.Cihaz gemileri - bekliyorsunuz ve düzgün bile en zor durumlarda, herhangi bir operasyon sırasında geminin davranışlarını değerlendirmek için izin veren bir bilim dalıdır.
Ne gemisi?Ülke ekonomisine kamu ve özel için -
damar sorunları bir dizi çözer yüzen karmaşık mühendislik yapısıdır.Her bir yüzer ekipmanlar mekanizmaları ve parçaları, alet ve cihazları, bütünlüğü ve sahası oluşturur çalışma stabilitesi çok sayıda oluşur.Cihaz gemileri zor ve fizik yasalarına tabi ve modern gelişmiş bilgi ve yenilikçi başarıları dayanmaktadır.Modern gemilerin tasarım ve temel nitelikleri özelliklerine bağlı olarak çok çeşitli sunulmaktadır.Mahkeme konut farklı tipleri ile, su ve su altında, su üzerinde yüzen, kendinden tahrikli ve non-self vardır.
olduğunu, deniz, iç sularda seyrüsefer (yani, nehir ve göl) içine gemi düşme seyir alanı ve karma türüne bağlı olarak, deniz ve nehir limanları arasında taşımacılık yapmak o.Gemi, izole gemiler, tekneler ve dizelehody hareketi ile sonuçlanan motor tipine bağlı olarak.Mahkemelerde Motorlar kanat pervane, kürek tekerlekleri ile vida olabilir, gemi yelken ya da kürekleri hareket edebilir.
neler sivil mahkeme nelerdir?Hedeflerine bağlı olarak, varlıkların normal çalışmasını sağlayacak şekilde
cihaz gemileri sivil taşımacılık yapan, düşünülmüş.En popüler sivil mahkeme - bu ulaşım ve balıkçılık olduğunu.Ulaştırma aynı anda yolcu veya eşya, ya da her ikisi taşınması için tasarlanmış zanaat yüzen ve gömlekleri ve Trump ayrılır.Böylece balıkçılık, balina avcılığı, fabrika gemileri, balık konserve trol ve - Balıkçı türlerinin daha fazla sayıda sundu.
temel operasyonel özellikleri
her gemi özel teknik özelliklere sahiptir.Onlar deneme göstermek taşımak için yetenek ve ekonomi gibi faktörlere bağlıdır.Cihaz gemileri gibi parametrelere bağlıdır:
- yük kapasitesi: Bu parametre iniş tasarımını değiştirmeden bir gemi taşıyabilir malları karakterize;Net defter kapasitesi araçları ve yüksüz ağırlığı taşıyan yük, tam yük denir - tüm kargo toplam ağırlığı, yakıt, kazan suyu, bagaj ve mürettebat tutarlar da dahil olmak üzere, bu gemide tüm malların toplamı;
- deplasman: Tüm geminin toplam ağırlığı etkileyen tüm sabit bir ağırlığa, toplamı;
- kargo: kayan araçları üzerinde kargo alanı miktarı;
- tane tonajı: konut ve diğer iç yapılarının miktarı kabul edilmez kargo alanı, teorik miktarı;
- bitirme kapasitesi: Bu gösterge kargo ve yolcu taşıyan, geminin tüm odalarda bir asma hacmi belirgin;Bu göstergesinden
- sürüş hızı gemi ve taşıma kapasitesinin ekonomik verimliliğine bağlıdır;
- seyir aralığı: O, gemi stoklarını yenilemek gerek kalmadan belli bir hızda gidebilirsiniz mesafedir;
- manevra kabiliyeti: Bu parametre yönünü ve hızını değiştirmek için ilk etapta bazı manevralar gerçekleştirmek için geminin yeteneğini belirtir;
- bir özerklik: Yakıt, su, gıda stoklarının ikmal olmadan geminin çalışma süresi bir göstergesi;Olan
- canlılık, kontenjan güvenli yüzme tamamlamak için geminin yeteneği.
Stabilite - önemli bir gösterge
teorisi aygıtı kabı stabilitesi her bir kayan para dikkat etmektedir.Bu seçenek koşulları anlamına altında altında dik konumda geminin hareketi ve eğilimler sonra doğrultma.Önemli bir rol nedeniyle onun güvenilirlik ve verimlilik her geminin doğru yüklenmesi ile oynanır.kap, rüzgar ve dalgaların etkisi altında dengesini değişebilir, stabilite ağırlık merkezine metacentre olduğu pozisyonuna bağlıdır.Gerçek metacenter - nokta hangi yüzdürme çapraz iki komşu alanlarda at.mahkeme düzeltilmesi sürece ağırlık merkezi istikrar üzerindeki etkisi anı gerçek metacenter üzerinde yalan değil.Metacenter aşağıda ise, gemi dengesini korumak olmaz.
Nasıl gemiyi yapar?Aşağıdaki gibi en genel anlamda
genel aygıt gemileri.ana unsur kaplama oluşan bir organdır - bu alt ve yanlardan temelidir.Üst güverte muhafaza kapatılır ve kap tipine bağlı olarak, birkaç tane olabilir.Üst güverte yanlara bir uzunluğa sahiptir ve yay gelen bu sert - bu farklı amaçlar için tesislerinde düzenlenmiş.Güverte uzunsa - bir kabin - yanlara doğru geminin sadece bir kısmını kaplar ise, o zaman bir üstyapı olarak adlandırılır.Üst güvertede bazı gemiler bile kısa güverte inşa - bu güverte yürüyüş, filika olabilir.Güverte hala yüksek, örneğin, radyo odası veya merkezi kontrol yazı için özel anlamları vardır.
böylece geminin grubu olarak adlandırılan dahili bir iskelet üzerine dayanır, farklı kalınlıkta çelik saclar kaplama için kullanılabilir.Bu güverte destekleyen kirişler, enine perdeler, kirişler, boylamasına kirişler tasarımını kapsamaktadır.Bu onların sac ve kareler Döşeme - deste dayanıklı olmalıdır kapakları ve girintiler kesilebilir.İç döşeme ile en modern gemilerin, çift, bir
alt.Bu akıllı tasarım, güvenlikle ilgili fonlar.Çift dipleri gemiyi suya batan derin hizalar akaryakıt, tatlı su, balast suyu, saklanabilir.Yuva içinde bağlı enine mukavemet ve batmayan gemiye elde edilir enine perdeleri, bölmelere ayrılmıştır.
cihazı teknenin hayati bir dizi eleman içerir.diyagram gemi motoru, pervane ve dümen olduğunu gösterir.Pervane - geminin motor gücü mekanik enerjiye dönüşümünü etkileyen bir cihaz.Dümen, modern versiyonu, bu dönüştürülmüş iken, gemiyi kontrol etmek için gereklidir.Bazı sistemlerde daha fazla gemi özelliklerini düşünün.
gövde formu
teorisi Gemi cihazlar geldiğinde yük ne geliyor bulunmaktadır.gövde derinliği arttıkça büyür hidrostatik basınç güçlerin etkisi altındadır.Nedeniyle gemide deniz suyunun basıncı enine yükler ve fonların kendi hacmine yük, hem de yüzdürme vardır.Bunun bir sonucu olarak, gövde şekli geminin tipine ve hedef ve tutan sebep olduğu gerekli hacim, deste, hız ve yanal stabilite sayısına bağlıdır.Ayrıca, konut şekli taşıma araçlarını ve performansını yüzen amacına bağlıdır.
Essential
Gemi - zahmetli bir süreç, her ayrıntı rol oynamaktadır.Modern vücut şekilleri aslında olduğunu olanlardan önemli ölçüde farklıdır.Öncelikle değişiklikler malzemeleri ve teknolojileri kullanıldı.Ilk ahşap oluşturulmuş gövdelerinde, yüzen, daha sonra yavaş yavaş, bir metal çelik ile değiştirildi.Yapısal gücünü korurken küçük ağırlık oynadığı önemli rolü.Önemli yapısal elemanların sayısını azaltmak ve aynı zamanda onları daha hafif ve daha güçlü yapmak mümkün kaynak bağlantı elemanları için kullanın.
Modern yüzen fon yumuşak çelik ve dökme çelik, hafif alaşım ve plastik bir parçasıdır.Ve plastik yaygın parçaların üretimi için değil, sadece kullanılır, ancak aynı zamanda balıkçılık ya da spor veya filikaların gibi küçük damarları oluşturmak için.
giydirme
Siding su basıncı için hangi hesapların, dış kabuk tekneleri olduğunu bulunmaktadır.Onun vücudunun gücüne bağlıdır.Cephe - kaynak ile birbirine bağlı olan, bu ayrı ayrı levhalar.Bu tabakanın kalınlığı değişir, geminin uzunluğuna, yan duvarların yüksekliği, yanı sıra yağış ve iki kare arasındaki mesafe - kabın belirli bir formuna bağlı kaburga gövdeleri.Tertibat deniz aracı, aynı kap mahfazanın farklı bölümlerde farklı bir kalınlığa sahip olabilir öyle ki.Daha stres testleri amidships, sac kalınlığı ekstremitelerde daha var yani.Tut-aşağı kiti sayesinde yunuslama etkisiyle, teknenin baş ve kıç yükseltilir.
güverte ve güverte altı
Güverte - Herhangi bir geminin önemli bir unsuru.Görüş yapıcı açıdan Harici cihaz gemileri nereye güverte, aynı - konut örtüşme içinde yatay olarak uzanan.Üstteki sürekli güverte ana kabul edilir - ortak bir zarf kortu oluşturur.Ana aşağıda yer alan tüm deste, biz geminin kullanılabilir alanı artırmak gerekir.Yukarıda döşenmiş güverte eklentileri denir.ana güverte döşeme farklı kalınlıklarda olabilir, - geminin uzunluğuna ve yan yüksekliğine bağlı olarak değişebilir.Gemilerin seyri bir sapmaya yol açabilir mevcut dış kuvvetler, yani rüzgar, karşı -
direksiyon dişli
geminin dümen temel amacı yerine sahiptir.Antik çağda yerine kıç kürek de dümen kürek kullanılan, daha sonra ana güvertede yerleştirilir mil direksiyon değişti.Yay agresif Olağan ve dengeleyici gelen - Bugün dümenin çeşitli türleri vardır.Tekerlekler, aynı zamanda, aktif ve pasif: geçen geminin Geminin karşı su hareketi sırasında dönmesine izin verir.Aktif direksiyon, bir hareket ve değerli gemisi olarak döndürmek için izin verir.
Pasif geminin dümen şanzıman, direksiyon dişlileri, dümen ile bir boyunduruk içermektedir.Eski gemileri tek katmanlı kontrolleri kaldı ve bugün ağırlıklı olarak kıvırcık profil dümen kullanılır.Aktif direksiyon demirlemiş olan gemi hareketi olmadan bile işlevini yerine getirmektedir.Aktif direksiyon yaygın fabrika gemileri, koskocaman gemi ve onarım ekipmanları kullanılmaktadır.
manevra kabiliyeti, sık kullanılan itici gemi artırmak için.Onlar yay veya iki pervaneleri olan tünel boyunca zanaat, kıç üzerine monte edilir.Bu yardım son derece düşük bir hızda damar çalıştırmak için gereklidir.Direksiyon dişli gemi kullanıldığı amacına bağlı olarak seçilir: bir grup dümen elbette istikrar korunması etkileyen diğer bir iyi dönüm sağlamak için yardımcı olur.
Ankraj - önemli bir unsur
çapa kap, rüzgar, dalga, akıntı gibi dış faktörler dayanmak için gerekli olan zaman pozisyonda döşeme gemisi tutmak için gereklidir.Yollarda ya da liman girişinde, beklentisiyle yanı sıra acil durumlarda demirlemiş gemiler.Çok çeşitli temsil gruba modern armatürü.Örneğin, hisse senedi-Rod çapa çapa, demir ve demir Trotman Hall spor tekneler veya yelken eğitim tesisleri donatmak.
Çapa cihazlar mahkemelerin şöyle yapmaktadır: bir çapa dibine düşer verirken, daha sonra kendi çekme gemi var.Çapa hareket alt "bacaklar" tutunur.Onu almak için, çapa zinciri kullanın: yerden onu kaldırarak, alt yüzeyinden çapa yükseltir.çapa zincirinin uzunluğu rüzgar basıncı, şok dalgaları bağlıdır ve bütün bu dış güçlerin dikkatli olmalıdır.Çapa genellikle teknenin baş ve nerede elektrik veya hidrolik sürücü faaliyet ırgat, koymak bulunan.Önemli ayrıntılar
bağlama cihazı mahkemelerinin
numarası gemi limanda kalmak sırasında dok duramazdı emin olmanız gerekir.Bağlama demirleme çizgilerle yapılır - onlar çapraz kıyıya gemi çizilir.Bugün, bu öğeler dayanıklı plastikten yapılır.Onlarla sahile gemi yaklaşan atılan halatlar.
Genel cihaz kabı sunuldu ve balast ve drenaj sistemleri, ısıtma ve klima şeklinde çok sayıda gemi sistemleri.Her biri bir rol oynar: drenaj drenaj için gerekli su denize balast altındaki toplamak ve deniz suyu ve diğer sistemler her geminin operasyon güvenliği ve konforu bağlıdır tankı dolduracak geri çekilmesini teşvik etmektedir.
