tanker deniz ve nehir yolları hem de adapte edilebilir yük özel bir kap türüdür.Dökme yüklerin taşınması için tasarlanmış Su taşıma.En fazla sayıda yağı değil, aynı zamanda depolama için sadece yaygın olarak kullanılan okyanus süper tanker bölgesi olarak kabul edilir.
dünyanın en büyük dev tankerlerin
büyük tanker biri 1976 yılında hisse senetleri başlatıldı.Kurucusu rolü şirket Royal Dutch Shell, ve geminin kendisi Batillus hakkı vardı.Su aracın inşaatı yaklaşık 70 bin ton çelik ve yaklaşık 130.000.000 $ harcanmıştır.1973 yılında hammadde maliyeti önemli ölçüde artmıştır hangi nedeniyle küresel petrol krizi vardı.Bu ciro önemli bir azalmaya yol açtı.Şirket geminin yapımını durdurmak için tankerin niyeti tarafından oluşturulur, ancak sözleşme inşaatı başlamadan önce iki yıl imzalandı, bunu izin vermez.Boşluk anlaşması önemli maliyetler söz verdi.Şu anda, geminin tek rakibi - dünyanın en büyük gemi, tanker Nevis Knock.
Özellikler gemi Batillus
hemen geminin tamamlanmasının ardından sadece minimum bir standart gerçekleştirir: o yıl boyunca tüm 5 uçuşlar hayata geçirdi.1982 yılından bu yana, hiçbir şey su taşımacılığı daha fazla zaman boşta amacına uygun kullanıldığı ziyade, yapmak.1982 yılında, gemi sahibinin 8.000.000 $ arasında bir fiyata hurda satmaya karar verdi.Yapı 677.300 metreküp toplam kapasitesi olan 40 tanker bağımsız tip tanklar, oluşuyordu.Bölmelere geminin tasarımı bölümü tarafından nedeniyle, aynı zamanda hidrokarbon birkaç tip taşıma için kullanılabilir.Proje kaza riskini ve okyanus bulaşma ihtimalini azalttı.Dünyanın en büyük petrol tankeri indirin saatte yaklaşık 24 bin metreküp kapasiteli olan dört pompa tarafından yürütülmüştür.Geminin toplam uzunluğu 414 metre ve yüksüz ağırlık (yani toplam kapasite) 550 bin tona tekabül eşittir.Fazla 16 den knot maksimum hız ve yakıt ikmali ve ikmal olmadan uçuş süresi 42 gün idi.Dört yüzen santrallerle hizmet yapısında günde yakıt 330 ton tüketilen.64.800 beygir gücü 2004 yılından bu yana bir mağaza olarak kullanılmış ve 2010 yılında hurdaya olan, iki motor ve dört buhar türbini ile Batillus pyatilopastevymi sonra
Kuşak değişiklik
, Knock Nevis değiştirildi.Tarihinin içinde Batillus sahiplerinin büyük miktarda adını birçok kez değişti değişti ve Sierra Leone bayrağı altında adı Mont ile hurda metal halinde kesilmiştir.Dünyanın ikinci büyük tankeri - sadece selefi gibi, 1976 yılında tamamlanan, Nevis, inşaat Knock.Geminin devasa boyutu yeniden sonra, üç yıl sonra satın aldı.565.000 tona yakın tankerin deadweight modernizasyonu sonucunda.Uzunluğu 460 metre yükseltilir.Crew - 40 kişi.50.000 beygir gücü toplam çıktıya 13 knot sayesinde kadar hız yapabilen tanker turbo.
Seawise Giant veya kabın tarihin dünyada Nevis
büyük petrol tankeri Knock, inşaatı XX yüzyılda gerçekleştirildiği, bu Seawise Giant olarak adlandırılır.Geminin inşaatı çift katlı tankerlere meydana yaşından önce başlamıştır.Şu anda hiçbir analogları damar vardır.Onunla birlikte, uzmanlara göre, evler, ofisler ve tam altyapı projeleri sadece uzmanlar tarafından dikkate alınması başlıyor sadece yüzer şehirleri rekabet mümkün olacak.Geminin inşaatı 1976 yılında başladı.Başlangıçta 480.000 ton yüksüz ağırlığı karşılamak gerekiyordu, ama asıl sahibi işadamı iflas sonrası Tung 564.763 tona kapasitesini artırmaya karar verildi.Gemi 1981 yılında başlatılan ve ana amacı, Meksika Körfezi'ndeki petrol alanlarından ulaştırmaktır.İran'dan Sonra tranportiroval gemi yağı.Uçuş biri sırasında Basra Körfezi'nde battı.Seawise Giant denilen dünyada
Magic canlanma
büyük petrol tankeri tersane Keppel Tersanesi tarafından 1988 yılında Kharg adası yakınlarında okyanus yerden büyüdü.Tankerin yeni sahibi çeliğin gemi 3700 ton restorasyonu için harcanan şirket Norman Uluslararası vardır.Zaten yeni yenilenmiş gemi sahipliğini değişti ve Jahre Viking adını giymişti.Yüzer kompleks, sadece yükleme ve Dubai tersanelerde hidrokarbonların depolanması için kullanılmaktadır - Mart 2004 yılında, mülkiyet, yüksek yaş yapısı olan şirket İlk Olsen Tankerleri, devredilmiştir FSO içine remade.Tankerin son yeniden olduktan sonra dünya işaretleyici tanker olarak bilinen altında Knock Nevis, adını var.FSO geminin geçen yeniden adlandırma Katar sularına çekili sonra Al Hanshin yatırmak.
Boyutlar tanker Knock Nevis denilen dünyada Nevis
büyük tanker vur.O teknolojik devrimin ürünü bir tür haline geldi.Geminin boyuna sistemde kullanılan tasarım ve tüm eklentilerin bir parçası olarak kıç tarafında idi.Montaj tankerler ilk elektrikli kaynak kullanılmıştır o zaman.Varlığını farklı dönemlerde bir tanker Jahre Viking ve Mutlu Dev, Seawise Giant olarak bilinen ve Nevis Knock olmuştur.Uzunluğu 458,45 metredir.Geminin tam tersine için 2 kilometre ve Çekme bir boş alan olması gerekiyordu.Bir futbol sahasının genişliğine karşılık gelen su taşımacılığı 68,8 metre enine boyutu.Geminin üst güverte kolayca 5.5 futbol sahası karşılamak.1 Ocak 2010 tarihinden itibaren kaldırılmış tanker filosu, o değerli bir rakip değil, aynı zamanda basit bir benzetme değil, sadece yoktu çünkü.Dünyada
en büyük LNG tankerleri
en büyük LNG tankerleri 2008 yılında müşterilerine görevlendirildi Mozah adında bir gemi olarak kabul edilir.Tersane inşaatı sırasında Katar Gaz Taşıma Şirketi için Samsung tarafından kullanılmaktadır.Üç yıl için, LNG tankerleri sıvılaştırılmış gazın en fazla 140 000 m³ içerirler.Dev Mozah kapasitesi 266.000 metreküp endeksi ile tüm rekorlarını kırdı.Bu miktar İngiltere topraklarının tamamı bir gün ısı ve elektrik sağlamak için yeterlidir.Dara 125 600 ton gelir.Uzunluğu 345, genişliği - 50 metre.Taslak - 12 metre.Kamyona omurgadan arasındaki mesafe 20 katlı gökdelen yüksekliğine karşılık gelir.Tankerin tasarım kargo yüzde yüz güvenliğinin sağlanması, kaza riskini ortadan kaldırır neredeyse zararlı dumanlar en aza indirir ve en sıvılaşma yüklemesi vardır.Bu inşa edilmesi planlanmaktadır ve bu tip 14 gemilerin toplam başlattı.
dünyada tarihin
büyük tanker büyük tankerleri - Çin.Değişti nesiller ve şimdi iptal edilmiş geminin, değişikliği olarak menşe aynı ülkeyi kalmıştır.Deadweight 553,662 ile
- Battilus: 500 000 ton yüksüz ağırlık işareti aşan başardı
İnşaatları ULCC sınıfı, sadece 6 vardır.1976-1985 yıl varlığını dönemi.
- Bellamya 553.662 Deadweight ile, 1976 yılından 1986 yılına kadar okyanuslar sörf yapabilirsiniz.
- Pierre GUILLAUMAT, 1977 yılında inşa edilen ve 1983 yılında görevden.516,000 deadweight'e ve 1977 ile 2002 varoluş süresi
- Esso Atlantik.
- Esso Pasifik (516.000 ton).1977 den 2002 - dönemini Çalışma.
- Prairial (554.974 ton).1979 yılında tasarlanan, 2003 yılında uçuş kaldırıldı.
