Araba yarışları Batı ülkelerinde çok popüler.Üreticiler geleneksel teknolojik yeteneklerini göstermek için kendi kar kısmını yatırım ve ödüller en iyi reklam markalar.SSCB'de hızlı arabalar tasarımcısı olarak
tür meslekler yoktu.Böyle muhteşem bir olay için Need kitle tüketici sıkışık ortamlarda tutuldu değildi.Arabalar serbestçe satıldığı zaman nüfus para yoktu, ve en kısa sürede halkın adına gerekli paranın göründüğü gibi, bunların üretimi sürekli artışa rağmen, bir yerde makineleri kayboldu.Ve yine onlar hevesli.
ilk kayıt araba Agitova
Eugene AGITA, SSCB'de hızlı arabalar ilk tasarımcı, az, rekoru kırmak mümkün olacaktır bir araba yaratmaya karar verdi.1938 yılında Gorki Otomobil Fabrikası Tasarım Bürosu Andrei Lipgart önderliğinde o kuvvetle bu girişimi destekledi.İki yetenekli mühendis zor iş bir sonucu mucize doğmuş gibi, değerli rakipler yokluğunda mantıklı gelmedi organize etmek ırk olarak rekor araba denir.GAZ-GL1'nın resmi göstergesi stand "Racing Liphart."Agit aldırmadı.Araba yaratılması için
temeli fakat önemli tasarım değişiklikleri ile, bir ticari olarak üretilen "Emka" GAZ-M1 olarak görev yaptı.Başlangıçta, motor çalışma hacmi artırarak 15 "atları" ekleyerek artırdığını ve daha sonra daha güçlü, stosilny ile değiştirildi.Dışarıdan, araba onun aerodinamik gövde hatırlattı oldukça farklıydı.Oran rekor tabii ki iyi bir sonuç oldu, neredeyse 168 km / h ulaştı, ancak.1940 yılında, GL-1 daha iyi bir şey yapmak için umut sökülmüş, ama yakında savaş başladı ve spora kadar değildi.
Bizim "Star" Peltzer
- hızlı!
Sovyetler Birliği'nde zaferinden sonra eski düşman ekipman örneklerinin de dahil olmak üzere kupa, almaya başladı.Bu gerçek başarıyla Alexander Peltzer, yüksek hızlı otomobil başka tasarımcısı kullanılır.Bir spor motosiklet şirketi motorun temelinde Sovyetler Birliği'nde DKW araba "Star" inşa edildi.ABD'de daha sonra değiştirildi, zaman CDB "Glavmotoveloproma" nde oluşturulan 1946 yılında oldu.Alman motor daha sonra yerli değiştirildi ve "Star-M-ABD" nin beş yıl sonra farklı kategorilerde dokuz dünya hız rekoru kırdı.Bu başarı, 250 ila 500 metreküp hacme sahip, diğer taraftan motorun hızlı değiştirme olasılığı katkıda bulunmuştur.cm. Araç 215 km / h (350 "küpler") hızlandırdı.
«Kharkiv" ülke uluslararası avtofederatsiyu FIA katılan 50'li, tasarımcı Laurent
, Edward Osipovich Lorent, yüksek hızlı araba yetenekli tasarımcı kanıtladı.Kendi yarış arabası "Kharkov-L2" bu güne kadar eşsiz bir başarı olarak kabul edilir kilometrelik mesafe taşımak için 286 km / h hızlandırılmış inşa edildiğinde SSCB ve bu isimle ötesinde 1960 yılında ünlü oldu.
oğlu Laurent Valeri, arabalar aynı zamanda tasarımcı için "L-2" SSCB'de ilk "dregster" (sınıf yarış arabaları birçok uluslararası rekorlarını kırdı ve diğer örnekler gibi "Kharkiv-A3" olarak araç, hız yarattıBir yerden başlamak ve) kısa mesafelerde rekabet ve "Kharkiv-L4" (formül sınıfı).
«Golden Age» Sovyet arabalar
altmışlı ve yetmişli fabrikada inşa ediliyor Sovyet yarış arabaları "altın çağ" oldu.Mükemmel sonuçlar 1976-1978 yıllarında gösterilen, araba V. Barkovskii, onun kurucusunu koştu, "-Estonya BPS".Sovyetler Birliği bir kez daha dünyaya teknolojik yeteneklerini gösterdi.Ancak, nadir durumlarda ...
