Genellikle dizüstü nispeten kısa kullanım pili geri yükleme merak etmeye başlıyorum sonra insanlar olduğu durumlar da vardır.Bu sürekli kullanımı laptop pil sırasında olacak sonunda şarjı kaybeder ve bir süre çok hızlı başladıktan sonra, gerçeği nedeniyle "otur."Bu durumda, birçok yeni bir tane satın almak için bir mağazaya yönlendirilir.Ancak, bu gerekli değildir.Şimdi pili geri yükleme bilinir.Zaman biraz daha uzun sürer, ama size para kazandıracak.Eğer dizüstü pil geri yüklemeden önce
, ne tür anlamaya ihtiyacımız var.Lityum-iyon ve nikel-metal hidrit pil en yaygın kullanımı.Ne tür doğrudan kalemi ise, kendi vücudunda (Li-ion, NiMh) bulunabilir.
kurtarma işlemi pilleri sökmeye gereklidir başlar.En yaygın tasarımlar katlanabilir değil, bu yüzden dikkatli iki parça gümrüklü vücudu ayırmak için bir bıçak kullanarak gerekir.Bu dahili bileşenlerin zarar görmesini önlemek için önemlidir.Daha sonra, pilin, nominal gerilimi belirlemek gerekir.Bunu nikel-metal varsa, onun elemanlarının 1.2 miktarının çarpmak gerekir.Bundan sonra, bir multimetre ile bir seri bağlantı ile öğelerin bir grup aşırı sonuçlara (yüke araç ampul bağlı olmalıdır) gerilimini ölçün.Gösterge nominal değerin eşit bir gerilim görüntüler, ancak laptop dönmezse, pil arızalı denetleyici olduğu anlamına gelir.Gerilim gerekenden daha az ise, o zaman biz her öğe üzerinde ölçün.Ardından, her elemanın emriyle tamamen ampul bağlayarak, boşaltılır.Ardından, otomotiv ampulleri ve dizüstü bilgisayarın güç kaynağı ile şarj.Sürekli elemanları, lamba ve güç kaynağını bağlamak her elemanın gerilim 1.1 olacak kadar bekleyin ve ardından personel şarj cihazı bağlayın.Deşarj şarj tür eylemler Biz üç kere yapmak ve bir laptop pil ömrünü kontrol edin.Eğer yardım etmedi yapılmış ve varsa akü yani bir yenisi kaçınılmaz satın alma, "canlı" değil.Biz nasıl lityum-iyon pil kurtarmak için size önce
, bu tip onarım sırasında özel dikkat gerektiren fazlalaştı.Gerilim kontrolü ilkesi önceki benzer, ancak her elemanın 3.7-4.1 ulaşması gerekmektedir.Biz otomotiv ampullerin yükün terminalleri arasındaki gerilimi ölçün.3.7 elemanların sayısı ile çarpılır.Biz sonuçları karşılaştırın.Onlar eşitse, bu denetleyici onarmak için gereklidir.Voltajı uygun seviye toplam azsa, her öğe üzerinde kendisine ölçümü çevirin.Ölçümlerden önce, paralel blok ayrılır ve kontrolör pil lehimini olmalıdır.Biz dışarıda unsurları belirlemek ve servis onları değiştirin.Montajdan önce ve saflarını gerekli bağlantı elemanları.Bu araç, bir ampul vasıtasıyla da yapılabilir.Pil kurtarmak mümkün sonra, vücudunu, güvenilirlik tutkal yapıştırıcı yenilemek gerekir.
Bazı durumlarda, benzer bir durum araç ile ortaya çıkar.Pil tekrar ve tekrar "yol", ve yeni para yok.Bu durumda, aracın pilini geri yükleme bilmek yararlı olacaktır.Onun başarısızlığın nedeni genellikle uzun süreli deşarj sonucu kapasitesinde azalma, olur.Böyle bir durumda uzun deşarj-şarj döngüsünü yapar.Bunu yapmak için, eski elektrolit drenaj ve distile su ile pili durulayın.Sonra elektrolit ile desulfatiruyuschuyu katkı çözülür ve pili doldurmak gerekir.Bu yapıldığında şarj döngüsü anma gerilimine yapılmalıdır sonra gerilimi 14 V yükselene kadar, otomatik bir şarj-deşarj döngüsüne şarj cihazını.Pil kullanıma hazırdır.
