Otomatik vites, uzun yıllar size hizmet edecek bu anlamda, bir manuel şanzımanda ödün vermedi.Sürüş sırasında aynı zamanda konfor tamamen farklı bir seviyede olsun.Şimdi, bir otomatik şanzımanın düzgün çalışması hakkında detaylı konuşma.Uluslararası standartlar şiddetle 50 000 km sonra veya yılda bir kez o sıvıyı değiştirmenizi öneririz.Fakat her 15 000 km aynı azından tava sıvıyı dökerek, güncellemek için gereklidir.Böylece, yaklaşık% 35 yağ yükseltmek mümkün olacak.Avid sürücüler tamamen yalnız sıvı değiştirebilirsiniz söylüyorlar.Gerçekten de, nasıl istasyonunda durdurma değil, otomatik şanzıman yağı değiştirmek için?Eğer yağ sadece bir kısmını değiştirmek şekilde Elbette Aşama
tarafından
Aşama, bu yapılabilir, ancak tepsiye edilebilir.Ayrıca, Japon Mazda ve Nissan gibi bazı makinelerde, palet üzerinde boşaltma tapası eksik olabilir.Yani otomatik şanzıman yağı değiştirmek için nasıl adım adım bakmak edelim.
- , tepsi kapağında bulabilirsiniz sökün ve sıvı içine boşaltın.
- istenilen düzeyde yeni yağ ile tepesinde.
- Biz 200 km araba ile sürdü ve bu yordamı yineliyoruz.
- Nihayet, başka yaklaşık 150 km geçmek ve yağ ekleyin yeniden.Bu süreç uzun ve sizin için monoton görünüyordu Eğer
, tabii, tüm iş hemen gerçekleştirilen servis istasyonu, aramak daha iyidir.Teknik servis ustaları anda otomatik şanzıman yağı değiştirmek için nasıl bir soru asla.Onlar marka ve otomobil modelleri çeşitli aşina ve tüm inceliklerini ve bu çalışmanın nüansları farkındayız.Filtrelerin tiplerinde
yağ değişimi yerine iki filtre sunar ile birlikte, bir kural olarak,
.Bu otomatik şanzıman, aktif sürücü yağın temizlenmesi iki aşamadan olduğu bilinmektedir.Her şeyden önce, bir manyetik filtredir.Genellikle paletin iç tarafına yerleştirilir.Misyonu - kutusundan aşınma parçacıkları çekmek için.İkinci filtre çelik hasır veya kağıt malzemedir.Bu valf kontrol kutusuna tutturulmuştur.Onun görevi - manyetik olmayan fraksiyon aşınmış malzemeyi ayırmak için.Palet kaldırdı sonra Filtreler değiştirilebilir.Filtre uzmanı kutu ne devlet hakkında çok şey söylemek gibi.Ve bir kez daha aracınızın, AKP zamanında tanı yağı değiştirme hakkında merak değil.Bu büyük bir restorasyon çalışması şanzıman gitmek için önemli değil tasarruf sağlayacak.
ACP yeniden kullanılabilir ve tek kullanımlık hem Filtreler.İkinci net - onlar% 100 sıvı replasmanı sonrası değiştirin.Bu, her 50 000 km olur.Özel bir kutu içinde bulunan bir metal ızgara kullanılarak filtre elemanları olarak Kullanımlık filtreler.Nasıl yeniden kullanılabilir filtre ile otomatik şanzıman yağı değiştirmek için?Filtreyi, pan kaldır, bir metal ızgara ile bir kutu ortaya koyuyor.Izgara ile iyice yıkandı.Sonra tekrar tüm bileşenleri koymak ve dikkatle filtre hiçbir sızıntıları vardı zavaltsovyvaem.
Biz otomatik şanzıman yağı nasıl değiştirileceği anladım.Şimdi yerine tepsiyi iade etme konusunda bir kaç kelime.Takarken mutlak sıkılık sağlanmalıdır.İlk yırtık kiralama astar olarak ise, yerine boşluk mastik koyarak yerini ve tepsiyi yükleyin edilebilir.Ancak, bazı makineler (özellikle Japon üreticileri Toyota ve lsuzu ilgilidir) bir karter conta yok.Bu sorun nedeniyle bile karşılaşabileceğiniz olmayabilir.
