geçmişte üzerinde uzayda uçan.Dünya yörüngesinde sürekli farklı amaçlar için cihazların yüzlerce döndürün.Uydular iletişimi, gözetim, navigasyon sağlamak, onlar araştırma için kullanılan ve bu daha önceki nesillere sadece cesur hayal edebileceği cep telefonları, lazer okuyucular veya PC'ler gibi modern yaşamın tanıdık ziynet haline vardır.
Ama yapay uzay nesneleri istenilen yörüngeye görüntülemek için gerekli ve bu hale autoenterprises, havayolları, nakliye şirketleri demiryolları gitmek en yaygın ulaşım hizmetlerinde aynı iş oldu.Rusya - Yakın Dünya uzayda uyduları sunumunda dünya lideri.Uzay roket "Angara", görünüşe göre, yakında bu iş için ana araç haline gelecektir.Merkezkaç kuvveti
hakkında
SSCB'nin dağılmasından sonra Rusya yasal alanında bulunan ana Kozmodrom'da, yoksun ve Kazak Baykonur hale geldi.Elbette mümkün, onları kullanarak, ama şimdi ödemek zorundadır için, ve bir sürü.İlk Sovyet uzay aracı pedleri başlatılması nedenleri kolayca ülkenin güney kesiminde inşa edilmiştir.Kendi ekseni gezegenin dönme kaynaklanan merkezkaç kuvveti daha büyük, uzay limanının ekvatora yakın.Buna göre, yerçekimi roket üstesinden daha kolay, daha az yakıt gerektirir (başka örnekler: Cape Canaveral, Gine).Yabancı ülkelerde Rusya'nın bağımlılığı, hatta çok samimi, istenmeyen bir durumdur.Kozmodrom'da "Plesetsk" ve "Doğu" - yani daha koşmak uygulamak için beklenen yeni fırlatma yastıkları olduğunu.Yeni nesil "Angara" taşıyıcı roket kuzey Baykonur enlemler arasında yörünge ticari mal yerleştirmek için yeterince güçlü olmalıdır.
Görevler KB
uzmanları Khrunichev.Khrunichev ve onlarla işbirliği KB çalışma onların yetenekleri spektrum önce kullanılan taşıyıcıları kapsayan, ("Enerji", Bureau. VP Makeyev, "Energomash" ve diğerleri adında) bir kompleks oluşturmak için görev verildi.Bu "Cyclone" ve "Zenit-2", Ukrayna "Proton" imal içerir.Uzay teknolojisinin Tüm bu örnekler roket "Angara" değiştirmekti.Farklı ortam tipleri teknik özellikleri yörüngesinde sağlamak üzere yük kısmının kalınlık ve ağırlık olarak farklıdır.Evrensellik ulaşmak için, yeni bir kavramsal yaklaşım gerekli.SPC onları bir
Birinci Genel Müdür Yardımcısı.Proje doktora döneminde Khrunichev AA Medvedev.Daha sonra tasarım ekibi açtı.Modüler olarak tasarlanmıştır baştan
Modüler
Sovyet medya."Vostok" motorlarda roket gövdesini çevreleyen dört torbalara konuldu.Tasarımcılar Devlet Araştırma ve Üretim Uzay Merkezi Khrunichev iş değildi daha önce sadece yetenekli, çok güçlü bir yörüngeye ağır bir yük koymak oluşturun.Farklı kitlelerle yakın Dünya'nın uzay nesneleri teslimat için farklı kapasitelerde araçlık bir aile tasarımı vardı.Yani "Angara" bir dizi vardı.
Booster tasarımında varyantları "Angara 1.1" ve "Angara 1.2" evrensel bir modülü içerir.Üç ya da beş aklı sonradan sınıf "Angara-A3" ve "Angara-A5" için taşıma kapasitesi yüksek yük oluşturur.Bu ideoloji sistem esneklik verir ve esnek bir yaklaşım olacak ve gereksiz masraflardan kaçınmak için özgürlük var, Rus uzay ajansı ticari potansiyelini artırmak.Sadece yerli birimleri ve birimler tarafından tamamen Rusya'da inşa güçlendirici ve tamamlanan -
"Angara" ile karakterize bir başka stratejik açıdan önemli bir fark ve avantaj vardır.Son olaylar Rusya Federasyonu'nun ekonomik karlılık havacılık teknolojik egemenliğini göstermektedir.
Teknik
ana indeks - yörüngeye bir roket "Angara" konabilir ağırlık.Teknik özellikler evrensel modüllerin kendi tasarımı dahil sayısına bağlıdır.35 tona kadar yük fazla 1100 ton tam kütle ile taşıyıcı (UM sayısına göre seri 7) en güçlü varyantta.Bu yaklaşık olarak çok o Baykonur başlayarak "Proton-M" yükseltmek geldiğince olduğunu.O 481 ton ağırlığında iken orta sınıf A-3 bir versiyonu, bu 14.6 tona kadar taşıyabilir.Son olarak, en kolay yükseltici - "Angara", karakteristikleri olan genellikle boşluk (3.8 ton) görüntülenecek gerekmez çok hantal ve ağır nesneler, karşılık gelmektedir.
tam esneklik yanı sıra, Rus ticari uzay araştırmalarının rekabet gücünü arttıran önemli bir faktör var.Modüler tasarım başlatmak yerinde daha kolay ve daha ucuz teslimat araçları yapar.Rockets bile demiryolu birleştirilmemiş getirebilir.
çevresel bir kaza ya da başka bir acil durumlarda alanın çevre kirlenmesi tehlikesi ortaya çıkar yüksek derecede toksik oksidanlar ile bağlantılı olarak, ağır taşıt için bir yakıt olarak
heptil kullanımını verir.Bir taşıyıcı madde "Angara" oluşur genel roket modülü, her bir baz gaz RG-1 üzerinde çalışan RD-191 motorudur.Oksidan önemli ölçüde sistemin güvenliğini artırır ve çevre üzerindeki olumsuz etkilerini en aza indirmek oksijen, sıvılaştırılmış edilir.Buna ek olarak, her bir modül bir genel arzu 212,6 ton oluşturur.
Tasarım
kavramsal tasarım N. Koptev, Rosaviakosmos başkanı tarafından onaylanmış ve Savunma Bakanlığı tarafından onaylanan, bir yargı faaliyetleri KB içermektedir.Çalışma prototipi test edildi sonuçlanan on yıl boyunca devam etti.2008 yılında birleşik bir füze yangın test modülü Khimmash (PCF "SIC RCP") düzenledi.Ardından, 2009 yılında, sözde "soğuk testi" test tezgah ve hidrolik sistemleri, yakıt bileşenleri ile yakıt meclisleri geçti.Nihayet, 2010 yılında tüm düğümler URM "Angara" kapsamlı bir inceleme geçti.Başlatıcısı operasyonel ilan edildi.Yıpranmış devlet testi tüm birimler ve sistemler.Şimdi kuyruklar uçuş testleri vardı.
ne olursa olsun ne olursa olsun herhangi bir performans uzay teknolojisinin ana kanıt başarıyla başlattı nasıl başarıyla geçti zemin ve tezgah testleri, tam hesaplamalar olabilir ve başlatmak için ilk girişim.Bu Plesetsk kozmodromunda dan 27 Haziran 2014 "Angara" başlattı planlanmıştır.Booster yörünge 5700. Km üstesinden gelmek ve Kamçatka (Kura testi sitesi) belirli bir bölgede düşmesi bir balistik yörünge yükünü taklit modeli ile birlikte ikinci aşama yükseltmek ulaşmadan idi.Bu olmadı gündür.Bir kaç dakika içinde otomatik bir izleme sisteminin bir başlangıç yakıt sistemi yetersizliği ile ilgili bilgi sağlar önce yaklaşık yarısı, sönümleyici oksidanda basıncında düşüş olarak ifade edilmiştir.Fırlatma öncesi geri sayım süresi durduruldu.Belki Rusya Devlet Başkanı ve bu nedenle başarısızlığın üzgün, ama, görünüşe göre, akıllı sistem çok daha büyük bir felaket önlenmiş memnun oldu.
Normal uçuş
Yakıt roket fırlatma çıkardı ve montaj ve test kompleksi tüm sistemlerin kapsamlı bir doğrulama tabi, sızdırılmış.Bu beklenenden daha uzun sürdü, bu nedenle başlangıç tekrar taşındı.Sonunda düzenlenen, bu 9 Temmuz oldu.Uçuş normal modda planlanıyordu.Müstakil başladıktan sonra 4 dakika 43 saniye ve Pechora Denizi ilk aşamada düştü.İkinci aşama 2 saniye, o 8 dakika çalıştı sonra bile motoru çalıştırmak için.11 sn.Reset kaporta İlk aşamada ayrılmasından sonra 10 saniye oluştu.Genel olarak, her şey belirli bir sıra diyagramı için iyi gidiyordu.Kamçatka için tüm uçuş 21 dakika sürdü.
Future "Angara»
anda motorlar iki ve her ikisi de başarılı olmuştur.Yörüngeye ikinci sırasında okyanus sel sonra tabi iki tonluk düzeni, başlatıldı.Değildir Her iki durumda da, bir modifikasyon, yakın-toprak alanı 35 ton sağlamak için en kolay, gerek kullanılan roket "Angara" A-7 izin özellikleri olsa da.
küresel ekonomik krizin aşılmasında sonra, uzayda uluslararası işbirliği, ISS yeni olacak bir gelişme yeni bir aşamaya ulaşmak veya gezegenler arası uçuş fikir sahibi olması mümkündür.İkinci durumda, en güçlü medya montaj parçaları yörüngeye büyük bir uzay gemisi alacak ulaşım haline.Bu arada
, iş insanlı tanıtımları için sertifikasyon "Angara" konulu devam etmektedir.
