Pilotlar ve hava trafik kontrolörleri uçak kontrol kuleleri arasındaki meraklı ve otantik (!) Radyo iletişim
seçimi.
Kulesi: - sağa 45 derece, gürültü, başıboş, lütfen kaçının.
Pilot: - Biz 35.000 feet burada oluşturabilirsiniz vızıltı nedir?
kule: - Rumble, senin 737 karşı karşıya gelecek eğer öncesinde 727 dönüyor!
*** Kulesi - Sen Airbus 320 veya 340?
Pilot: - Tabii ki, A340!Kule: - O zaman, belki, nezaketini kalan iki motor başlamadan önce çalıştırmak olacak?
** Pilot: - Günaydın, Bratislava.
Kulesi: - Günaydın.Bilginiz için, Viyana diyor.
pilotu: - Ben Bratislava arazi gidin.
Kulesi - Orada gerçekten Viyana.
Pilot: - Viyana?Ama neden: -
Kulesi - Evet
Pilot?Biz Bratislava gerekiyor.
Kulesi: - Tamam!Ardından yaklaşım durdurmak ve *** acı sert iniş yaptı Kule pilotu sol
noktaları: - Dikim gizli kalmamalıdır.Yolcular da altta zaten hiçbir korku hissetmeniz gerekir.
Pilot: - Bir saçmalık.Hala hep alkışladı ediyoruz.
*** Pilot "Alitalia", hangi yıldırım aracın felç yarısı grev:
- Biz hemen hemen her şeyi yanlış gitti.Hiçbir çalışır.Hatta bizim altimetre şey gösteriyor ...
pilotu başka gemi:
- Kapa çeneni ve bir erkek gibi öl!*** Kulesi - Eğer sorunlarınız mı var?
Pilot: - Benim Pusulayı kaybettim.
Kulesi - şaşmamak.Yani sinek nasıl, tüm aygıtları kaybedebilir.
*** Kulesi - iniş sonra taksi yolları Alpha7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 ve 2.
Ossar Pilot park edin: - Bütün bunlar nerede?Biz güdümlü değildir.
Kulesi - Ben sadece ikinci gün burada
ettik, bilmiyorum *** Pilot: - kalkıştan
Tower için izin istiyorum: - Maalesef uçuş planını yok.Nereye uçmak için gidiyorsun?
Pilot: - Salzburg her Pazartesi olduğu gibi.Salı Ama sonra bugün -
Kulesi!
Pilot: - Ne?Sonra bir gün off var.
*** Kulesi - yükseklik ve konumu?
Pilot: - Benim metre seksen sırasında sağ önünde oturan.
*** Kule pilotu, özel tüccarlar: - Ve sen gemide kim var?
Sürücü: - Pilot, iki yolcu ve bir köpek.
Kulesi, oldukça sert iniş uçağın sonra: - Ben köpek dümen oturuyordu düşünüyorsun?
*** Kulesi - Eğer yeterli yakıt ya da değil mi?
Pilot - Evet
Tower: - Nesin sen?
Pilot: - Evet, efendim !!!
*** Kulesi -, tahmini varış zamanını bize lütfen söyleyin.
Pilot: - Hmmmmmmm ... Ben iyi bir Salı yapmış olur.
***
(İngilizce)
- kartı №5767!şerit 9, .. rüzgar, görünürlük, vb ...Tower -
(Rus aksanı ile)!Bort 5767 - 5767 Yönetim Kurulu
(bir Hint aksanıyla) bant 5 ..... aldı!Bant 9 !!!!!!!!!!
-sen anlıyorum, şerit 5!
*** D:
P "Boncuk XXX, bu kapaklar bagaj bölmesinin biri açmış gibi görünüyor": "Ah, teşekkür ederim, kule, ama muhtemelen bizim yardımcı güç ünitesi bagaj kapak ambar için aldı"
D: "Tamam, take off authorize"
uçağı hızlandırır.
D: *** L "senin yardımcı güç ünitesi ... bagaj sızıntı başladı gibi Boncuk XXX, ah-ah görünüyor ..." "fazla bir bant veya üç izleyin."
P: "Tamam, üç tane şerit."
A: sadece tahta kontrolör aralığını (erkek) geçti ***
yöneticisi yaklaşımı (kadın), koordinasyon arazi "cevabı yanlış, ama iyi bir fikir ... Ben şeridi üç bir ... takip etmek, fikrimi değiştirdim".
P: "Biz 12 mil şeridin 5. kuzey-batı vardır"
D: "Sen ve havaalanı arasında, her şey temiz, şerit 5. hattına yaklaşım izin anlıyorum"
II (atalet tarafından kadın yöneticisi ile konuştuktan sonra): "Strip 5 düz arazi izni sayesinde MADAME ..."
D: "Boncuk-so, sadece düz Dikim bana bayan çağrıGeçerli irtifa korumak için, düşüş durdurma, korusun, o 20 dakika içinde karaya sende. "*** D: ". Boncuk XXX, sen geçit tahta 6 mil, 10 saat yönü"
P: "Benim dijital saat başka bir dönüm ver."
*** Yöneticisi sonra uzun bir uçuş havada kaybolan öğrenci pilotu bulmaya çalışır.
D: "bilinen son pozisyonu neydi?"
P: "Ben ikinci oldu zaman doğrultusunda çıkarmak."*** Önerilen oran aşan DC-10 iniş, yavaşlatmak ve şeridinde uzun rulo olamaz.
D: "... Boncuk-so, enerjik bandın sonunda sağa dönüş yapmak Bu, elbette, if you can kavşak arkanı dön ve havaalanına geri kafa at, yolda havaalanından çıkış almak yapamıyorsanız"
*** Münih Havaalanı'nda Lufthansa Alman pilotu kalkış saati tahmini zemin denetleyicileri Alman soruyor.(İngilizce)
D: "cevabı duymak istiyorsanız, İngilizce olarak sormak gerekir."
P (İngilizce): ". Ben, bir Alman uçağı pilot ve Almanya'da yaşıyorum Neden İngilizce konuşmak için Alman olmalı ki?"Mükemmel bir İngiliz aksanıyla
ona başka uçağın pilotunu anonim cevaplar:
- İkinci dünya kaybetti çünkü!
*** P: "Biz çıkardı zaman Kule, biz ölü bir hayvan için şerit ucunda gördüm."
D: "Boncuk bekleyen kalkış, sen duydunuz?"
Pilot "Biz zaten bizim caterer haberdar. Duydum." Kalkışa bekliyor
*** Kara Müdürü kadın histeri eşiğinde:
- 2771 yılında tahta, nereye cehenneme gidiyorsun?Sana "D" açık, sen taksi yolu "C" açmak için söyledim!Sen D C arasında ayrım yapamaz?Rab, bütün karışık bir demet benim var!Sen ve ben ne yapacağımı söyleyene kadar kımıldama yerde kal!Yaklaşık yarım saat sana yönlendirmek için yönergeler vermeye başlar ve ben diyorum nerede diyorum zaman, tam olarak yönlendirilmiş olmak istiyorum ve nasıl diyorum!Siz 2771 yılında net ??
bariz nedenlerle havada bu tirad sonra bir süre sonra pilot sesi kırık var sessizlik vardı:
- Söyle, sen ben bir kez evliydim değil mi?
*** öğlen zamanı, yerde yatan uçak bekleyen kalkış temizlenmesi bir yığın birikmiş.
P: "Kule, bu" Alitalia-1234 ", iyi bir haber olması
A:?" Evet.Ben bir doğum günü yaklaşıyor var ... "*** Stuttgart Airport
D:." Lufthansa 5680, 170 knot "
P:" sizin hızınızı azaltın Evet, sadece Frankfurt'ta gibi.Orada da iki şeyden biri - ya 210 ya da 170 ... ama hiçbir şey biz insanların esnek "
D:" Biz de."Boeing 747 pilot,
***" United Airlines ". Sidney, Avustralya
P hava kontrolörü ile şaka çalışır:" ... 173 knot hız Reset, "Birleşmiş XXX" dir Günaydın, Sidney, biz vardır50 mil, ve ada görmek ... "
D:" Ben ... izin, iki kez ada üzerinde uçmak, "United" Sizi anlıyorum ve sonra bir iniş için gidebilirsiniz "
*** Manager - pilot: Amerikan
-. Eğer civa inç çevirmek olmayabilir
- -? 6000 feet 1011 milibar havaalanında seviyesinde atmosferik basınca
düşürüldü Tamam, civa 72.000 inç, 1011 milibar basınç düşürülmelidir ...
**kuyrukta bekleyen Savunma Bakanlığı tarafından kiralanan * Sivil uçaklar, çıkarmak için
D:.
P "Boncuk XXX, hedefinizi arayın":
Pause "Bu gizli bir bilgi"
D:. "Boncuk XXX için beklemeye devam senin"
P:" Sıraya Uh ... uzun bir süre beklemek? "
D:" Bu gizli bir bilgi ... "
*** Almanya üzerinde.
D - Uçak İtalyan havayolu "Alitalia XXX cevap memuru" Sessizlik.
D: "Alitalia XXX cevap memuru"
sessizlik.
D: "Alitalia XXX"Alman aksanıyla
anonim Pilot: İngiltere üzerinden ***
"Onlar ettik kendiliğinden grev gibi görünüyor."
D: "Air France 123, Fransa ve İngiltere arasındaki bugünün futbol maçında zemin kontrolörlerinin frekansına geçiş ve iyi şanslar" Başka uçağın
Anonim İngilizce pilotu, "anlamıyorum, sen ciddi misin?"
D: "737 size öncesinde Airbus görüyorum"
***
D "Ve sonra, ben İrlandalı değilim"737: ".
D" şaka,
Pilot Airbus "Doğru, bkz:", önünüzde güzel Airbus Giriş: "Kulesi, değişiklik söylemek istiyoruz" 737 bandına kadar izleyin bir-sekiz güzel Airbus '737' arasındaiyi ... um ... Ah, bir-sekiz ... "
*** nakliye uçağı toy kuşu nadir türler (küçük bir kuş keklik boyutu) İrlanda'ya taşımak için kiralanan, açık soymak için bu strashnobusom izleyin.. "Gürcistan Bustards ve" Land Rover "Resepsiyon"
D: "Ah ... ben doğru anlamak yükleme SUV" Land Rover "
P olarak gemide kuşlar gemi ile hücreye ek olarak?Sen - odun "Land Rover" ile yüklü ??
***, tek nefeste, virgül olmadan bir kadın pilot: "Kule kalkış için hazır!"1234 yılında bu İtalya, yetki isteyen bir katman değiştirmek için -
:
D:
*** İtalyan "Alitalia" pilot, müdahale kırarak "Ben değil ... umarım".
- Ah ... genital 1234 işgal düzey 230.
- Tanrım, efendim!Biz, "Alitalia" A, AL VE TE, A, EL ve ben !!
Articles Kaynak: Runet
