.Vanalar veya supap sapı kapakları değiştirme ayar alıştırma motor düzeneğinin çıkarılması olmadan yapılabilir Eğer değiştirme kurum kaldırılmasını, vs. kılavuzlarıo demonte edilmesi gerekecektir.Onun kaldırma yanma odaları bir saflaştırma olmalıdır sonra
gibi VAZ-2110 silindir kafası onarımı gibi bir işlem başlar.Çeşitli otomotiv temizleyiciler ve paçavra kullanabilirsiniz.Bu gibi amaçlar için, aynı zamanda yapı marketlerde satılan uygun geleneksel bir çözücüdür.Ama her durumda, yüzeye zarar ve çizikleri bırakabilir mekanik temizleme yöntemleri kullanamaz.Yanma odası temizlenir sonra
, dikkatle çatlak, tükenmişlik izleri varlığını incelemek gerekir.Bu tür kusurlar varsa, bu kafa değiştirilmesi tavsiye edilir.Argon kaynağı kullanın - ama bazı durumlarda silindir kafasını kurtarmak için deneyebilirsiniz.Birçok durumda, bu olur.
sonraki adım - silindir yüzeyi düzlemine bitişik bir kontrol.Bu işlem için bir cetvel gerekir.Bu yüzeyin kenarı boyunca ve diyagonaller boyunca monte edilmelidir.Her biri için hat ve baş düzlemi arasındaki boşluğun uygulayarak ölçer.Değeri 0.1 den daha büyük mm ise, silindir kafası değiştirilmesi gerekmektedir.Devletten Görülme
da yuvaları kafasına şaft boyun altında yüzeyleri taşıyan ve rulman silindir kafasını kontrol etmelisiniz.Aşınma, derin riskleri ve zorba izleri, daha sonra bütün düzenek değiştirilmelidir.Başının üzerinde görsel incelemede.
Sonra hemen silindir kafasını tamir başlar.Ve daha spesifik olarak, başlangıçtaki durumuna geri süreci.Bu işleme başlamak için yağ kanallarına yıkamak gerekir.Sen aracın yakıt normal benzin, ihtiyacınız olacak.İlk 3 ve 4 silindir arasında yer alan dikey kanal susturmak gerekir.Daha sonra, her bir kanal benzin dökün.Bundan sonra, yirmi dakika boyunca orada bırakın.Bu süre zarfında, otmoknet içindeki tüm kir.Gerekli zaman yakıt ile sular boşaltmak için zaman kapağı çıkarın ve nihayet benzin ve armut kanalları ile yıkayın.
sonraki adım sızdırmazlığını çek valf olmalıdır.Bunu yapmak için, bu gaz yağı ile doldurulmalıdır.Birkaç dakika sıvı sızması ile sular altında haline etmezse, onlar mühürlendi.Aksi takdirde değiştirilmesi veya eziyet gerekir.
daha tamir, silindir kafası valfini kaldırarak vana kök mühürler ve yaylar alt tabak kaldırıyor.Bu işlemden sonra, tüm bu unsurlar kurum temizlenmelidir.Vanalar derin riskler, çizik, çatlak, deformasyon ve tükenmişlik belirtileri iseniz, değiştirilmesi gerekir.Bu onların koltuk ve tacir durumunu kontrol etmek de önemlidir.Onlar, korozyon ücretsiz aşınma ve yıpranma gerekir.Ayrıca supap yayları ve bunların elastisite durumunu değerlendirmek gerekir.Kırık, çatlak ve bükülmüş değiştirilmesi gerekir.
Bu bağımsız onarım silindir kafası üzerinde.Tersten olmalıdır kafasını toplamak.
