Esterler - molekülleri hidrojen atomu kökü, karbon üzerinde bir OH grubu ile ikame edilir alkol türevlerini içerir.Tipik metamerism esterler ve bunların izomerleri, hidrokarbon zinciri için.Bunu hidrokarbon zinciri dallanması nedeniyle
izomeri.
Metamerizm - iki veya daha fazla ester, oksijen "köprü" her iki tarafına da farklı artık ile, benzer bir moleküler formüle ancak farklı bir moleküler yapıya sahip olan izomerizm görünüşüdür.Örneğin, molekül formülü üç eter yerine S4N10O:
-, CH3-O-CH (CH3) 2;
-, CH3-O-C3H7;
- C2H5-O-C2H5.
Bu maddeler dimetil eter dahil olmak üzere sentetik olarak üretilir.Bu bileşiğin, formül oksijen "Köprü" ile bağlantılıdır iki metil radikali ile temsil edilir.
Doğanın bunun serbest bir halde karşılaşılan olmadığı not edilmelidir.Dimetil eter ve metil etil - gazlar.Önümüzdeki birkaç temsilcileri - katı - sıvı yüksek esterler ise.Bunlar, organik çözücüler içinde, su içinde çok az çözünebilmektedir.Ortalama temsilcileri (dipropil, propiletilovy dietil) - mükemmel organik çözücüler.Bu bileşiklerin fiziksel özellikleri, molekül ağırlığına bağlı olarak değişir.
Dimetil
eter hazırlama Bir maddenin su, etanol, dietil eter ve dipropil içinde yüksek ölçüde çözünen açıklanmaktadır.Bu ester CO ve H2 metanolün üretimi, bir yan ürün olarak su kaybı ve metanol nedeniyle elde edilir.Soğutucu olarak soğutma kullanılır.
Yakın gelecekte, dizel motorları, gaz ve dimetil eter aktarılır.Onların maliyetinin Böyle bir yeniden doğalgaza geçiş oranla çok daha ucuzdur.Bu motorların üretiminde önde gelen ülkeler ABD, Rusya ve Japonya'dır.
21. yüzyılın başlarında, Rus hükümeti karayolu taşımacılığında alternatif yakıtların kullanımı ile ilgili bir karar verdi.Dimetil eter kamyon kullanılır.Böyle radikal bir karar nedeniyle dizel motorlardan azot bileşiklerinin emisyonları birkaç kez kurulan norm aşan kamyonlara yüklenmiş olması için yapıldı.Dimetil eter motorunun bu tür ideal, pratikte yeniden inşa edilmesi gerekmez.Sadece yeni alternatif yakıt yeni yükseltilen motor kullanımı yoluyla Euro-3 ekolojik seviyesine ulaşmıştır.Dünyada
Hükümetler dizel motorlar için geleceğin yakıt dimetil eter olduğuna eminiz.Günümüzde bu malzeme, doğal gazın işlenmesi esas itibarıyla hazırlandı.Sürecin ilk aşamalarında böylece bir sentez gazı üreten, doğalgaz reform için oldukça rahat.Bundan sonra, metil alkol dönüştürülür.Bundan başka müsait metanol dehidrasyon ve böylece dimetil eter elde edilir.Metanol sentez gazının direkt dönüşümü - Bu esterin sentezi için başka bir yöntem yoktur.Dizel yakıta kıyasla
esterleri, tabii ki, dezavantajları avantajlara sahiptir ve.Ester "karbon-karbon" bağı eksik moleküller.Nedeniyle önemli bir oksijen içeriğine t maddenin kaynama noktasının üzerinde bir sıcaklıkta bir ortamda Eter iyi atomizasyon sağlar.Bu özellikler yanmayı arttırır.Bu alternatif yakıt, motor gürültüsünün uygulama azalır sayesinde, dolayısıyla güvenilirliğini artırarak.
Bu esterin temel dezavantajları düşük kalori değeri ve daha düşük yoğunluklu bulunmaktadır.Bütün bu yakıt tüketiminde bir artışa yol açar.Bu mesele çok kötü yağlama özellikleri olduğunu.
