üçüncü kavşak devresi - mevcut ve potansiyel radyal dalları bağlamak için beklenen hat, çalışma başlık.Bu, geçerli istasyon rahatlatmak istiyorum.Sonra, üçüncü kavşak devre metro projesini hayata nasıl düşünün.
AMAÇ geliştirme
yanı sıra en geniş yeraltı taşıma sistemi ile Rusya'nın en büyük şehir Moskova, bilinmektedir.Taslak, üçüncü kavşak devresi Metro 1985 yılında ortaya çıktı fikrin, bir şekillenme oldu.Bu yüksek hızlı bağlantı merkezi alanlara uzak yerlerde şubeler omurgalılar yaratmaktı.Toplam 4 hatları inşa planlamıştır.Onların kesişme arasındaki arazi üçüncü iniş devresi olacaktır.2005 yılında
yeni aşama, yine Moskova metrosunun üçüncü kavşak devresi ile sunuldu.Bu noktada, inşaat konut kompleksi "Büyük Park" inşaatı yürütülen Moskova Uluslararası İş Merkezi'nin merkezi "Şehir" ("Downtown") olarak daha düşük düzeyde bir istasyon ve istasyon "Khodynka" oluşan derleme tamamlandı.Solntsevo hattı - - Moskova metro üçüncü kavşak devresinin ilk bölümü ile birlikte kesinti ve gecikmeler ile inşa edilmiştir.Bu bağlamda, ayrı bir dal olarak WPK inşaatı başlayacak karar verildi.Sanat başlangıç sitesi kurdu segment olarak."Dinamo" ile "İş Merkezi".
Strogino istasyonları "İş Merkezi" ve "Halk Milis" ve ardından arasındaki Kalinin çizgisini uzanan fizibilite çalışmasının 2 sürümü dayalı uygulama
Source proje başlangıç sitenin ilk aşaması.Bu Kalinin ve Solntsevsky yarıçapları birleştirmek için karar verildi.Bu, "serbest kalan" olmak üzere iki bölümden bir sonucu olarak.Kalinin bölgenin uzantısı "halk milisi" önce - Onlar sonra ("Running" yönünde "Business Center" dan) hat "Solntsevo Mytishchi", sonra "Fuar Merkezi" nin bir parçası olduğunu ve.Aynı zamanda hat ilk yarıçapı vazgeçmeye karar verdi.Bunun yerine, kalkınma istasyonu, "Main" "Shelepinsky köprü" aracılığıyla "Business Center" dan bir hat almak zorunda kaldı."Mnevniki"."Dynamo" izlenebilmektedir ve ilçe, "Khodynka" gerçekleşen son istasyon dalından.Bu şantiyede tasarım hatlarının zaman ve fizibilite çalışması Kalinin segmentinde yaratılması beklenen değildi.Bu alanda WPK binasında bir dönüm noktası olmuştur almaktadır.
önerilen istasyon
orijinal fikrine uygun olarak, fırlatma site Moskova metro üçüncü kavşak devresi dokuz istasyonları dahil oldu.Onlar olacaktı: ". Shmitovski"
- "Shelepihinskaya."
- "Olimpiyat".
- "Krasnopresnensky Ave".
- "Polezhaevskaya."
- "Khodynka-1."
- "Khodynka-2."
- "Leningradsky Prospekt."
- "Dinamo".Alan
toplam uzunluğu - 9.7 km.(2005 2010-inci) beş yıldır inşaat yürütülen değildi.2011 yılında, projenin yoğunlaşması yürütülen ve yine tartışıldı.Aynı zamanda ayarlanabilir ve önceki düzeni edilmiştir.Altı - Böylece, eski sitenin toplam uzunluğu 9.1 km, müstakbel istasyon sayısı düşürüldü.İlk satır yeni bir segment ekledi.Bu istasyondan hattının yapımını kapsamaktadır."Peter Park" ("Dinamo") için "Alt Maslivka."Şube uzunluğu - 1.9 km.
daha da geliştirilmesi
ikinci halka metro (üçüncü kavşak devresi) düzensiz inşa ediliyor.Düzeni karşılaştırmalı kuzey aralık nispeten açıktı.Özellikle, "Alt Maslivka" dan hat istasyonu üzerinden "Marina Grove" ve "Riga" gitti "Krasnoselsky", sonra "Bauman" ve istasyona "Lefortovo"."Aviamotornaja."Oradan Kozhuhovskaya şube başladı.Güney yarıçapında Moskova metro üçüncü kavşak devresi ne olmalıdır, bu belirsiz kaldı.2011 yılı sonunda, bir öneri kuzey ve güney yarıçapı birleştirmek için yapılmıştır.Sonuç olarak, Moskova Metrosu'nun üçüncü kavşak devresi ", sonra Mnevniki aracılığıyla BCL" Kuntsevo "," Michurinsky avenue "yol boyunca," Halkın Militia "(Cadde. M. Zhukov ile kesiştiği) üzerinden" Khoroshevskoe "gitmek np vardırsanat yoluyla Kashira "o hattın katılımı ile," Kakhovka "sonra" Kaluga "O", "Vernadskogo."Nagatinsky durgun", sonra - Sanat."Yazıcılar" ve "tekstil işçileri", "Nijniy Novgorod sokak" ve sanata kapattı."Aviamotornaja."TPK sermayenin bu tür Üçüncü kavşak devre metro 2018 yılında başlayacak varsayılır May 4, 2012 Hükümet Çözünürlük işaretlenmiş.Başlangıç alana istasyonu "Khoroshevskoe" "İş Merkezi" nin kaderi yukarıdaki seçeneklerden gerçekleşmesi durumunda
başlayan
Geliştirme segmenti belirsiz hale gelir.Bu segmentte itibaren halkalar olarak WPK genel düzeni dahil olsa bile, vazgeçmiş değil.Bu hattın inşaatı dallarının başlangıç bileşiminde devam ediyor, ama onun daha fazla umudu ve tanımlı değil.Bu fizibilite çalışması orijinal sürümüne geri dönmek için önerildi Kalinin çizgisini sürdürdü.Istasyonundan aralığında doğrultusunda.Sanat yoluyla "İş Merkezi"."Shelepiha" ve başka geçici "halk milisi" kadar sürecekti.İkinci noktadan değiştirmek gerekiyordu.Sonraki şube istasyonuna pr. M. Zhukov kadar gitti."Pitoresk".Bu durumda, şube "Shelepiha-Khoroshevskaya" çift bağlantı hattı olacak ve tüm alanı yarıçapı bağımsız olacaktır. yeni ayarlamalar
Onlar 2012 yılının bahar aylarında meydana geldi.O öne sürüldü istasyonu "Riga" bir kesimi söyledi.Değil sanat yoluyla "Aviamotornaja"."Krasnoselskaya" ve "Bauman" ve "Sokolniki" ve "Elektrozavodskaya".Bu seçenek ölçüde yapısını sadeleştirmek ve Ring daha çizgiyi itmek için izin verecektir.Sanat - TCK etrafında parkur sonra derin temellerin tek kesimini sağlar.Station "Alt Maslivka"."Marina Grove".
Gerekirse oluşturma yeteneği ve rota trafik ve ayrı parça halinde dallarının mutlak ayrımı akor düzenlemesine, gelecekte dönmek için izin üçüncü kavşak devrenin oluşturulması, devam gerekiyordu
devre inşaat planı, bulunmaktadır.Bu hedefe ulaşmak için, 2012 yılında düzeni ayarlandı.Yani, 4 chetyrehputnyh kavşak düğüm tarafından tasarlanmıştır.Bunlar çapraz-platform (kombine) ve bölümler 2 kompleksleri kameralar Kongreler ile istasyona paraleldir.Bu gerekli rotanın hareketini organize edecek.Bu siteleri gibi makale vardır."Marina Grove", "Nizhny Novgorod sokak." "Nagatinsky durgun" ve Sanat."Karayolu Aminevskoe."Bilgi web sitesi tarafından belirtildiği gibi "Metrostroy" Üçüncü takas devresi (Moskova) Ltd inşa etmeye başladı "SMU Engeocom."Istasyonu "Business Center" şeması başlangıç sitenin geliştirilmesi."Alt Maslivka" "Metrogiprotrans." TaşınanBaşlangıçta gerçekleştirilen şube kalanını Tasarımı "Mosinzhproekt."
arada bakılırsa
İlerleme tesisleri artık programın uygulanması ile geliştirilmekte olan birçok vatandaş, üçüncü kavşak devre metre 2019-2020 en başında inşa olduğu görüşünü dile getirdiler.İnşaat şube 1 Ağustos tarihinden itibaren, "Business Center" ile conta 1 tünel yürütmek başladı Kasım 2011'de gelecek yıl, 2012'de, kentte başladı.Bu geçiş Art geçmek gerekiyordu."Khoroshevskaya" ve "Shelepiha."Ancak, çalışma oldukça zor ve sadece Aralık 2013th tamamlandı oldu.Sağ (doğu) ve sola (batı): zaman iki tünel geçişi başlatıldı.2013 yılında, aynı zamanda
, Şema yeniden biraz değiştirilmiştir.Böylece, istasyon "Marina Grove" sığ yeniden tasarlandı.Onun yeri kuzeyde kaymıştır.Sonuç olarak, sadece istasyonu "Aşağı Maslivka" derin koydu arsa kaldı.Bu diğer parçalardan daha kullanarak TBM büyük çaplı bir çift hat tünelleri inşa edilmesi önerilmiştir.2014 yılında sağ (doğu) alanın geçişini başladı.O istasyondan kaçtı.Için "Khodynka" "Petrovsky Parkı."Bu bitişik dört tüneller, son olarak "Khodynskoe alanına."Aynı yılın Mayıs ayında segmentinde sol (batı) geçişini başladı.Eylül 2014 yılında kordalıların şube inşaatı terk karar verildi.Nakli kombine üç istasyon inşaatı sonucunda artık gerekli değildir.Ancak, nedeni düzeni kaldığı Kozhuhovskaya dalı "Nijniy Novgorod street" 4 hputnoy olacaktır.2015
içinde
İşleri şimdi devam açıklama Art çukurları."Khoroshevskaya" ve Sanat."Shelepiha" dört tünel geçişini yaptı.Ayrıca, beton işleri istasyonları "Peter Park", "Khodynka" sahneye çıktı.Buna ek olarak, TMC, iş 2 eğimli pasajlar ve gövdelerine istasyonda devam etmektedir iki tünel bölümden geçişi için yüklü "Alt Maslivka."Başlangıçta şimdiki bölümde, 2015 inci yılın teslimat için planlanmış.Ancak, sonraki, 2016 inci üzerinde yürütülen çalışmalar tamamlandıktan zorluklar ve gecikmeler sayısı nedeniyle.Iş, böyle bir hızda yapılacaktır ise, Moskova metro üçüncü kavşak devresi 2020 yılında açılacak olması muhtemeldir.Tanıtımından üzerinde geçici düzeni işletim
kararı 2015 yılı Şubat ayında açıklandı.Muhtemelen, bu bağlayan segmentinin çift hat inşaat "Victory Park" arasındaki (çıkarılan türlerin) ile başlangıç sitesi ve Solntsevsky TPK segmenti üzerindeki trenlerin birleşik hareketi olacak "Shelepiha."Daha önce bir bağlantı Tek parça şube inşaatı planlandı.Bu Kalinin-Solntsevo alanının orta bölümünde inşaat başlangıcı henüz ileri bir tarihe ertelendi olmasından kaynaklanmaktadır.Sonuç olarak, bu segmentte seyahat eden yolcular en işlek Pokrovskaya dalında "Victory Park" değiştirmek zorunda kalacak.Hareket iki satır boyunca organize edilecek olursa, yeni düğümler yolcu sayısını artırarak yararlanmak mümkün olacaktır.Sonuç olarak, organizasyon, dört beş üzerinden trenler "Zafer Parkı" ve WPK önce aralığı yoluyla istasyonu "Ramenky" takip edecek şube Solntsevo hangi forklift yolları sağlar "Petrovsky Parkı."Böylece "Victory Park" bir bölümü "Business Center" ile devam edecek.Bu şema ile, son istasyon bir tetikleme kısmı ile birlikte uygulanabilir değildir.Nisan ayı başında üçüncü kavşak devre tasarımı 2015 birkaç istasyonları burada var.Yani, "Riga" artık yerine "Rzhevskaya", "Marina Grove" "Sheremetyevo", Nizhny Novgorod sokak "Mozhayskaya" "sözde" Kuntsevskaya "" haline gelmiştir sanat haline gelmiştir."Karacharovo."Sonuç
As In
