Kamyon - İç ve dış ekonomik ilişkiler ayrılmaz bir parçasıdır.Kolay ve organize daha hızlı, olsun da para büyük bir ciro var.Bu nedenle, palet bir dağılımını aldı.Dünyadaki palet boyutu farklı standartlara sahip olması dikkat çekicidir.Her lojistik şirketi tuzağa olmamak, bu özelliklerin farkında olmalıdır.
paletler
paletin kavramı - yükleme ve boşaltma kolaylaştırmak için kullanılan özel bir cihazdır.Onlar karakteristik yapı ve fonksiyona sahip olduğundan insanlar genellikle, palet denir.
ilk yirminci yüzyılın başında tepsileri kullanmaya başladı.Onların prototip alttan iki kiriş ile yönetim kurulu çırpılmış.Zamanla, taşıma ekipmanı gelişmiş ve onunla birlikte ve paletler.Düşük kirişler yapısal bütünlüğünü oluşturarak, Çivili kurulları vardı sonra son görünüm aldıkları.Bu işgücünün ek katılımı olmadan maksimum yük yükseltmek için gerekli olan zaman
Popülerlik paletler, İkinci Dünya Savaşı sırasında Amerika Birleşik Devletleri'nde aldı.Bir süre sonra, ABD palet Avrupa'ya yayıldı.Tasarım paletler tarafından
Vidi paletler
çeşitli türleri ayrılır.Odnoploschadochnye tepsiler yükleme kargo kurulları tek bir katman var.Dvuhploschadochnye palet açmak ve her iki tarafta bunları kullanmak için izin verdi.Fakat aynı zamanda, toplam kargo taşınan ürünlerin etkileyebilir, biraz ağırdır.Üst ve alt platformları sabitleme türü ile
uzun plakalar tüm uzunluğu boyunca geçen kiriş paletler, yayar.Ancak, bu tür tekneler forklift yakalamak için sadece iki tarafı var.Blok paletler çok daha düşük ağırlık ve dört yan tutuş yükleyici var.Ama birinci tip kadar güçlü değildir.Geri kazanılan tek ve yeniden kullanım süresi için
.Yeniden kullanılabilir palet üretim gücü ve temizlik yeteneklerine fazla talep koyar.Eğer ahşap, plastik ve metal paletler bulabileceğiniz malzemelerin tipine göre
.Onların insidans hizmet süresine ve yükleme için yardımcı bir araç maliyetine bağlıdır.
Ama boyut paletler ayrı düşünülmelidir standartların bir dizi var.
paletler Avrupa'da
, standart palet ölçüleri, normatif belgelere ISO3676, ISPM 15, ISO TK / 22 tarafından düzenlenen UIC 435-2 / 435-4 normlarına vardır.Onların boyutu - 800 * 1200 * 145 mm.Uyum ön taşıyıcı bacak oval kare başına EUR kalite işareti ile teyit edilir.Kalan bacaklar diğer bilgileri yandı: üreticisi, tarih, hayat, sanitasyon varlığını.
Yapısal paletler en iyi 5 kurullarının bu alternatif oluşur: Geniş, dar, geniş, dar, geniş.3 kurullarının alt kısmında monte edilmiş: İki geniş kenarları ve dar bir orta.Her zaman Avrupa standardı palet üretimini gerçekleştiren
Ön Koşul tasarım, - köşelerinde yönleriyle varlığı.Fin palet - Avrupa palet dağılımının
Finpallety
ikinci tip.Bu tip standart paletler 100 * 1200 * 145 bir boyuta sahiptir.Sertifikanın varlığı hakkında ön ayakları tarafında damgası gösterir.Onun şekli - mektuplar, bir dikdörtgenin içinde FIN.Merkezi bacaklar üreticisi, seri ve üretim tarihi ile ilgili bir dijital bilgi mutlaka bulunması at.
Yapısal olarak, bunlar da farklıdır.Üst alan yedi dar ve geniş kurullarının oluşur.Bunlar alternatif: geniş iki dar.Dar kenarı ve geniş orta - alt kısmı üç kurullarının oluşur.Biraz daha palet boyutu, ancak gerekli olduğu açısal yönü varlığı rağmen.Bu özellik yükleme yürüten ve boşaltma operasyonları bu güvenlik standartlarını sağlar.Uluslararası trafikte paletler
of
diğer türleri de neodnorazovye paletlerin kullanılır.Onlar 800 boyutu var * 1200 * 1000 mm ve Avrupa ve Fin paletlerin standartlarını karşılayan 1200 mm.Palet yüksekliği 145 mm olmalıdır.Tek satır aksine kurullarının kalınlığı.Bunlar en az 22 mm olmalıdır.Paletler kendilerini son derece standart olmasına rağmen, bir tabela yok.
son türü - evroboksy.Palet şeklinde aynı metal bazında olan metal Bu stand.Evroboksa boyutu - 800 * 1200 * 800 mm.Paletin bu tip oval başına bir leke EUR olması da gereklidir.Palet
başka tür Avrupa'daki kargo taşımacılığı için uygun değildir.Bu nedenle aksi takdirde Avrupa ülkelerine kargo ithalatı feragat alabilirsiniz çok dikkatli olmak gerekir.İç Birçok BDT ülkelerinde paletler
taşınması ve bugün
standartları Sovyet kez GOST çalışır.Bu paletler Fince ya da Avrupa çok farklı değil, ama kalite belgeleri yok.Bunların üretimi için değil, helezonî ama sıradan çivi de kullanılabilir.Hiçbir eğim izin verdi.Üst levha kalınlığı 15 ila 25 mm arasında değişir.Diğer tüm palet boyutları standartların dünyasında farklılık yoktur. palet kalitesi için en az önemli değil
ve temiz.Avrupa'da kullanılmak üzere Kullanımlık paletler uzun süreli kullanımından kaynaklanan iç ulaşım hafif kirlilik ve ahşap koyulaşması için temiz aynı olmalıdır.Uyum boyutları - önemlisi yerli navlun
.Bu gereklilik Su ulaştırma araçları için standart vagonlar ve konteynırlar indirerek kolaylık tarafından belirlenir.
Avrupa standartlarına, ahşap palet uyarınca yeniden kullanılabilir paletler
çeşitleri, fiyat olan (50 ovmak değişen / Adet 180 rub / Adet, devlete bağlı....) - Toplu taşıma için en uygun fiyatlı, bölünmüş olmalıdırsınıf kalitesi.Ana göstergeler değişmeden kalır olduğu not edilmelidir.Sınıf görünüm ve kullanım süresine bağlıdır.Üst sınıfa
yeni, temiz ve beyaz palet içerir.Bu çatlama ve yonga olmamalıdır.Bu paletler kullanım miktarı 3 kez daha düşüktür.
Sınıf II - o kadar temiz ve beyaz kullanılan paletler, ancak tamir değil, ve hasar başka hiçbir tür olduğunu.Devlet değişmediği takdirde bunların kullanım süresi sınırlı değildir.
üçüncü sınıf tepsiler küçük kir sağlar.Aynı zamanda uzun süreli kullanımı mümkün kararan panoları, küçük çatlaklar varlığıdır.Bunların boyutu genişliği 30 mm ve uzunluğu 300 mm ile sınırlıdır.Belki küçük onarımlardan sonra palet kullanımı.Artık mukavemet özelliklerine sahip ve yükleme ve boşaltma sırasında kazalara neden olabilir çünkü diğer tüm paletler silinmektedir.Palet üretimi için
diğer malzemeler
mantıklı olduğu ağaç - paletler üretimi için ucuz malzeme.Ancak dünya diğer malzemelerin paletler olduğunu.Metal paletler dayanıklılık ve uzun ömür, en yüksek düzeyine sahiptir.Aynı zamanda, diğerlerinden daha çok daha zordur.Bunların kullanımı ekonomik açıdan değil.Bunun tek istisnası, evroboksy olan duvarların kuvveti olan kütlelerinin büyük daha önemlidir.
kanıtlanmış ve plastik paletler.Bunlar hafif ve nispeten dayanıklıdır.Palet Bu tür önemli bir dezavantajı, yüksek maliyetli çağırmalıdır.Ve kendilerini diğer tiplere göre önemli ölçüde daha kötü onarmak için katmaktadır.Paletler yapmaya çalıştım hangi
kalan malzemeler kesinlikle işe yaramaz.Onlar da çok pahalı ya kırılgan ya da önemli bir ağırlığa sahiptir.
standart yük paletler palet
yüklenen özellikler, ulaşım boyutları için tasarlanmış olan boyutları, düzgün hasarlı olup kargo paketlenmiş olmalıdır.Temel kurallara dikkat etmezseniz, sonuçları çok üzücü olabilir.
İlk olarak, her palet kendi sınır kapasiteye sahip olduğunu hatırlayalım.750 kg - euro için 600 kg ve finpallet içindir.Bu rakamı aşan palet yük bütünlüğüne yıkım ve hasara doludur.Kolaylık ve yükleme platformunun kenarından dışarı çıkıntı olmamalıdır kutusu yerleştirerek kompakt için
.En güvenilmez - Onlar bu yöntemle beri, bir piramit şeklinde düzenlemek için tavsiye edilmez.Tüm yapısı sıkıca titreşimleri ile ilişkili yükleyici taşıma işlemi bu yana, bağlantılı olmalıdır.Gevşek tasarım daraltmak hızlı.Varil ve diğer non-dikdörtgen kaplar için
taşıma için kendi özel kuralları vardır.Ulaşım için, onlar da sabit olmalıdır.Ama her durumda onlar çevre üzerinde paletin boyutunu geçmemelidir.Standart van
van yüklenmesi onların metodunu oynayan palet boyutları standardizasyon Değil azından
Konaklama.Mantıken, hepsi kullanışlı bölgeyi alabilir ne kadar sıkı kargo bir birim taşıma maliyeti bağlıdır.İşte bu hesaba palet ağırlığı almak gereklidir.Ortalama olarak 15-20 kg, ancak 40 kg bu göstergelerin bazı üreticiler olduğunu.Bunun nedeni yük o kadar kendinizi paletler van taşıma kapasitesini etkiler.
20 metrelik kamyon 11 palet ve bir katmanda 9-10 standart paletler kadar tutabilir kabul etti.Sonuç olarak, 40 metrelik kamyonlar 24 palet ve 22 standardına güvenle taşınır.
malların taşınması için kullanılan uluslararası kamyonet, içinde, yakın 30 paletler 800 * 1200 mm yerleştirilmiş olabilir.Bu 82 metre küp eşit miktarda olan 20 tonluk kamyon, için de geçerlidir.Böyle kamyonlarının büyük Paletler o uygunsuz kullanımı, uluslararası trafik işaret küçük miktarlarda yerleştirilir.
Güvenlik
Bugün depoları nadiren ulaşım yükleme mallar için el emeği kullanılır.Çoğunlukla amaç forklift ve palet bunun için kullanılır.Bunlar olmadan, kamyon veya kabın dolum birkaç kat artar.Ama güvenlik yönetmeliklerine uygun olmayan yaşam ile bazen uyumsuz ciddi yaralanmalara yol veya sakatlık nedeni olabilir.
ne zaman bir yükleyici ile çalışan ona yakın olamaz.Operatör kişi mal gizlemek fark olmayabilir.Olası etkileri sonucunda.Ayrıca, çatal kamyonun altında durmayın.Her palet olursa olsun ahşap, metal veya plastik paletler olup olmadığı, er ya da geç kıracak.
yük donanımları aşmayın.Kamyon çevirdi ve insanları bastırın ya da dağınık kutuları ve kutuları gerçek kaos düzenlemek zaman depolarda sık sık durumlar vardır.Bu tür kazaların sonuçları Gürcistan üzerinden tekrar gitmek için daha uzun ortadan kaldırmak için.Depolarda paletler
kullanımı - bir heves değil, ama bunların herhangi performansını artırır hayati bir ihtiyaçtır.Ve hepimiz o zaman biliyorum - paradır.Paletler onları daha verimli kazanmanıza yardımcı.
