alt daima bilim adamları, tarihçiler ve sadece maceracı çekti.Araştırma daha fazla risk ile ilişkili, ama daha az oldukça anlaşılabilir nedenlerle olmak isteyen değil.Okyanus tabanı tam olarak sırlarını bir sürü tutar anlaşılamamıştır.Kıyı bin değişti çünkü bilim adamları, tarihsel araştırma imkanı çekti.Ama en virane çekti.Deniz gemiler Birleşmiş Milletler tahminlerine onun üçten fazla milyon göre, şimdi denize ilk insanın çıkışları beri battı ve.
Tüm batık gemi sırları farklı hedefleri ile ilişkili nüfuz etmeye çalışır.Bilim adamları ve tarihçiler arkeolojik mirasını ve mahkeme çeşitli nedenlerle için boğulma nedeniyle felaketin nedenlerinin araştırılması çekti.Değerleri için banal arama ile ilgili deniz katta gemilerini bulmak için birçok girişimde oldukları taşınmıştır için.Özellikle korsan saldırıları bu arayanlar zamanlarda ilgi ve askeri eylemlerin çeşitli.Deniz ve okyanus tabanı altın, gümüş, seramik ve diğer değerli eşyalarınızı var o zaman.Insan doğasının
çekiciliği arama
rüyalar uzun zaman alabilir şekildedir.Birisi bile hayata getirmek için çalıştık.Ve birçok yapmak ve hazine aramak istemiyorum.Bu kültür ve sanat yansıyan olamazdı.Wrecks macera romanları ve hikayeleri, popüler bilim makaleleri ve internet bloglar, eğitim televizyon programları ve bilgisayar ya da diğer dijital cihazlar için bile oyunlarda görünür.Özellikle bugün insanlar monitörün önünde evde oturan, bir hazine avcısı gibi hissediyorum fırsatı tarafından çekilir.Aciliyet İspanyol filosu kayıp hazine hakkında film izledikten sonra, böyle hırs ve kararlılıkla gibi nitelikler uyanmak kim ArcheAge bu batık gemiler için bakmaktır.Oyun bunun için tüm olanakları sunuyor.
Amerikan kıyılarında konuşursak, batık gemi hikayesi 1492'de başlayacak Karayip
deniz dibinin.Bu amiral gemisi battı Columbus ilk yolculuk oldu "Santa Maria".Kazasında yaklaşık yeri bilinmesine rağmen gemi, bulunmamıştır.Daha sonra aynı kaşif Karayipler'de kaybetti Birkaç yıl gemisinin ikisidir.
Amerika, Eski Dünya'nın altın ihracatı döneminde ve virane keşfinden sonra giderek, askeri eskort eşliğinde okeana.Ispanskie kalyon alt kapsayacak başladı her zaman İspanya'da korsanlar veya düşman gemilerine kaçmak mümkün değildi edilir.Ana rakipler İngiltere, Fransa, Portekiz ve Hollanda idi.İspanyollar borç kalmadı: Onlar lavabo ya da düşman filosunun gibi birçok birimlerini yakalamaya çalıştım.O dönemin batık gemi hazineleri çoğu hala bulunamadı ve sadece ısıtmalı faiz avcıları efsaneler ile çok büyümüş olduğunu.
Mezarlığı gemileri - Baltık Denizi Baltık Denizi
alt gemilerin mezarlık denir bazen - Birçok gemi farklı dönemi binalar batan vardır.Yani sığ gömülü virane - Hakkımızda bunlardan yirmi ortak dalgıçlar bulmak mümkün.Birçoğu iyi çünkü düşük sıcaklık ve düşük tuzluluk su, bilim adamlarına göre, korunur.Eski batık Ortaçağ'da inşa edilmiştir.
altındaki dinlenme batıklar ilgi bulundu, "Deniz teknolojilerin" tür atlası ve katalog batıkları bir çizim başladı o kadar büyüktür.Bu listeler aynı zamanda uçaklar, helikopterler ve diğer ekipmanın gibi türleri vardı. Çalışmalar, en dikkat Rusya Federasyonu topraklarına ait sularda ödenir Baltık Denizi boyunca yürütülür rağmen.
Projesi "
projesi» batık gemi Sırları 2002 yılında başlatıldı.Bu diğer büyük ölçekli fikirlerin parçasıdır - "Rusya'nın Denizcilik Mirası."Andrew Lukoshkov - "batık gemi Sırları" nin Yapımcı Ilya Kochorite ve bilimsel direktörü oldu.Çalışmanın temel amacı Baltık Denizi, Finlandiya, Ladoga, Onega Gölü chud Körfezi olduğunu.Bu ticari ve askeri gemilerin - mahkemenin
üyeleri farklı bir amaç vardır.Bulunan iskeletlerin belirlenmesi, bunların milliyet, tarihi ve arkeolojik değeri yanı sıra kazasında kendi ölümünü bulundu insanların kimlik doğrulama ile ilgili bir soru var.Projenin tarafından organize
seferi, Fin Savaşı zırhlı deniz, iniş zanaat, küçük zırhlı av gemileri gibi gemileri tespit edilmiştir.
deniz araştırma ve savaş ya da istihbarat operasyonlarının derinliği yalnızca gemiler tarafından kullanılan değildi,
ders yabancıları sevmiyor - denizaltılar atamaları çeşitli inşa edildi.Fakat denizler sadık onların sırlarını korumak, bu nedenle sualtı batıklar da vardır.Dönemde 1955 2014, sekiz bilinen batık nükleer denizaltı yıl, ikisi Rusya'ya aitti.Yüz yakın mazot sayısı.
en ünlü virane ve onların sırları
en ünlü gemi (ve belki de en büyük) "Titanik" dir.Resmi sürüm Geminin bir buzdağına çarparak battı sağlamak olmakla birlikte, tüm inanıyorum.Her şeyden önce, soruşturma batığı sonra kalan pek çok belirsizlik var çünkü.Bu romanı "Titan" nin yazarı ölüm tahmininde bir rol oynadı.Biz en büyük batık hazineler hakkında konuşmak durumunda
, 17. yüzyılda batan gemiyi Nuestra Senora de Atocha, çağırabilirsiniz.Gemi Yeni Dünya elde zenginliği taşıyordu.Içinde batık zamanında zümrüt, altın ve gümüş ton vardı tutar.Bu hazineler sadece hazine doldurmak için, İspanyolca hükümdar için gerekli olan, ama aynı zamanda onun evlilik için (nişanlısı bir koşul koymak - dünyada var en güzel hazineleri toplamak için).Crash bilinmesine rağmen - Florida kıyıları kayalıkları, sadece 20. yüzyılda bulunamadı.Henüz bulunamamıştır
Wrecks, bilim adamları için değil, aynı zamanda hızlı zenginleşme sevenler için değil, sadece yem bir tür olarak hizmet vermektedir.Bu nedenle, belki de, en iyi deniz onun sırlarını tutar.
