havacılık bağımlısı insanların belirli bir daire vardır.Ama bazıları tüm uçakları sadece ilgilendi.Daha da ilginç birisi için uçağın hızıdır.Bu değeri belirlemek Ama önce, bu tür hız gerçek ve seyahat enstrüman bölünür olduğunu bilmeniz gerekir.
hızları, enstrüman (veya bir ekran ya da UMS) türlerinin her denir, ayrı ayrı bakıldığında "hızına geniş ok."Eşarp uçarken Geçmişte, pilotlar tarafından kullanılan.Onların yardımı sayesinde eşarp açık kabinin etrafında akan hava akımında uçuş sırasında gelişir ne kadar dayanan hızını belirler.
Şüphesiz, bu tür ölçüm cihazının herhangi bir sayısal değer vermek olabilir ve gerektiğinde, bu değildi.Çok daha önemli, güç ve hava akımının tanımı olarak kabul edilir Ben böylece bir kargaşa içine düşme riskini ortadan kaldırarak, ona güvenebilirsiniz.
Bu birim, daha sonra uçak hava hızı veya hız başkanı olarak tanındı.Şu anda bu düzlem için türetilmiş bir tüp ile tespit edilir.O gets hava akımı, dolayısıyla uçuş hızını gösteren cihazın kendisi ok reddeder.
Ayrıca değer yavaş yavaş havanın yoğunluğu azalan ve yakın uzayda bir yüksekliğe kadar aldı ne zaman, rakam sıfır olduğunu düşünüyor.Bu nedenle belli rakımlarda belli bir enstrüman (sabit!) Hızı tırmanmaya muhafaza süreçte, o bilmek önemlidir, uçağın hızı neredeyse iki katına edilebilir.
bunların daha az sayıda zeminin üzerinde kaç tane tanesi ile karşılaştırıldığında düşen olduğu anlamına gelir, çok daha küçüktür.Ve gerçek enstrüman - İki uçağın hızı vardır çıkıyor.
aksine enstrüman, gerçek (denir "Dar ok hızlandırmak") pilot olarak kullanılmaz ve özellikle navigasyon için.Bu gerçeği nedeniyle orada hiçbir rüzgar olduğunda o - Hiç sorun değil, ama eğer varsa - Uçağın hızı bir şekilde (azalış veya artış ya) 'de değişmiş olacaktır.
yer hızı daha önce bir defada uçağı düzenlenen mesafeyi, bölünmesi ile hesaplanır.Fakat yeni Doppler atalet sistemlerinin ve GPS ortaya çıkması farklı yöntemlerin değerini, kendi benzersiz her belirlemek için etkin.
Sadece kalkıştan önce, her uçağın sıfır hıza sahiptir.Ama kalkış sırasında uçağın hızı taşıma her tür kendi vardır.Kalkış ağırlığı, sıcaklık, deniz seviyesinden ve diğer bazı yukarıda irtifa havaalanında: Ve belli koşullara bağlıdır.150 ila 180 ve mücadele - - 250 ve 300 km / s arasında ağır sivil uçaklar için
200 250 km / h, ortalama aralığında bir dizin var.Ama yıl sürekli olarak aracın bazı elementlerin (motor gücü, kanat mekanizasyonu) tasarımını geliştirmeye olması nedeniyle azalmış uçak hızı bu yeni türleri üzerinde yıla.
hız rekoru, 2007 yılında kuruldu.Bu değer 300 km / h son verilere göre olduğunu.Uçağın maksimum hız artık 850 km / s'in üzerinde ulaşır.Bu çekme hızının daha az bir 150 km / h olmamalıdır.
yolcu uçağı 300 km / s hıza kadar almalısınız uçmak için.Buna göre hava taşımacılığı için ortalama hız göstergesi yaklaşık 200 km / saat olması gerektiğini izler.Süpersonik -
Bugün böyle bir uçak, bir adı vardır.Onun ayırt edici özelliği havada aracın hızı ses hızını aşması olmasıdır.
