motorlu araçların dünyada var kaç düşünün.Pistonlu motor - dünyanın araç filosunun yaklaşık% 99 bir hareket ettirici var.Bu motor, güvenilir ve araç çeşitli kullanılan uzun bir süre alır.Ama geri hikaye.Buhar motoru gelişiyle neden oldu sanayi devriminin ardından, dünya tekerleklerin koştu.Çok cazip oldu sorun oldukça çok, bir yaşam itici güç olmaması.Büyük ölçüde basitleştirmek Ama eğer döner motorun çalışma prensibi hala rüzgar faaliyet değirmenlerde kullanılmıştır.Tam o sırada hiç merak neden.
Böylece, normalden daha fazla doğum biz güçlü bir pistonlu motor niteliksel sıçrama verdi.Ilkesini hatırlayın.Aynı kapalı alan çevre değişiklikleri ve deplasman olarak.Yakıt ve hava enjeksiyonu ile piston üzerindeki iş oluşturmak için kullanılır.O, sırayla kinematik bir krank mekanizması karmaşık bir sistem aracılığıyla mile bağlı.İleri hareket (pistonlu, değişken hacimli) şaftın dönme hareketi dönüştürülür.Eğer döner motorun bakarsanız, çalışma prensibi biraz farklı olacak.
döner motor sözde ana çalışma parçası yüzünden - bir rotor, yerine piston.Bu tür bir motorda, rotor dişleri olan bir delik bulunan içinde büyük treugolnikoobraznogo elemanı şeklinde sunulmuştur.Stator dış kabuğu içeren ve çiftleşme dişleri ile iç yan halkaları şaft önemli ölçüde daha küçük çaplı olduğunu.Döner motor - Bu bir türüdür.Cihazın çalışma prensibi ve rotor motor merkezine asimetrik göre döndürülür biraz olağan dışıdır.Bir devir (piston göre) bir bütün olarak daha önce üç çalışma döngüsü meydana için aynı zamanda.Özetle bu.Hava girişi, sıkıştırma, yakıt enjeksiyonu, tahliye (uzatma): detaylı
, böyle çalışma prensibi ise.Bu döngü, içten yanmalı motorlar karşılıklı uygulanır, ancak yapılan tek iş piston tipi bir 6-silindirli içten yanmalı motor karşılaştırılabilir.Ama neden, daha sonra döner motorun ilkesi bir devrim yaptı değil mi?Cevap basit - her şey göründüğü gibi değildir.Içten yanmalı bir motorun Bu tür İç de dahil olmak üzere, hemen hemen tüm dünyanın markaları alır.Biz her şeyi yapıyoruz ama birimlerinde uygulamaya koymak çıktı.Söylenti Felix Wankel 19 yıldır motor üzerinde çalışmaya başladı o vardır.Lüks ve nadir - Ama bu teknik geliştirme zayıftı ve bir uzman oluşumu sırasında, çünkü olası değildir.
Ancak, biz o basılmış teknik yayında bir iş var ki, tarihten biliyoruz.Bu çalışma teknolojileri dünyasında Wankel için başlangıç noktası oldu.O aktif fikri geliştirmeye başladı bilinmektedir ve böylece motorun bu tür adıydı - Wankel motoru.Sorusuna geri dönelim - neden döner motorlar yaygınlaşması, değil mi?Cevap avantajları ve düzeni motorun dezavantajları bulunabilir.Bir döner motor (yukarıda tarif çalışma prensibi) sahiptir
çalışma avantajları aşağıdaki paragraflarda şunlardır:
- yüksek güç çıkışı;
- (piston ile karşılaştırıldığında) bir yapı hafifliği,
- limitsiz (ölü) piksel;
- Ek elemanlar (krank mekanizması) gerek yoktur.
bu tip dezavantajları:
- rulman ve dişler üzerinde büyük bir yük;
- hızlı ısınma;
- mührü bireysel odaları karmaşıklığı.
Bu döner motor çalışma prensibi pistonlu motorlu göre daha başarılı olduğunu görünüyor.Daha dezavantajları daha avantaj ve onlar (fayda) çok önemlidir.Fakat geliştiriciler yeterince çalışma örneği istikrarlı çalışma döngüleri getirmek mümkün değildir.Ancak, istisnalar vardı.Anda, araç Ro-80 "Yılın Otomobili 1987" unvanı verildi.Ve hala rakam.Mühendisler oldukça çözüldü ise
Günümüzde karşılaşılan problemler.Ürünler kompozit ve yüksek mukavemetli alaşımlar yapılabilir.Ama üreticilerin yenilikleri kiralamak için hiçbir acelesi vardır.Belki nedeniyle büyük bir masraf yaparken, motor, bu tür, sadece daha güç olmasından.Yakıt ve doğal kaynakların fiyatı ile bu Kontrast ve muhtemelen bir kitle olmaya yazgılı değil büyük bir bakış açısı olsun.
