Kasım - gündüz ince kar veya yağmur ve akşam donmuş gelir ve buz oluşmuş çünkü, en utanç verici bir dönem.Tahmincileri genellikle başlangıç tarihi ve yoğun kar yağışı, bu kış ile yanlış, bu yüzden soğuk sezon için hazırlanmak için şimdiden değer ve bu zaten kış lastikleri gerektiği anlamına gelir.
özellikle kış sürüş soğuk ve buzlu koşullarda, herhangi bir hata kontrolü hala yaz lastiklerinin sürüş, özellikle kritik olabilir olmasıdır.Bu kış lastikleri seçin hakkında merak zamanı?Size yakında başlayacak lastiğin uzun kuyruklar, yedek olabilir ve sürpriz olabilir hava, karşı sigorta olacaktır.Onlar apaçık olarak
kış lastikleri veya yaz önce tüm sezon faydaları nelerdir açıklayın, bu gerekli değildir.Yaz lastikleri 4 derece üzerindeki sıcaklıklarda çalışmak üzere tasarlanmıştır ve bunlar yaz ve kış lastikleri en iyi nitelikleri birleştirmek, böylece sezon Rus kış koşulları uygun olmadığı, yapılır.Uzmanlar sizin araç için lastik iki set eksik olmamalıdır söylüyorlar.Hepimizin Önerilen değişikliğin kış lastikleri seçmek için nasıl soru karşısında nerede bu?Tüm koşullar farklı olduğu için çivili veya çivisiz lastik seçimi, yaşadığınız ülkenin hangi bölgeye bağlıdır.İskandinav ve Avrupa: Ayrıca sırt desenine dikkat etmek gerekir sivri.Avrupa tipi iklim koşullarında gibi yumuşak olduğunu, bu dikenler varlığını gerekiyordu değil Avrupa'da kullanılmak üzere tasarlanmıştır.Bu lastikler kir ve kar miktarı çok büyük değil hangi yollarda, binmek izin olukların çok geniş bir sistem var.Autobahn yüksek hızda sürüş gibi lastikler tasarlanmıştır.Rus, kesinlikle lastiğin bu tip kullanışlı değildir.Daha "dişler" İskandinav lastik görünür.Bunlar, pastiller ya da shashechek şeklinde yapılır şekil keskin kenarları ve geniş oluklar drenaj sahiptir.Bu form kaplama içine ısırma gibi, sırt buranın küçük buzlu kabuk itmek için izin verir.Bu tür malzeme önemli ölçüde daha iyi don tahammül.Tabii ki, Rusya yollar için kauçuğun bu tip tercih edilir.
seçmek için hangi lastikleri karar, ne yollar üzerinde kış sezonunda seyahat etmek zorunda, düşünmekte yarar var.Uygun bir seçenek - normalde buzlu yollarda, başak sürücü varsa.Onlar deniz kenarında yaşayanlar, orada çünkü yolun da çok sık buzla kaplıdır tercih etmelisiniz.Bu kapak dikenler avantajları açıktır: onlar sadece buz sarılmak.Sonuç daha kısa durma mesafeleri, kendine güvenen ve hızlı ivmelenme ve güvenilir viraj olduğunu.Kusurlarından biri, sürüş esnasında artan bir gürültü tahsis yanı sıra, bu lastiklerin yüksek maliyet.Durumunda
püresi bir tür şeklinde sürekli gevşek ve karla karışık yağmur jantlar, çivili lastik basitçe can ne yakalamak tutma gibi arzu olmadığını.Temas yüzeylerinin alanı önemli ölçüde azalır beri çıplak kaldırım üzerinde çivili lastikler önemli ölçüde çevreleyen özelliklerini kötüleştirebilir.Genellikle kilit fren ve ardından kızak zaman peregazovke bile, iyi, kayma olabilir ederken araba, yol kötü tutar.Ve sonra sürücünün kış lastikleri seçin nasıl düşünüyor?Bu durumda, doğru olanı sürüş sırasında sadece kendilerini korumak olmaz çivisiz lastikler tercih vermek, ama yol yüzeyini yok etmez.Yüksek hızda ani asfalt "yok" olarak mikroudary oluşturun.
Şimdi kış lastikleri seçmek için nasıl bir fikrim var.Araba dükkana gidip onları satın almak için sadece kalır.
