Daha yakın zamanlarda, hemen hemen tüm arabalar bir manuel şanzıman ile Rusya'da üretilen.Ve arabaların hareketi herhangi bir sorunla neden olmadı.Teknik ilerleme Hızlandırılmış gelişme genç sürücüler, otomatik şanzımanlı araçlarda bir sürüş okulda okuduktan sonra, herhangi bir mekanik ya da bir fren kutusu gibi sürmekte nasıl bilmiyorum aslında yol açmıştır.
makinesinde belirli bir düğüm, onun yapısını bilmeniz gerekir anlamak için.Kimse Karayolu Enstitüsü ve otomobillerin detaylı çalışmanın beş yıl gitmek için sürücü zorluyor.Ama kendi iç cihazın temel bilgileri bir arabanın her sahibini olmalıdır.En başından başlayalım.
tüm mekanik
Kılavuzu belli bir düzen milleri ve dişliler ayarlanır, içinde içi boş bir gövde olup.Onun boşluğunda dişli yağı doldurdu.Kolu nötr pozisyon oluşturur olduğunda, tahrik mili dişli kutuları ikincil mil üzerindeki dişli ile angajman değildir ve özgürce döndürün.
İletim motor debriyaj ayrılmış.Bu sitenin amacı - içerme anda krank hızı dönmesini giriş milini ayırın.Şu anda, giriş mili üzerine dişlilerin bir ikincil dişli geçer ve araç hareket etmeye başlar.
Şimdi mekaniği şekilde ve nasıl iletimi yavaş altına almak için nasıl ayrıntılı olarak ele alalım.Evet, manuel sadece arabanın ivme kazandıracak, aynı zamanda inhibisyonu olamaz.Ayrıca, deneyimli sürücülere göre, frenleme kutusu buz ve kar haddeleme açısından yavaşlatmak için en etkili yollardan biridir.
Öğrenme teorik basit mekaniği
üzerinde sürmekte almak için.Herkes, motoru çalıştırınız çekin debriyaj, hız dahil ve debriyaj sıkmak için gerekenlere bilir.Araç hareket başlamalı ve sürücü gaz basmaktır.Pratikte, çok daha karmaşık görünüyor.Makine şekilde sağır değilse, convulsively seğirme başlar.Düzgün çalışan imkansız.
şimdi mekaniği üzerine sürmekte nasıl adım adım süreci analiz.
1. Motoru çalıştırmadan önce, vites kolu "nötr" olduğundan emin olun ve makine el frenini çekiniz.
2. Motoru çalıştırın.
3. Debriyaj pedalına basın ve ilk transferini çevirin.Pedal bırakmadan
4. freni araba çıkarın.
5. en önemli adım.Yavaşça ve yavaşça debriyajı bırakın.Bu noktada, sürücü araçtan hissetmek ve belirli bir süre yakalamak zorundadır.Fren pedalından ayağınızı almayı unutmayın.
6. En kısa sürede zaman ayarı yakalanıyor ve hızlı gaz ayağınızı aktarmak ve yavaş yavaş ivme katmak başlamak için tipik itme makineler tarafından anlaşılabileceği gibi.Gaz pedalı yavaşça basılması gerekir.Keskin basın araba gerizekalı ve tezgahlarda neden olabilir veya kayma yerden patlayacak.Araç hareket etmeye başladı
7. En kısa sürede, debriyaj pedalını sonuna bırakılır ve gaz eklenebilir.Bu sürücünün takdirine bağlıdır.Şimdi
araba enjektör eğer, mekaniği üzerine sürmekte nasıl hakkında biraz.Araba Eğer debriyaj pedalını bırakın hemen sonra gidecek çünkü bu durumda, hareketin başlangıcı, çok daha kolay olacaktır.Enjeksiyon makineleri istenen motor devrini korumak için bir gaz pedalını gerekmez.
