 90-graders termostat, ställ in 80- och 70-graders detalj för att bättre kylning.
Och en sak till: för att effektivt kyla motorn frostskyddsvätska, bör vara lägligt utbyte.Frostskyddsvätska dräneras ungefär en gång var tredje månad.
Slutsats Om du följer dessa regler kommer driftstemperatur motorn i din bil alltid i det gröna skala.
