bizim yollarda her geçen gün daha fazla araba oluyor.Sonradan sürücülerin saflarına katılmak sağdan öğrenmek isteyen vatandaşların artan sayıda.Ancak, yakın gelecekte bir otomobilin alım planlı olmasa bile, bir ehliyet almak için bir gerekçe olmadığını aynı zamanda bir duygu var.Dedikleri gibi, bunu yapmak için.
Doğal olarak, geleceğin sürücüleri haklarını elde etmek için prosedür hakkında soru işaretleri uyandırmaktadır.Başlıcaları eğitim maliyeti bu makalede ele alınacak ne eğitimli sağ, ne öğrenebileceklerini yaş, örneğin, bulunmaktadır.
Nerede hukuk okumak?
Bu temel soru gibi görünüyor, ve cevap basittir - bir sürüş okulda.Ancak, o orada kaza değildi.Son zamanlarda mevcut bireysel çalışma olmuştur.Şimdi trafik polisi sınav sadece özel bir okulda eğitim belgelenmiş geçişi ile vatandaşlar izin verilir.Ama sorunun cevabı bu bitkin değil.Örneğin, askeri yaş genç erkeklerin askerlik şubesinde doğru öğrenmek için fırsat var.Askeri askere
aracılığıyla haklarını nasıl elde edilir
tüm çocuklar en kısa sürede bir ehliyet satın almak istiyorum söylemek abartı olmaz.Ancak, herkes bir sürüş okulda kendi çalışmaları için ödeyebilmektedir.Bu adamlar için askeri askere ofis yönünde sağ taraftan öğrenme fırsatı sağladı.Hakları üretme Bu tür bir yöntem, tabii ki, kendine has özellikleri olan.
- Öncelikle, sadece askerler kamu pahasına eğitimli ve erteleme zevk değil.
- İkincisi, sağ işe ofis bazı MAS (Askeri meslek ihtisası) almak gerekir sadece bu askere gönderir öğrenirler.
- Üçüncü olarak, kendi çalışmaları için yol tarifi almak için, zorunlu tıbbi muayeneden geçmesi gerekir, bu sadece bir priori Sağlık askerler sığabilecek askerlik şubesinde sürüş öğrenmektir."Güneşi", ve en popüler "B" kategorisi -
- Dördüncü olarak, bu tür nadir durumlarda, sadece kategori "C" mümkün olacaktır bir yol almak için.
da sadece 18 yaşından mümkün olacaktır trafik polisi sınava akılda tutulmalıdır.Eğitim üç ila altı ay sürer.Ve tabii ki, haklarını aldıktan sonra askerlik "askıda" olduğunu hiçbir soru olabilir.
Ne gencin yerel işe ofisi ile kayıt yaptırmak zorundadır 16 yaşındayken askerlik şubesinde
- bir sevk almak ve hizmet tescil belgesi almak gerekiyor.
- yıl sonra gencin 17 döner, yani sonra, o bir sürüş okulda eğitime bir başvuru almak arzusu askeri komiseri bir mektup yazdı.
- Bundan sonra, bir sevk elde etmek mümkün olacaktır sağlık nedenlerinden ötürü bir gecikme durumunda olduğu gibi, bir sağlık muayenesi geçmek için gerekli olacaktır.Genç bir adam uygun bulunursa
- , o okullar sürüş için bir yön vermiştir.Muhtemelen okul (yükseklik, DOSAAF) yetki içinde, genç bir adam olarak eğitilmiştir.
.Ortalama olarak, işe "sivil" itici okullarda eğitim maliyeti birkaç kat daha düşüktür yaklaşık 5 bin. Ruble, ödemek zorunda kalacak.Kaç yaşında sağ öğrenebilirsiniz: Bir sürücü kursu
en sık sorulan sorulardan biri de eğitim için
asgari yaş?Bu sorunun cevabı yol kurallarına olan SDA, elde edilebilir.Paragraf Kuralları 21.4.Aşağıdaki gibi okur: "araba Eğitim az 16 yıl ve bir motosiklet olmamalıdır - en az 14 yıl."
Bu sınavı geçmek ve sadece reşit, yani 18 yıl ulaştıktan sonra bir ehliyet mümkün olacaktır almak için anlaşılmalıdır.Bu bağlamda, bazı sürüş okullarda onsekiz yürütme önce erken iki aydan vatandaşları kayıt.
Çıraklık
Bir kural olarak, üç ay (ama en az iki ay) elde etmek için ikisinin hak ve bir buçuk bilgi gerekir.Bu süre zarfında, öğrencilerin teorik ve pratik eğitim, hem de zorunlu eğitimin geçiş sınavları sonunda tabi.2014 yılında
etkisi yeni kurallar ve önemli ölçüde zamanlama ve eğitim maliyetini hem de artacak kategori "B" sürücülerin eğitimine, girer.Yenilikler nedeniyle sürücülerin meydana kazalarda bir artış sonucuydu.
gibi psikofizyoloji gibi disiplinler pahasına genişletilmiş olacak sürüş okullarda eğitim programları
Kursu değişiklikleri, çevre üzerindeki araçların etkisi, araba fiziği.Ayrıca, öğrenciler sürücüler ve benzeri yolcu ve yük trafiği, etkili iletişim, etik standartlar temellerini öğrenmek zorunda.Psikofizyoloji temellerini sürüş CPR ve ilk yardım, yol vakıf alanında
- uygun trafik kuralları ve mevzuatı;:
Böylece, teorik ders üç "podkursa» ayrılmıştır
- organizasyonu ve yolcu trafiğinin uygulanması kuralları;
- cihazı ve bakım aracı, sürüş.
Yeni kurallar sınav
Anew sadece ehliyet öğrenmek değil, aynı zamanda onları elde etmek için sınavları geçmek.
sınav aşamada gerçekleştirilecektir.İlk olarak, öğrencilerin "teori" ve yarış pistinde sürüş vardır, trafik polisi sınavı geçmek ve masada dönen.Şimdi şehre gitmek zorunda, o gerçek dünyada sürüş pratik becerileri elde etmektir.Saat reversiyonu belirli sayıda sonra öğrenci sürüş testi geçmek mümkün olacaktır.Buna ek olarak, trafik polisi sınavları artık gönderilir gerekecektir kendi grubunun bir parçası ve önemli ölçüde coveted hakların alındığı tarih geciktirebilir, hangi kendi kayıt değil.Bir vatandaş arka arkaya üç kez "vazgeçmek" mümkün değilse sonraki yeniden inceleme bir ay aralığı katlanmak zorunda kalacak kadar Mulligans sayısı, ancak, bunlarla sınırlı değildir.Hukuk öğrenmek için ne kadar - bir sürücü kursu
eğitiminin
maliyeti Sonuç olarak, ana soruya cevap vermek zamanı geldi?Kendi yarış pisti, fakülte ve diğerleri sahip bölge, teknik donanım, filo,: Tabii ki, tahrik okullarda eğitim maliyeti çeşitli faktörlere bağlı olarak değişir.Ancak, ulusal ortalama, eğitim maliyeti 15-25.000 ruble olduğunu.Bu miktar, bir sürücü belgesi verilmesi için tıbbi kurulları ve devlet ücretleri maliyetini içermemektedir.Bazı okullar ekstra çalışma materyalleri ödemek zorunda.Ayrıca değer ekstra makara ihtiyaç halinde belli bir miktar var.
Uzmanlara göre, yeniliklerin yürürlüğe girmesinden zamanlarda eğitimin maliyetini artırabilir.Hatta bazıları yüz bin ruble miktarı hakkında söylenecek.Tabii ki, bu rakam öğretmenlerin rolü yüksek sınıf profesyonelleri ile okulu donatılması açısından en iyi, en modern eğitim verilen "tavan" bir tür olduğunu.Daha gerçek artış 20-60 bin aralığında tahmin edilmektedir. Ovun.
Birçok sürüş okulu yüzden kesinlikle bunun yararlanmak gerekir hakları elde etmek isteyen, gerçek öğrenme yükselen maliyet frenlemek ve özel teklifler ve promosyonlar her türlü sunmaya çalışıyoruz.
