vatan Londra'ya ulaşım yeni mod haline gelmiştir.Bu şehir kullanımının temel kurallarını tanıttı olduğunu.Bugün 1850 yılında geri tarihinin başladığı bkz Büyükşehir.İngiliz başkentinde XIX yüzyılın ortalarında fikrine
için problemden
yolcu hareketinin bir sorun vardı.Zamanla sakinlerinin sayısı iki milyona ulaşmıştır ve ulaşım neredeyse kritik bir durum vardı.Bu hızlı ve kolay bir şehir ve uzak bölgelerden dışında yaşayan insanları işe almak için gerekli oldu.
, özellikle demiryolu gelişmiş olsa da.Mevcut Londralılar eteklerinde bulunan 6 istasyon vardı.Merkezinde bir istasyon vardı.Ama bu miktar rahat hareket için yeterli değildir.Sermaye binasının sokaklarda birçok demiryolları yasaklanmıştır.Bu tarihsel açıdan önemli mimari ve estetik bozabilir.Bu arabaları ve stagecoaches sonsuz akışı en popüler alanlarda tıkanıklığı neden olmasına yol açtı.Gerçeklik
sorun haline
planı 1863 yılında çözüldü.Bir metro olduğunu sonra oldu.10 Ocak ilk satırı başlattı.Uzunluğu 6 kilometre uzaklıktadır.Kullanım kuralları vardı yeni bir dünya - Bu ulaşım alanında bir atılım oldu.Büyükşehir hızla çok popüler oldu.1818 yılında Fransa'dan
mühendisi Marc Brunel, bir tünel kalkan icat etti.Bununla beraber, Thames Nehri altında tünel açtı.Bu buluşun fikri ve yeraltı ulaşım başlattı.
Uzun bir süre bina ertelenmişti.Hatların inşaatı sırasında birkaç ev yıkıldı.Iş gerçekleşen sokaklarda, üzerinde trafik durdu.Adını
projesi devreye şirket Büyükşehir Demiryolları, "büyükşehir demiryolu" olarak çevirir.Bu artık taşıma bu tip ifade etmek için pek çok ülkede tüketilen adıdır.İngiliz kendilerini "yeraltı" metro kelimeyi adında olması ilginçtir.Halk dilinde genellikle kelime "Tüp", yani "boru" kullanın.
yedi istasyondan London Underground başladı.Trenler lokomotif çekiş ilerliyorlardı.Havalandırma sonra zayıftı.Bu nedenle, duman vagonları, kurum dolu tünellerde yerleşti.Çad soluk ışık gizlenmiş.Ama bu işçi sınıfı metro gitmek engel olamadı.
Yine dünyayı
yaymak, planın beraat etti.Böyle bir taşıma arabaları hızlı ve trafik sıkışıklığını olmadan taşındı.İlk yıl tren 9,5 milyon taşımış.Bundan başka, bu rakam artmaktadır.Daha sonra, bilet ve kullanım yeraltı genel talimatlar fiyatı operasyonu değiştirdi.Londra
fikri diğer birçok metropolleri benimsemiştir.1868 yılında, metro New York'ta açıldı.Dahası, inisiyatif Chicago devraldı.Avrupa'da gerisinde değil.Budapeşte, Paris ve Berlin'de yapılan böyle bir yol tren için İngiltere'nin başkenti sonra.
rahat ve hızlı ulaşım 1935 yılında SSCB'de ortaya çıktı.İlk metro açmak için onur Moskova düştü.Sonraki yeraltı yolu Leningrad, Kiev ve on büyük şehirlerde açtı.Sovyet yetkililer sadece inşaat maliyet-etkin olmuştur bu alanlarda inşaat için izin verdi.Genellikle şehirler, 1 milyonu nüfusu sayısıdır.
kelime "yeraltı" yazar Maxim Gorky tarafından icat edildi.Bu isim eserlerinde birinde birden çok kez görünür.Yeraltı coveted Sovyet vatandaşlarının Basit ve kolay tanımlama.Çağdaşlarını kullanın.Genel olarak
tanımı
, bu taşıma kullanımının aynı terimleri vardır.Büyükşehir genellikle bir yeraltı tünel.Parametreler ve boyutlar farklı ülkelerde farklı.Sistemin temel özellikleri aşağıdaki faktörler şunlardır: elektrik çekiş, istikrarlı bir zamanlama, hız ve yolcu sayıda kullanımı.Aralıklar ve hat uzunluğu.New York kilometre tren çok benzer özünde metro, kendi yasaları vardır ulaşım tamamen farklı bir mod, bu olmasına rağmen 1300
ise, örneğin, İsrail'de yol, 2 km açtı.Birçoğu mantıklı bir açıklama ve ilginç bir geçmişi var.Gereksinimleri çoğu tasarlanmış ve ev tünellerde uygulanan - Londra'da.
temel yasalar
kullanım standart terimler vardır.Büyükşehir onların uygunsuzluk sırasında yolcular için tehlikeli olabilir.Bu sarı çizginin ötesine yasaktır.En kazalar nedeniyle bu kurala bu uyumsuzluk.Genellikle ihlal intihar etmek amacıyla kasıtlı olarak meydana gelir.Sarı boya ile çember platformun kenarı, sadece trenin tam bir durak sonra geçebilir.Ne zaman kapıları açık
, o geldi yolcu çekilme ve o arabaya gitmek sonra gereklidir.Taşıma çıkmak için kucaklamak yasaktır.Başkalarını rahatsız etmemek için, bu yüzden daha uzakta kapıdan hareket etmelidir.Kendi güvenliğiniz için, korkuluk üzerinde tutmak gerekir.
yerine açıklanmasından sonra daha önceden hazırlanmak için onun ihtiyacını durdurmak için.Bu kadar paketi ve kargaşa, merkezine doğru yavaşça hareket etmek daha iyidir.Moskova, St. Petersburg ve diğer kentlerde
genel davranış
Kuralları metro hep aynıdır.Yolcu nazik ve dostça davranırlar gerekir.Onun yerine çocuklarla fiziksel yaşlıları sağlıksız insanları bekleyen anneler ve kadınlar vermektir.Yolcuların hayatını zarar verebilecek herhangi bir arıza veya olağandışı durumları, sürücünün rapor edilmelidir.
serbestçe hareket diğer yolcular ile etkileyebilir durumlar yaratmak gerekmez.İstasyon yalınayak yasaklayan başka noktası olması.
araç sipariş uymak ve kibarca ve terbiyeli davranması gerekir.Hepsi aynı, fark etmez Minsk, Moskova ve Kiev metro kullanmak için kurallar vardır.Yolcular alkollü ya da uyuşturucu sarhoşluk bir devlet görünmesi için izin verilmez.Sen metro topraklarında alkol olamaz.
aşağıdaki değerve onların görünüm.Insanlar next door ve oda leke olabilir giysi ve bagaj, girmek için izin verilmez.Orada
toplu taşıma sigara sert yasağı.Yani bir Kasım 1987 yılında popo oldu Londra'daki metro istasyonlarının birinde büyük ölçekli yangın nedeni.O 31 kişi hayatını kaybetti.
Kişisel kullanıcıların boyut bagaj bazı kısıtlamaları ayarlamak yapmak için
eşyalarını.Büyük çantalar sadece diğer yolcuları rahatsız değil, aynı zamanda sizin için bir sorun haline değildir.Bununla birlikte, yönetim kat bisiklet taşıyabilir.Ücretsiz bir puset ve tekerlekli sandalye ile gidebilirsiniz.Onlar özel kaplarda veya torbalarda ise
Kuralları Metro St. Petersburg, Moskova, Samara ve diğer şehirlerde evcil hayvan taşıma izin verir.Bir namlu, tasma ve özel bir karakter olurdu Faydaları ayrıca, köpekler rehberlik var.
metro kendi boyutları bu tren için kurulan normları aşmaması halinde müzik aletleri, kayaklar, kızakları, Puset, bahçe aletleri, olta takımı taşıyabilir.Burada müşteriler gibi bagaj olarak yaralanmaya neden olabilir farkında olmalıdır kendileri ve komşuları.Genel konfor
güvenli hareket
temeli güçlü yolcular kendileri bağlıdır.Iç dünya standartlarında A biraz farklı.Moskova metro (metro ve diğer şehirlerde) kullanımı için benzersiz kurallar vardır.Bu karayolu üzerinde yürümek yasaktır.Sen parça veya herhangi bir nesne atma koymak mümkün değil.Onlar arabaya zarar verebilir.
açma ve kapama kapı sürecine müdahale etmemelidir.Bir yolcu, bu ve diğer yasadışı eylemleri fark varsa, o yönetimin ihlalini rapor etmek zorunda değildir.Gereksiz endişe Kılavuzu kaçının.
vagonların duvarlarında reklamları sopa olamaz.Uygun belgeler olmadan metro ticaret ve diğer iş faaliyetleri yasakladı.
da başkalarının huzurunu sadece kendi konfor hakkında dikkat edin, ama.Kulaklık olmadan müzik dinlemeyin.Bagaj ile varsa diğer yolcuların hareketi ile karışmaz, böylece daha sonra yerleştirin.Onun yanında koltuk ve nerede diğer insanların oturup üzerinde çanta koymak için gerekli değildir.Yolcu metro kullanımı için kurallar denetim
İhlali altında
yasa ile kesinlikle cezalandırılır.Kurallar her vatandaşların güvenliğini sağlamak için uygulanır.
Müşteriler sadece personel için amaçlanan, kendi tesislerinde girmek için izin verilmez.Ayrıca genel olarak bireysel istasyonları veya metro da video ve fotoğraf yasak olabilir.İnsanlar da arkalarında güvenlik amacıyla yeraltında saat ve açık gizli kamera etrafında izlenebilir olduğunu akılda tutmak gerekir.
bazı istasyonlarda hiçbir çöp kutuları vardır.Bu terör eylemlerini engelleyen bir kasıtlı bir eylemdir.Bir çanta ya da araba ya da istasyonun katta bir kutu fark ve sahibi yakın mevcut değilse, bu kolluk rapor edilmelidir.
Modu
gece geç saatlere kadar sabahın erken Genelde bu tür ulaşım çalışır.Şu anda, kullanımının temel kurallar vardır.Petersburg metro başkenti, sabaha kadar 6 am yolcu taşıyan, 5,45 ila 0.10 kullanılabilir.Samara, bir saat önce kapanır.Tatillerinde, çalışma modu değiştirilebilir.Çalışanların Bu yapı önceden bildirdi.
Yol bir ücret temelinde oluşur.Istisna bazı ayrıcalıklara sahip kişidir.Büyük çanta ve büyük boy bagaj için özel bir yer gibi, fazladan ödemek zorunda olduğunu.Bir yolcu yalnızca bir ek koltuk almak için izin verilir.Kart ve bilet ücretsiz şeyleri taşımak için izin vermez.7 yaşından küçük çocuklar biletsiz seyahat edebilirler.Onların emrinde yolcuların rahatlığı bugün için
- araba durdurmak için.Metro istasyonunda Kurallar Bisiklet park sürücülerin bilmesi gerekir.Davranış
of
Standartları yürüyen merdiven kullanımı için bazı koşullar vardır.Tuval ihtiyacı Daimi bant seyahat yönünü yüz.Küpeşte üzerinde tutmak gerekir taşırken.Parça bittiğinde, arkanda olan insanları rahatsız etmemek için çabuk, platforma almak gerekir.
büyük müşterilerinin akışı, söz konusu partinin yönetimi ile yürüyen merdiven olsun.Özel ilgi genç çocuk gerektir.Taşıma sırasında kendi el gerekli değildir izin.Onun kollarında çocuğu tutmak için daha iyidir.Sizinle gider
bagaj, sahipsiz bırakılmamalıdır.Torba serbest olmamalıdır.Yükselterek parça bittikten sonra olmalıdır.
Sen kontrolden eşyalarını terk edemez.Güvenliklerinden sorumlu veya Moskova ya da St. Petersburg veya Samara Metro değil.Kurallar taşırken değerli öğeler için, kendinizi izlemek zorunda olduğunu söylüyorlar.
tehlikeli bölge
genellikle yerlerde bu tür hırsızlar çalışır.Onlar dikkatsiz insanlar ve para ve telefonların cepler çalmak.Genellikle hemen metro çıktıktan sonra mobil kaçırmaya dolandırıcılara.Orada metro hiçbir ağ ve yolcular kısa sürede yüzeye geldikçe çağrı yapmak, çünkü orada, onlar daha iyi çalışır.Böylece, bunlar telefon gizli nerede gösterir.
Birçok otomobil klima ile donatılmış değil, bu yüzden yaz aylarında sıcak.Isı kolay Hayatta kalmak için, yönetim tatlı su getirmek önerilir.
yeraltı tankları topraklarında bu yana ayaklarının dibinde çöp atmak temiz tutmak ve gerekli olduğunu yokluğunda olabilir.
Kuralları Petersburg metro, büyükşehir metro ve diğer şehirlere yeraltı toplu taşıma genellikle aynıdır ve detaylar sadece farklıdır.Metroda gitmek Ancak, önce, yine dikkatli bir şekilde bu yerde davranış temel kuralları okumak olduğunu.
