araba ve motor o metal sadece bir parça, çalışıyorsa,.Çalışma benzinli motor pil ya da piller bağlıdır.Kışın özellikle açık olduğunda don aşağıda -20 ° CBugüne kadar değil boşta araba pili şarj etmek için nasıl bir sorudur.
O getirmek değil akünün boşalmasına daha olduğu açıktır, ama şeyler olur.Terminal gerilimi 10.5 volt altına düşerse, pil şarj hayati önem taşımaktadır.Biz derin deşarj olarak sülfasyon plakaları meydana unutmamalısınız - ve pil başarısız olur.Tabii ki, onun hizmet bedeli birini yapın değilken.Bu elektrolit yoğunluğu kontrol etmek gereklidir, ancak makale biz bir araba pili şarj etmek için nasıl hakkında sadece konuşuyor.
DC gerilim kaynağından mümkün olun ve güç 12 volt akü voltajı yaklaşık 16,5V sürer.Tabii ki, onlar artık önemli ölçüde sürecin etkinliğinin artırılması, özel algoritmalar döşeme olduğunu daha özel bir cihaz kullanmak en iyisidir.Ancak böyle bir cihazın yokluğunda uygun teknik özelliklere ve düzenlemelere gerilim herhangi bir kaynaktan uygulanabilir, ya da ilgili düzeni toplamak.Araç pili şarj etmek birkaç farklı yolu vardır.
Bunlardan biri, en yaygın - Şarj DC.Bu durumda, 0.1 tabela kapasiteli pil bir akım kullanarak pili şarj.Kapasitesi 55Ach ise, akım 5,5a olmalıdır.Akü kapasitesi 90Ach ise, cari 9A olduğunu.
ne kadar bir araba aküsü şarj etmeliyim?Ve sadece tanımlanır.Pil kapasitesi şarj akımı değerine bölünmesi gerekir.Yani gerekli zamanınız olacak.Pil kapasitesi 90Ach ve güncel 9A ise, şarj süresi 10 saattir.En iyi DC şarj hesap birkaç nüansları dikkate almalıdır.Örneğin, kalıcılığını sağlayan, gerilimini kontrol etmek için gereklidir.Hiçbir otomatik voltaj regülasyonu varsa ve manuel olarak yapılmalıdır.Akü voltajını izlemek için gerekli çalışmaları sırasında
.O 14.4V eşit olur, o zaman şarj akımı yarıya gerekir.Ve pilin enerji ve ısıtma kaybı - Bunun nedeni elektrolit şarj ısıtılır sırasında, gaz ayırmak başlar gerçeği etmektir.Bu etkiyi önlemek ve bu tekniği kullanın.Akü gerilimi 14.4V geldiğinde, pil kısmen şarj edilmiştir ve geniş akımının bir başka ücret artık gerekli değildir.Bu nedenle, gerek akımını azaltmak için.Pilin voltaj iki saat boyunca sabit kalmayacaktır kadar
, böyle bir yarısında yapılan akım şarj.Sonra, tam arabanın pili şarj etmek mümkün olduğuna inanıyordu ve iş durdurulur.Arabanın Pili şarj bu desen gibi görünüyor
.Tabii ki, bu en kolay ve en yaygın seçenek anlatılmaktadır.Şarj başka yolları da vardır.Bu nedenle, bir zorunlu pil şarj etme işlemini gerçekleştirmek de mümkündür, ancak 0,7 kat pil kapasitesi akım kadar kullanmak için gereklidir.Eğer ev elektrik prizi kullanılarak açısından böyle bir ücret harcama yaparsa, o zaman muhtemelen hayatta değil.Ve sonra ateş meydana gelebilir.
Orada sabit bir voltajda şarj bir yolu değil, aynı zamanda burada operasyonun ilk dakika güncel olabilir bir ev güç kapasitesini aşıyor.Özel bir cihaz kullanmak için - Bu nedenle, pil şarj sadece daha yukarıda açıklanan yöntem veya kullanmak daha güvenli olacaktır.Bu otomatik olarak tüm modlarını destekler ve şarj için daha sofistike ve verimli algoritmalar giriştiler.Pilin
koşulu sürekli kontrol edilmeli ve çok düşük ise zamanında eylemde.Nasıl yukarıda tartışılan araç aküsünü şarj etmek, kontrol ve sürecin süresi yöntemlerini şarj mod açıklar.
