.Bu prosedür, çeşitli nedenlerle gerekli olduğu yapmak.Örneğin, içten yanmalı motorun soğutma sisteminde onarımı.Hatta termostat değiştirme soğutucuyu tahliye gerekiyor.Ama daha ayrıntılı olarak bu işlem için ana nedenlerinden bakalım.Hava cepleri kurtulmak - makale itibaren de sıvı ile sisteme şarj ve pompalama üretmek için nasıl öğreneceksiniz.
taşma
önce belirtildiği gibi başlıca nedenleri, size termostatı değiştirseniz bile sıvıların kurtulmak gerekir.Buna ek olarak, bu memeleri, su pompası değiştirirken, antifriz dökün soba tamir etmek gerekmektedir.Yani araç sistemleri planlanan bakım sıvısını boşaltmak için bilmek gerekir.Bu anti-friz bazı kaynak olduğunu fazlalaştı.Bu aracın çalışması sırasında buharlaşır katkı maddeleri içerir.Bu katkı maddeleri Motor çalışırken dönen su pompası, yağlamak için gereklidir.Soğutma sistemi su eklemek, pompa zamanından önce giymek için neden yağlanması sona erecek.Antifriz bulunan
katkılar, güç tasarrufu moduna bağlantıları çalışmanıza olanak sağlar.Lastik dolayısıyla onun durumunu izlemek için gerek yoktur, çatlamaz, çok daha uzundur.Aşırı sıcaklıklara sürekli maruz kalmamasını sağlayın yok gibi ama bu takviyeleri, soluyor.antifriz yaklaşık ömrü 90 bin kilometredir.Aynı dönemde su pompasını değiştirmeniz gerekiyor, çünkü bu biz, bir benzetme olabilir.sonuç şudur: pompa yerine taze sıvı doldurmak için gerektiğinde.
size sıvısını boşaltmak önce soğutucu
boşaltmak için nasıl, bu hazırlanmak gerekir.El aletleri ve aksesuarları itibaren yaklaşık 10 litre konteyner hacmi gerekir.Bu dökmek tüm sıvıyı karşılamak için yeterlidir.Buna ek olarak, bu onları daha rahat çalışması için kullanmak gibi, ucu veya kapağı kullanmanız önerilir 13'e bir anahtar gerekir.Nadir vakalarda pense gerektirebilir.Eğer bir motor koruması varsa, onu kaldırmak için gereklidir.Doğrudan bir içten yanmalı motor bloğuna ve radyatör alt kısmı - Bu durumda, iki boşaltma açıklıkları vardır.Ama bu zor tüm sıvı kurtulmak için fark.Bu nedenle, bazı numaralar başvurmak gerekmektedir.Onlara
aşağıda tartışılacaktır.ilk şey radyatör boşaltma tapası altına bir kap ayarlayın.Gerekirse, filmin jeneratör segmentini örtbas etmek gerekir.Motor soğutulur gerektiğini, bu nedenle yaralı alamadım unutmayın.hermetik tip sıvı soğutma sistemleri sürece sürece genleşme tankı fişi sökün başlar yok gibi sızıntı olmaz.Radyatörden tüm dökülen antifriz sonra, o tahliye deliği kapatın.13 anahtar motor bloğunda kapağını açıyor.Benzer şekilde, soğutma ceketi antifriz kurtulmak.
küçük tweaks
Ama sistemin sıvı kurtulmak yardımcı olacak küçük nüanslar vardır.Bu herkesin tamamen sıvısını boşaltmak için nasıl bilir dikkat edilmelidir.Ve oldukça basit hale getirmek için.Fırın motorun soğutulması bağlı olduğunu unutmayın.Sonuç olarak, tüm sıvıyı çıkarmak radyatöre tamamen açık olmalıdır.Ayrıca biraz yanıltıcıdır yapabilirsiniz - arka kısmı ön daha yüksek olduğu bir şekilde araba koymak.Bu radyatör bir delikten antifriz akışı sağlar.Aynı zamanda, daha fırın üzerinden, ana bağlantı noktasına gönderilir.Aynı şekilde, girmek ve soğutucuyu doldurabilirsiniz.Tek fark - aracın ön arka daha yüksek olmalıdır.Böylece, antifriz radyatör doldurmak için soba üst düzeye çıkarmak için çalışacaktır.Ve bir yakıt ikmal sistemi yapmak konusunda şimdi biraz.
size soğutucu sisteminde doldurmak için başlamadan önce, soğutucu
doldurun tüm drene kapalı olduğundan emin olun.Bu, gereksiz masraflardan kaçınmak olacaktır.Son modeli "klasikleri" soğutma sistemini doldururken ve VAZ, 2108 itibaren için biraz farklı prosedürler belli bir basınç altında bir sıvı olan mühürlü sistemi kullanılır.Bu şişe içinde olan iki valf vasıtasıyla ayarlanır.Bu nedenle sonuç - soğutucu VAZ-2110 boşaltmak için, mantar açmak için gereklidir.Başka bir küçük özellik var - gibi pompalama sistemi sağlanmaz., Antifriz dökün çalışma sıcaklığına motoru ısıtmak ve bu işe biraz zaman vermek yeterlidir.Ama "klasik" olarak biraz farklı hareket etmek gerekir.Genel olarak, soğutma sistemi doldurma zorluklar ortaya olmamalıdır.Asıl - sistemde tam olarak ne kadar sıvı bilmek.
Sonuçlar
Şimdi sıvısını boşaltmak için nasıl bir fikrim var, yerli "Nexia" ya da on, önemli değil.Eserler yerli makineleri gibi benzer yürütülen ve ithalat vardır.Ancak, küçük özelliği mevcut arabanın her modeli vardır.Örneğin, boşaltma delikleri yer farklı olabilir.Bu soğutma sisteminin en büyük elemanları çünkü Ama onlar hala, radyatör ve motor bloğu olacak.Motorda orada radyatör yoğun bir ısı geri dönüş sıvıdır ve ikincisi sıcaklığını düşürür.
