kış lastik basıncı en az bir kez her iki haftada bir, yanı sıra hava sıcaklığının ani değişiklikler kontrol edilmelidir.Fabrika makinesi üreticisi kışın lastik basıncı aracın olmalıdır önerileri, belirtir.Düzgün lastik şişirilmiş, yakıt tüketimini optimize eder ve araba ile güvenli sürüş teşvik eder.Görünüşte normal değerlerden küçük sapmalar gibi taban yüzünün düzensiz aşınma olarak etkilere neden olabilir, ve böylece daha fazla lastiğin ömrünü kısaltabilir.
düşük sıcaklıklarda lastik basıncı da düşer unutulmamalıdır.Örneğin, 0 ° C'de, daha sonra 20 derece C sıcaklıkta 2 bar, bir lastik basıncı, bu değer 1,8 bara düşmesi halinde.Lastik şişirme işlemi ortamının düşük sıcaklık değerlerinde meydana Böylece, eğer üretici tarafından verilen basınç uymak gerekir.Lastiğin gibi sıcak ortama şişirildiğinde birlikte 0,2 bar kışın bir aracın lastik basıncı arttırmak için gereklidir.Düşük sıcaklıklar nedeniyle ortaya çıkan farkların telafi etmek mümkündür.
No kış lastikleri sadece lider ekseninde, yazdığınız yüklemeniz gerekir.Arabanın çekişi artırmak için bir çaba içinde birçok sürücülerin benzer bir hata yapar.Öyle görünüyor olsa da, seçenek gibi böyle bir kararın makul olup, kış lastikleri kış çekiş optimal özellikleri sağlamak mümkün değildir yükleyin.Mantıksal akıl temelinde kesin bir sonuca yapabilirsiniz aracın düşük profilli lastikler kurulum durumunda "küçük bir tekerlek üzerinde para kazanmak için o kadar da değil onları pompalanır olduğu tavsiye edilir" kışın lastik hava basıncı olması gereken nedir? ":
Buna karşılık, söz konusu bazı incelikleri vardıryumru. "Ayrıca, bağlı küçük bir tekerlek devri önemli otomobilin dinamik özelliklerini artırabilir böylece buzlu Karayolu ile lastiklerin tutuş özelliklerini artırır.
zaman kauçuk yumuşak tip yüklerken kış lastik basıncı çok düşük olmadığından emin olmak için çok önemlidir.Bir lastik için düşük basınç oranı lastiklerin çabuk aşınmasına katkıda bulunur ve bunları açmak "paçavra".Ayrıca tekerlek yolda patlama olma olasılığı yüksek bir yüzdesini oluşturur.Bu pompalanan tekerlek, arabanın süspansiyon yükünü arttırdığı unutulmamalıdır.
kış, lastik basınç ayda bir ortalama kontrol edilmelidir.Ölçüm doğruluğu çeşitli faktörler tarafından etkilenmez Böylece lastiğin soğuk hale gelene kadar, bu beklemeniz gerekir.Basınç hareket miktarı ölçümlerinin, yolculuk sonu sonra en az iki saat sonra üretim için tavsiye edilir, baz alınarak% 20 arttırılabilir zaman.
ortak görüş var: ". Kaygan bir yol üzerinde lastik kavrama artırmak amacıyla, tekerleklerin basıncı azaltmak gerekir"Bu iddia nedeniyle bozulan bir emriyle kaygan yolda lastiklerin yol tutuş özellikleri ile artan temas alanına, çünkü yol yüzeyinde belirli bir basınç azalması temelden yanlıştır.Nedeniyle, lastiğin kendisinin elastikliği olmaması için herhangi bir simetrik olmayan bir hasar tekerlekler üzerinde sürüş potansiyel bir risk - Diğer bir neden, buna göre bu lastiklerin basıncı azaltmak için gerekli değildir.Bir manometre -
Tedbir lastik basıncı, özel bir cihazı kullanabilirsiniz.Bu cihaz pompası ile birlikte satın almak daha iyidir.Genel olarak, araç lastikleri ölçüde özellikle soğuk kış aylarında, gerekli şişirilmiş olduğundan emin aslında optimum çekiş ve yumuşak bir sürüş sağlayacaktır.
