Her sürücü arabanın anlamında, yüzde yüz baktı, onun "demir at" ya da "favori bebek" istiyor.Parlak cisim, parlak gözleri ışıklar, yepyeni cam ve jant - güzellik, sen dersen.Ama ne yazık ki, lastikler zamanla yıpranan, farlar bulanık büyür ve küçük yol taşlar "siyah" bir şey yapmak.Biz iyi bir araba sahibi her zaman saygın bir görünüme sahip olmalıdır, çünkü cam parlatmak için nasıl düşünmek zorunda, ve çizilmeye buraya ait değiliz.
böyle bir sorun bir atölye haline getirilebilir çözmek.Profesyonel hizmetler ve iyi ekipman kesinlikle istenilen sonuca yol, ama pahalı mal olacak.Küçük çizikler ve silecekler bağımsız yönetilebilir.Ve sonra soru lehçe cam neyin ortaya çıkar.Dünyamızda
, her şey basit ve hemen hemen tüm tüketici araştırmaları, modern üreticileri şimdiden bitmiş ürün şeklinde kendi cevap verdik.Özel bir mağaza olabilir toz cila al ve tertibat özel bir eki ile donatılmış geleneksel bir matkap olarak kullanılabilir.Sadece yeterince düşük hızda (1200-1700) de cam parlatmak çünkü Bulgar taşlama ya da bu durumda, işe yaramaz.
hazırlık çalışmaları gereklidir.(Geleneksel sıvı cam için uygun) Bu kapsamlı bir temizlik ve zorunlu inme arıza yeri işaret ve iç yapılmış bir işaret.Koruyucu film ile makinenin kendisine gizlemek için unutmak ve bir sıvı sprey cam tutkal bant etrafında kenarları ve nerede olmamalıdır alamadım etmeyin.Bu arada, kendisi ilgilenir ve gereksiz kirlilikten garaj duvarları korumak için yararlıdır.Şimdi doğrudan cama parlatmak için nasıl
.Toz, sade su ile seyreltilmiş yaklaşık 80-150 gr, bir krema kıvamına elde etmek.Matkap kullanılırsa, Velcro özel mandrel ile tespit edilir ve daha sonra keçe daire yüzeyine uygulanır.Bu süreç içinde, aynı zamanda pişirme spreyi ile donatılmış peçete ve bir şişe su, gerekebilir.Birkaç Hazırlanan karışım keçe daire uygulanan ve parlatma ekipmanları dahil olmadan camına dövülerek.(Küçük bir -25 X 25cm ise iyi) istenen alan içinde faaliyet cihazı taşımak için hafif bir açıyla, aşırı baskısı olmadan, doğru izledi.Ana şey - kuru bir lehçe vermeyin, ama sürekli suyla camın yüzeyini serpin gerekiyor.Tedavi edilen bölgedeki sonunda kusur gitmiş olduğundan emin olmak için, bir bez ile silinir.Gerekirse, işlem devam eder.
Önemli !!!Eğer önemli bir yontma cam, cila önce - tamir.Aksi takdirde, ufak sıyrıklarla kurtulmak, sen büyük bir çatlak alma riski.
yolu aydınlatmak - güvenli sürüş en önemli faktörlerden biri.Farlar uygun parlaklık özel bir öneme sahiptir ve sarılık, kirlilik ve diğer kusurlar, normal çalışmasına engel.Nasıl cam farlar parlatmak için?Ön camın aynı şekilde etrafında.Tek fark isterseniz vücudun korunması düşünmemeye kadar çok spot, çıkarılabileceğini olmak.Kompozisyon parlatma - En iyi sonuçlar için, biz o zaman zımpara başlangıç tedavisi tavsiye ve.Bazıları özellikle ucuz sürücülerin yerine diş macunu özel toz kullanın ve onlar sonuçtan memnun olduğunu söylüyor.Seçim sizin.
