TV her zaman Rusya'nın hava çöker sayısında bir lider olduğunu söyledi.Önümüzde bile en azgelişmiş ülkelerin bulunmaktadır.Neden onlar ne edersiniz?Neden, bir kural olarak, biz afet nedenleri hakkında bilgi vermedi?Azılı insan faktörü havayollarının temsilcilerine "bahane" için bırakacaktır.
Herkes eski teknoloji er ya da geç başarısız olacağını bilir.Ve onlar suçlu olmadığını havayolu yüksek sesle bağırmaya olarak, uçak hizmete, iyi yakıt, yönetim kurulu işlenmiş vycheschena grup oldu, hava normaldir, ama yine de, ne yazık ki, uçak çöker.Uçuş kaydediciler (siyah kutu), decode, varsayım için uzun bir ara sonra.Da.Da.Bu hipotezler!Nereden biliyorsun, ya da arızanın nedeni, uçağın düştüğü eritilmiş metal yığını bulunan, anlatacak?Şimdi, insan faktörü ile ilgili.Ben bir sürü soru var!Cihazların okumalar kokpit olur ve almak zemin her şeyi geçti olacağını kokpit hala on-line kameraları ile donatılmış değildir Neden
1.?Basit bir kayıt, daha sonra hiçbir asistan, bu kaza sırasında yanık olacağı açıktır.Ama çevrimiçi traslyatsii çok soruşturmada yardımcı oldu.Pilotlar okumalar alınır çünkü o zaman gerçekten ... Bu arada da, teknik özetliyordu, Azak iyi bir çare Deniz gibi davrandım olsun, bu kameralar engelledi ve kabinde olmazdı.Ve bir terörist, Tanrı korusun, kabadayı veya için, biz cep telefonu kameraları ile izlemek zorunda kalıyor.
2. Herkes Kazan kazasında korkunç görüntüleri gördü.Ama bu bir gizli kamera, çıkardı, hangi suçu ortadan kaldırmak için, asıldı, herhalde.NEDEN bu kameralar her lamba pistlere asmak değil mi?Neden direklere değil, ya da en kötüsü, ağaçlar havaalanına blizlezhayshih banliyölerinde (aynı trafik polisleri suçlu yakalamak için ağaçlara asılı)?Onlar da düzlem ve kaza düşme sırasında nasıl davranması gerektiğini düşünmeye yardımcı olmuştur.
3. Neden o çıkarmak için uçağın hazırlanmasında (hazırlık) alan havaalanı temsilcilerinin katıldığı değildir?Kalkış teknisyenlerinin havaalanında onun huzurunda pek şansa şey yapmak için bir arzu olacaktır.Biz uzun yolculuktan önce arabanızı kontrol ettiğinizde, biz şans beklemeyin çünkü ...
4. Son inceledi ammerikanskuyu iletimi, kendi ekipleri oluşumu uçan, sadece uçak kontrol yeteneği eğitimli değil, aynı zamanda mürettebat psikolojik atmosfer gerçeği hakkında.Bu açık enstrüman okumaları göz ardı mürettebat komutanı co-pilot ve uçuş mühendisi dinledi bir felaket, hakkında söylenen ve onun düşünceleri ile meşgul oldu.Bir cihaz sıfır yakıt göstermektedir.O yine de ikinci turda yapmaya karar verdi.Sonuç olarak, yakıt pompaları hava, durdu motoru yakaladı ve uçak düştü.Belki bu tür kurslar ve havaalanlarında açmak için zamanı?Bu arada, uçak bizim hokey takımı ile çöktü, ayrıca çok bu konuda ...
arka plan bilgileri savunarak çöküşünden önce birkaç saniye için komutan ve co-pilot, ama onların sorulara herhangi bir cevap bulamadık.Belki birileri zoraki ve saçma görünebilir, ama bu benim soru, ve ben isteyin.Peki neden kazasında oldu?Herkes cevap varsa memnuniyetle dinlemek ve sonuçlar çıkarırlar.
