Yağ Katalitik kırma

Katalitik (İngilizce'den çeviri - bölünmesi) - ağır yağ kısımlarının, bileşenlerin özel işlenmesiyle benzin verimini arttırmaya yönelik teknolojik süreç.Ürünün birincil işleme benzinin ortalama toplam ağırlığının% 5-14 'de elde edilen zaman.Düz çalıştırdıktan sonra yakıt kalitesi, modern teknolojinin gereklerini tatmin etmez.

katalitik kraking benzin verimini artırır ve kalitesini artırır.Sıvı ve gaz fazı:

termal (katalitik) çatlaması iki türü vardır.İlk besleme stokunun için atmosfer yakın basınç altında 600-625 ° C'de bir fırın içine beslenen bir ağır yağ vardır.Gaz-fazı katalitik kraking, aynı koşullar altında gerçekleştirilebilir ama bu gaz yağı (solar yağ) için bir ham bir materyaldir.- S5N12 + S5N10

S10N22: benzin fraksiyonunda bulunan yüksek karbonlu alkan bağlantılar ve düşük moleküler ağırlığa sahip olan hidrokarbonların bir şekilde moleküllerin yapılarında meydana gelen termal parçalanmaya olarak.

Bu durumda, iki maddelerin yüksek oluşumu Dean düşük bir molekül ağırlığı (doymuş ve doymamış hidrokarbonlar).

katalitik kraking 70 ila 370 kPa basınç altında 470-530 ° C arasındaki bir sıcaklıkta, katalizör (aktif kil veya alüminosilikatlar) mevcudiyetinde ifa edilir.Süreci için ana hammadde% 30-40 ulaşabilir yağı toplam ağırlığı olan bir gaz yağı, benzin verimi olduğunu.Bu nedenle, benzin üretimi - zor ve zaman alıcı bir süreç olduğunu.Ürünün kalitesi bazen toplam ağırlığının% 30 kadar sürebilir yapısı alkenler ve alkinlerin, çıkarılır geliştirmek.Yenilikçi teknolojilerin kullanılmasıyla

ham petrol damıtma sırasında benzin verim yüzde 80 kadar olabilir.Sıvı yakıtın kalitesi oktan olduğunu değerlendirmek.Isooktan veya 2,2,4-trimetilpentan yüksek anti-Vuruntu özelliklere sahip bir yakıt numunesi seçildi gibi.

düşük özelliği n-heptan alır vuruntu: S7N16, oktan ile benzin karışımı patlatma özelliklerinin özelliklerine göre bu gösterge belirlemek için 0'a eşit olarak kabul edilir oktan sayısını (RON) ve n,heptan.Örneğin

80 bir oktan sayısı bir ürün,% 80 izooktan ve% 20 n-heptan karışımı ile aynı patlama özellikleri vardır.Yakıt kalitesi yüksek, oktan sayısı yüksek.Yakıt ekonomisi artırmak ve içten yanmalı motorların gücünü tutar.Ürün ilave edilir ve (en az konsantrasyonlarda (büyük olmayan% 0,5 yerine) yakıt vuruntu önleyici özelliklerinin geliştirilmesi de olan maddeler) hidrokarbonlar ve sentetik kökenli ve antiknock da dahil olmak üzere diğer bileşenler.Daha önce bu amaç tetraetilplyumbum için de kullanılır.Nedeniyle maddenin çok zehirli olması nedeniyle, bu margantsevoorganicheskih bağlantıları yapılan diğer antiknock ile değiştirildi.Bu maddeler vücudumuzun daha az toksik olan ve mümkün oktan ile 125 yüz ve Otuz adet yakıt üretmek için yapmak.91. benzin oktan dan günümüze yöntemi elde edilen yağın doğrudan damıtma yoluyla

benzin üretim teknolojisi

- lüks, benzin verimi düşük olduğundan.Verimi artırmak ve yakıt kalitesini, vb kullanılan tekrar damıtılması, katalitik, termal çatlama, reform geliştirmek için

Bu yöntemler emek, zaman ve para maliyeti artırır, ancak, sadece onlar çevre benzin daha az zararlı verir.Genellikle kimyasallar (alkoller, organometalik bileşiklerin, eterler, vs.) çeşitli kullanım bugün oktan artırmak için.