bisiklet - hızlı bir şekilde hedefinize veya ülkede arkadaşlarıyla sadece iyi bir zaman alabilirsiniz hangi ile rahat ve çevre dostu araçlar.Binmek için hiçbir yaş sınırı yoktur.Küçük yaşlardan itibaren çocuklar pedalına başlar.Ama ne yazık ki, bisikletçiler için trafik kuralları değil hepimiz biliyoruz.Ama karayolunda sürme çok tehlikeli olabilir.
Genel
göre resmi bir tanımı yoktur ki, bir bisiklet için - kas kuvveti yardımıyla harekete iki veya üç tekerlek üzerinde bu aracın.Bisikletçiler için resmi kurallar tüm yol kullanıcılarını açıklar.Birkaç kişi herhangi bir aracı kullanırken biliyorum - bir sürücü.Dönem "binici" resmi değil.Bir kişinin yolda araç rulolar, ama buna gitmez, bu nedenle yaya ise.Buna ek olarak, yayalar diğer bazı spor malzemeleri yardımı ile, kayaklar, paten üzerinde seyahat tüm yol kullanıcılarını kapsar.Yol onarım işi yayalar insanlar için geçerli değildir.Bisikletçiler de yol ayrılır alanları tanımlamak için
Trafik kuralları.Temel unsuru iki tekerlekli sürme için tasarlanmış özel bir pist.Yolun bu eleman gibi işaretlenmesi gerekir.Ayrı yaya bölgesi izole edilmiştir.Bisikletçiler için Trafik kuralları yayalar için tasarlanmış bir alan olarak yolun bu unsuru açıklar.Çık ve özel işaretlerle gösterilen bölgeye girişi.Bazı durumlarda, iki tekerlekten çekişli izin taşımacılıkla olduğunu.Karayolunda bitişik olan Eleman yol, aynı zamanda bir kaldırım denir.
bisikletle anayol üzerinde sürme herhangi beklenmedik durum olabilir iken.Uzun bir mesafeye gitmeden önce, aracın servis kolaylığı kontrol edin.Bisikletçiler kaliteli fren, direksiyon ve iyi yüksek sesli bir sinyal olmalıdır.Karanlıkta hareket etmek planlıyorsanız, araç veya reflektör lamba donatmak için gereklidir.Skuterciler ve bisikletliler için kurallar arıza durumunda yaya sadece diğer araçların hareketi sırasında aracı rulo hakkına sahip olduğunu söylüyorlar.Reflektörler olmadan karanlık karayolunda bırakmak yasaktır.
bisikletçiler
için yolun temel kuralları Bazen yolda iki tekerlekli taşıma hareketi için özel bir alan yoktur.Bu durumda Bisikletçiler ona tercih vermektir.Makine etkileyici bir oranda taşındı ve güvenli bir şekilde onları iki tekerlekli taşıma en deneyimli sahibini eşitlemek mümkün değildir arasında manevra.Hala karayolu üzerinde gitmeye karar verdi olanlar için, sağ şeritte bağlı kalmaktır.Yayalar ve diğer yol kullanıcıları için bir sıkıntı yaratmaz ise de yol kenarına gidebilirsiniz.Bisiklet yolun
kuralları karayolu gitmek için yeteneği dahil değildir.Bu saatte hareket 40 km üzerindeki hızlarda yeteneğine sahip değildir yayalar, biniciler, yanı sıra herhangi bir araç taşımak yasaktır.Karayolu boyunca hareket sağlık ve yaşam için tehlikeli olabilir.
karayolunda bisikletçi yaya veya yerleşim alanları dikkatle yolda durumu incelemek zorundadır terk ederken.Sen fazla 100 metre mesafede yer almaktadır bu araçlar, verim gerekir.Sen yayalar, bisikletliler ve diğer yol kullanıcıları için yol çapraz olamaz.
gruplar halinde seyahat bisikletçiler için özel kurallar vardır.Yani gezginler 10 kişi çeşitli sütuna bölünmüş olmalıdır.Bisikletçiler, bireysel gruplar arasındaki mesafe en az 100 metre olmalıdır.Bu, diğer yol kullanıcıları engelsiz hareketini sağlayacaktır.Kenar belirten yol işaretleri bir çizgi varsa, bu bisikletçiler grubunun solunda yer almalıdır.Hareketli otomobil ve iki tekerlekli taşıtlar arasındaki mesafe bir metreden az olmamalıdır.Bisikletçiler bir grup karanlıkta karayolu üzerinde hareket halinde, her araç ışıkları ile donatılmış olmalıdır.Ön ışık beyaz olması ve arka olmalıdır - kırmızı.Bu, diğer yol kullanıcıları bisikletçiler bir grup hareketli bir yörünge üzerinde görmenize yardımcı olacaktır.Yoğun karayolunda
yetişkin bisikletçi gezinme
şehir içinde anayol üzerinde yürümek için her türlü hakkı vardır.Aynı zamanda o yolun sağ kenarına sopa yükümlüdür.Bu sağ kenarından fazla 1 metre hareket etmesi önerilmektedir değildir.Bu bypass yolda herhangi bir engel sadece yapılabilir.Bisikletçiler için yolun Kuralları karayolunda araç arıza kullanılmasını yasaklamak.Sen pedallar üzerinde tekerlek ve ayaklarının üzerinde ellerini tutmadan hareket edemez.Bir kar yoğun bir yolda bırakmak tavsiye edilmez, görünürlük (sis) ya da buz azalır.
Özellikle dikkat yolcu hareketine dikkat edilmelidir.Çerçeve üzerinde kimseyi taşınması tavsiye edilmez.Yedi yaşından küçük çocuklar için emniyet kemerleri ile özel bir koltuk ile donatılmış olacaktır.Bu çağın Sürücüler yetişkin gözetimi olmaksızın karayolunda terk etmek hakkına sahip değilsiniz.Bisikletçiler için
Kuralları da malların ulaşımı tanımlamak için bir fırsattır.Aracın ötesinde bagaj taşımak için sertifikalı karayolu üzerinde sürerken fazla 0.5 metre değil.Buna ek olarak, kargo bisikleti kontrol engeller varsa, yoğun bir yolda hareket edemez.Bu, diğer sürücülere rahatsızlık neden olabilir.
doğru ücret kavşaklar, her kavşak olarak
, öncelik klasik kuralı.Bu ikincil bir yol boyunca hareket araç, bir araba yol vermek zorundadır ya da bisiklet ana yol boyunca hareket anlamına gelir.Doğru sürücüyü çevirerek düz seyahat eden kişiler özledim gerekir.Düzensiz kavşak üzerinde giderken
çok daha fazla komplikasyon oluşabilir.Çoğu durumda, bisiklet, dört tekerlekli taşıtlar için yol vermek için bulunur.Bunun tek istisnası özel donanımlı bir parça ile karayolunda olduğunu.Buna ek olarak, bisiklet trafik ışıkları için pek çok yol vardır.Bisikletçiler için kurallar araç ve yayaların hareketini yöneten standart olarak trafik ışıkları itaat gerektiğini söylüyorlar.
Ne sinyaller bisikletçi sunmalıdır?
Yol kullanıcıları sinyaller özel bir dil kullanmak durumunda güvenli seyahat mümkün olacak.Sürücüler farlar yoluyla işaretleri çeşitli hizmet vermektedir.Bisikletçiler de el hareketleri kullanarak niyetlerini iletişim.Bir bisiklet sürücüsü karayolunda hareket halinde, açmak için gidiyor, o dönme yönünde doğrudan bir el çekmek zorundadır.Sağa taşırken, sol sağ elini çekme - sol.Ne olursa tesadüfen bir sağ dönüş sinyali mümkün değildir?Bir yolu var!Sen kolun ters dönme dirsek eğmek ve onu çekti olabilir.
yoğun bir karayolu üzerinde her bisikletçi alanları da trafiği durdurmak için niyeti bildirmek zorundadır bekletin.Bu sadece herhangi bir eli yukarı çekin yapmak için.Herhangi bir sinyal, bir dakikadan daha geç teslim edilmelidir bisikletçiler PDD devlet kuralları yolda bir adımı gerçekleştirmek için.
Yapılmayacaklar bisikletçiler?Bisikletçiler için
Trafik kuralları, onları kırmak için tamamen oluşturulur.Onlar iki tekerlekli araçların sürücülerinin güvenle gideceğiniz yere almak için izin ve diğer trafik katılımcılara herhangi bir ek girişimi yaratmak değil.Mevcut özel donanımlı bisiklet yolu varsa bisikletçiler, karayolu üzerinde seyahat yasağı.Arızalı araç üzerinde hareket etmek için tavsiye edilmez.Kentsel alan kaldırımlar ve güzergahları üzerindeki bisikletlilerin Hareketi sadece aşırı durumlarda izin verilir.Diğer yol kullanıcılarını tehlikeye şekilde değil sürücü, asgari hız uymalıdır.Yoğun bir karayolu üzerinde
hareket özel güvenlik özellikleri olmadan yasaktır.Bunlar bir kask, dirsek pedleri ve diz pedleri vardır.14 yaşını küçüklerin sadece bir yetişkin eşliğinde yapabilirsiniz yol üzerine Birleştirme.Herkes tekerleği en az bir yandan arkasında sıkıca tutarak, bisikletle seyahat gerekir.Yolcu taşıma veya yasaklanmış çerçeve boyutlu kargo için.Emniyet kemeri ile özel olarak tasarlanmış bir sandalyede seyahat yedi yaşından küçük çocuklar.Karayolunda Tow bisiklet imkansızdır.Arızalı araç olabilir ancak elle taşıyın.
bisikletçi hareket yönü orada birkaç bantları veya tramvay hattı yakınında, yasak dönün edin.Bisikletçiler için Trafik kuralları arabalar için aynıdır.Dönüş ancak rotanın özel bir bölümünde olabilir.Tek bir yönde birden şerit vardır yol, hızlı olabilir.Otomobil saatte 60 kilometre daha fazla hızla ilerliyoruz.Uyulmaması felaket sonuçlara yol açabilir.Oldukça basit yolda bisikletliler için kurallar.Onları takip - yol kullanıcıları bir güvenlik garantisidir.
Mass bisiklet eylem
Daha genç kuşağın daha temiz iki tekerlekli taşıma tercih ederim.Bisiklet tutkunları hisse harcamak.Onlar benzer manzaraya sahip insanları bir araya.Tüm bisiklet eylem - bu güzel ve muhteşem bir olaydır.Ancak, kendi araçları ile insanların büyük bir grup ulaşmak için o kadar basit değildir.Buna ek olarak, bu tür olayların katılımcıların çoğu bisikletçiler için kurallar var ne olduğunu bilmiyor.Yanlış her halükarda bu güvenlik ve düzen varsaymak - bu organizatörün yeterlilik bir sorudur.Bir olayın organizatörü sadece katılımcıların vakit geçirmek için eğlenceli ve kullanışlı olması için koşulları yaratır.Temel kuralları bilmiyorum olanlar, bu tür paylaşımlara gitmemeli.Bu tür olaylarda bisikletçiler için
Ev - insanların büyük bir grup içinde hareket temel yönlerini bilgisi.Bu fazlalaştı Bu tarzda eylemlere katılım için yaş sınırının olduğunu.Aracınıza bile bir çocuğun gelebilir.Ama öğrenciler bisikletçi için kurallar iptal edilmemiştir.Daha henüz 14 yaşında olan bir çocuk, bir yetişkin tarafından eşlik edilecektir.Almak için bisiklet eylem 10 yaşından küçük çocuklar tavsiye edilmez.Çocuk kalabalığın içinde kaybolmak ve diğer yol kullanıcıları için engel oluşturacaktır.
bisikletçiler için toplu bisiklet promosyonlar
güvenlik kuralları davranış temel kuralları - olay olaysız gerçekleşecek garanti etmez.Hareketin ilişkin şartlara ek olarak, eylem diğer katılımcılarla etkileşim yazılmamış yasaları takip etmek gereklidir.Her şeyden önce her zaman mesafeyi korumak ve düz bir çizgide pistinde seyahat etmeleri gerekir.Hareket bir sütun içinde gerçekleştirilmektedir, bu da üye geçeceği imkansızdır.Bir arkadaş, bir komşu, bir anne ile seyahat etmek isteyenler, hatta başında yakın almak gerekir.Sütun taraflar arasında taşıma, bisiklet başkalarının ciddi girişime neden olur.Kampanyanın
etkinlikte katılımcılar olmak isteyen bisikletçiler için yeni kurallar oluşturulabilir.Onlar kesinlikle sopa gerekir.Hareket dökme yolu sapmadan gereklidir.Sütun karayolu üzerinde olması gerekiyorsa, kaldırım bırakmayın.Istisna 14 yaşın altında sadece bisikletliler olabilir.Yaya bölgesi boyunca hareket ettirin, sadece düşük hızda izin verilir.Bisikletçiler bir grup Hareketli
, dikkate çıkarlarını almalıdır.Aracı sürerken, sigara içmeyin.O değil tüm katılımcıların kötü alışkanlıkları olduğu unutulmamalıdır.Sigara dumanı birisi sadece hoş olabilir.Buna ek olarak, yol ve onsuz egzoz bir çok şey var.Bu telefonda konuşmak olarak sütununda taşımak için istenmeyen bir durumdur.Bu araç ve diğer yol kullanıcıları sürücüyü oyalar.Bisikletçi yanlışlıkla fren basabilirsiniz.Bu bir damla yol açacaktır, hem de başkalarını önleyecektir.Grup sürüş hareketin diğer üyeleri ile koordine etmelidir ise
yolda herhangi manevraları.Bu döner ve durur anlamına gelir.Bisikletçiler için kurallar hareketinin üyesi olan niyetlerini başkalarını bilgilendirmek hangi ile özel jestler tarif DD.Eğer açmadan önce, uygun yönde yatay kol almalıdır.Yükseltilmiş El bisikletçi kalmak için planlama olduğunu gösterir.Bir grup içinde yolculuk yaparken kendi akrobatik yeteneklerini göstermek için uygunsuz
.Wheelies Binicilik ve tabii ki, görünen engellerin üzerinden atlayarak, muhteşem.Ama böyle manevralar diğer katılımcılara bir tehlike olabilir.Bisiklet hisse kitlesel bisiklet sütunları
popülerlik
Örgütü, her yıl büyüyor.Daha fazla insan bu tür etkinliklere katılmak istiyorum.Ama bisikletçiler çok sayıda düzgün organize edilmelidir.Bugün bu tür eylemleri gerçekleştirmek için gereken her şeyi sunan tüm şirket bulunmaktadır.Bu farklı bir yansıtıcı bant ve yelekler olduğunu.Bu bir ya da birkaç araç kiralamak mümkündür.Onun bakım gönüllü olarak sağlanmaktadır.Onlar her zaman yeni başlayanlar yardım etmeye hazır deneyimli bisikletçiler vardır.Olayın
Uygun organizasyon raylar ve kapanış görev bağlıdır.Bunlar biliyor ve kayıtsız şartsız yayalar ve bisikletliler için kurallara uyun insanlardır.Kılavuzlar araç sürücüleri sütunun boyunca hareket hızını ayarlamak.Çok hızlı hareket etmemelidir, bu role atanan kişi.Bu olayın katılımcıların değişik fiziksel eğitim insanlar olabilir unutulmamalıdır.Hem yeni başlayanlar ve deneyimli bisikletçiler - Herkes için rahat olmalıdır.Kılavuzlar, diğerleri sollama yapmadığını olduğunu da görmek ve herhangi bir engel yaklaşan uyardı.Yakın kılavuz bisikletçiler her zaman araç bakım hareketli.Sütun içinde hareketli iki tekerlekli araçların
Duty sürücüleri.Bunlar genel prosedürü takip edin.Daha sık görev sağ kenarına bağlı değil daha.Bu aynı zamanda mümkün sağ şeritten dışarı taşınır bisiklet, kontrol etmek için yapar.Hareketin Görev üyeleri sık sık formu zıt olan.Gerisi kolay bu nedenle, bunları bilmek.
Kapanış bisikletçiler sütun gergin veya yırtık olmadığından emin olmak için gereklidir.Daha sık bir rehber bisikletçi radyo seti ile.Bu sütun boyunca hareket hızını kontrol etmenizi sağlar.Federal yasa tarafından kontrol karayolu üzerinde
Sorumluluk
bisikletçiler.Trafik kurallarının ihlali yetişkin bir kişi tarafından cezalandırılabilir başlangıçta basit bir uyarı olmasıdır.Sürücü kuralları kaçmaya devam ederse, o 100 ruble para cezası ile karşı karşıya.Bu sarhoş iken karayolu üzerinde bisiklet üzerinde yürümek yasaktır.Böyle bir davranış, 300 500 ruble bildirimde bulunmaksızın değişen bir para cezası gerektirmektedir.Çocuklar için bisikletliler için kurallarını ihlal varsa
, kendileri veliler için sorumluluk almak.Suçun aynı anda polis eğitim kurumuna bildirmek hangi ihlal sayısı.Kurallardan sapma ışık ağırlık kazaya yol açan ise, bir kabahat için 300 ruble ödemek zorunda kalacak.Yaralanma, diğer yol kullanıcıları neden ise, para cezası 1500 ruble olacak.Kurallara
Uyum - güvenlik garantisi.
