förbränningsmotor ska alltid vara i gott skick.Och om när du kör bil omsättningar hopp, är det en mycket allvarlig symptom.Dessutom, på grund av den kraftiga uppgång och fall av värdena på varvräknaren maskinen börjar absorbera mer bränsle medan ibland oväntat stall.Skapar en stor belastning är inte bara motorn, utan även på andra enheter, så att detekteringen av felet är det inte nödvändigt att fördröja reparation till sista.I den här artikeln tittar vi på hur man kan reglera och hur man håller takten i motorn för hand.
Ändra indikationer
Först måste vi mäta antalet varv hos vevaxeln för att veta graden av skada.För att göra detta, använd vanliga varvräknare, som finns i varje bil på instrumentbrädan.Genom design, är det en typ av sensor som mäter hastigheten på axeln och utfärda alla bevis på skalan med avdelare.Så, normalvärdet för bilen var väsentligt annorlunda.För lastbilar med dieselmotorer norm är 1400-1500 rpm för bensin gasell - 2000-2400 rpm, medan passagerar siffra alls kan nå märke 5000.Därför, hitta den perfekta värdet för alla bilar som möjligt.Vi måste styras av vittnesmål från "gröna vågen" som alla har en varvräknare.Undantag är inaktiv.Mät sedan alla lika - 700-1000 rpm.Frågan om vad man ska göra när man hoppar tomgång, kommer vi att titta på nedan.
Vad händer om bilen är ingen varvräknare?
Ibland tillverkarna inte bemannar sina bilar sådana sensorer, så när som mäter RPM bilister styrs av en voltmeter.Om pilen på enheten hoppar eller går in i röda zonen, ett tecken på instabil drift av motorn.
Hur man håller motorvarvtalet på tomgång arbetare och värderingar?
Övertygade felfunktion ICE fortsätta att reparera.Först måste vi sänka choke.Sedan, med hjälp av en skruvmejsel för att nå förgasaren controller och vrid den tills dess, tills du hör fallande varv.Men hur man håller motorvarvtalet, om denna metod har visat sig vara ineffektiva?I det här fallet, gå till sensorn tomgång.Om han misslyckas, ska du byta ut det.Då igen, justera förgasaren avläsningarna.Om du efter 2-3 minuter motorn stoppad Troit och döv, så är problemet löst.Men så händer det att det inte rädda oss från problem.Full-sätt - att byta ut munstyckena.Då motorn stannar exakt "som skall tillverkas."
Så för att hålla takten i motorn med gasreglaget?
Det finns ett annat sätt på vilket du kan få fabriken vevaxeln hastighet.Detta bör göras endast när motorn är i en svalnat tillstånd.Damper sänker gradvis revolution utaplivaja det.Sedan ser vi vad som händer härnäst.Om vevaxeln roterar med en ökad hastighet, återigen vända sig till tillsynsmyndigheten till förgasaren.Så gör så länge motorn inte kommer att fungera normalt.Med den tid som kommer att ta cirka 1-2 timmar.
