Ayırma ilk otomobil görüşte değildi bile başladı.Tarihçiler sürekli Avrupa'da hareketin tür orijinal ne hakkında tartışıyorlar.Büyük Roma devlet biniciler çağında
hep solda olmuştur.Silah her zaman düşman hit counter hazır olduğunu, bu onların sağ kolu olması için yapıldı.Roma sağda götürmek değildi ve sol eli de delil hakkı daha güçlüydü parça kırık sol hangi yakınında Roma ocağı kazılmıştır Swindon İngilizce alanında, 1998 yılında bulundu haline geldiğini
kanıt.Buna ek olarak, Roma dinar ellinci yıl MÖ uzanan.e., bir atlı atlar tarafından çekilen mürettebat sol yön, binicilik, oldu.Mürettebat lı'nın, arabacılara geri kalanı ile kavşakta gerçekten onun sağ eli ile dizginleri çekmek zorunda çünkü ek olarak
, ön sürücü ile tek bir ekip, sağ tarafına gitmek için çok daha uygundur.İmparator Büyük Petro norm kabul edildi bile Rusya'da
, tam sağ trafiği ve kızaklarla ve arabaları sağ tarafa tutarak, eve gittim.
selefi sonraki imparatorlar tarafından desteklenen.1752 yılında Kraliçe Elizabeth resmi kararname kurulan ve Rus sokaklarda arabaları ve vagonların Kime eli trafiğin üzerine koydu.Batılı ülkeler hukuk kurulması el hareketi arasında ilk İngiltere'de yayımlandı: London Bridge sol tarafında hareketi ile tespit edilmiştir zaten "doğru yolda" olarak tahsil edilecektir ederken, buna göre, 1756 den bir fatura - gümüş pound.
Sadece yirmi yıl sonra İngiliz hükümeti sol trafiğinin giriş dile ünlü "Trafik Kanunu" yayınladı.Bu aynı hareketi açıldı neredeyse yarım yüzyıl demiryolu Manchester kurulduktan - Liverpool.Bir ada olduğunu ve ülkenin geri kalanı ile tek bağlantı nakliye gibi
mevcut sürümlerinden birine göre, İngiltere kendi deniz hukuku ödünç: Gemi onları sadece doğru yaklaştı diğer gemiler geçti.Sağ trafik
ülkeler Britanya sonradan birçok ülkeyi etkileyen bu "solculuk", ana "suçlu" olarak kabul edilir.Sağdan trafiğin ağırlıklı olarak Fransa'ya c bağladı.Fransız Devrimi, Paris'te yayınlanan bir kararname çağında, "sıradan insanlar" olarak kabul edilir tarafı sağda, taşımak için tavsiye edilmiştir.
biraz sonra Napolyon askeri sipariş ve doğru yönde tutmak, bu ferman güçlendirdi.
El trafik siyaset c bağlandı XIX yüzyılın başında tuhaf gelmiyor olarak.Napolyon'un askerlerinin saldırısını karşı olan ülkeler - İngiltere ve Avusturya-Macaristan ve Portekiz'de, "sol" edildi ve Napolyon desteklenen olanlar - Almanya, İtalya, Hollanda, İspanya, İsviçre, Polonya, sağ trafiğe açık.Bazı illerde, hareket "sol", ve diğerleri - "doğru." Avusturya'da aynı anda genel olarak tuhaf bir durumla geliştirdiSadece otuzlu Almanlar c bağlanmasından sonra, tamamen sağ trafik yeniden eğitilmesi olmasına rağmen.Avrupa'da
, arabanın görünümünü sonra bu karmaşa başladı.Çoğu ülke Napolyon döneminden beri onlara empoze etmek, her zamanki gibi sağ tarafına gitti.Albion, İsveç'te ve Avusturya-Macaristan İmparatorluğu'nun belli bir parçası Ancak
, soldaki sürücü hüküm sürdü.Her kasabada İşte İtalya'daki
kendi genel kurallar vardı.İlk makineler olursa olsun hareketli araçların hangi tarafı bizim için "yanlış" sağ tekerleği ile kurmak ve bulundu.
daha iyi geçti arabayı görebilirsiniz sürücüye bir gol ile sağlandı.Buna ek olarak, direksiyon simidinin sağ sürücü doğrudan kaldırım üzerine değil, karayolunda üzerinde arabadan almak mümkün iken.
