Günümüzde, yüksek üretim hattı kullanılmadan hayal etmek zordur.Kapalı bant kullanılarak, toplu dahil kargo taşımak için.Bu yük taşıyan bedeni (esnek bant), sürekli eylem birimi olduğunu söyleyebiliriz.En bir Konveyör bant olarak o daha yakından göz atalım, amacı, kapsamı nedir ve ayrıca ekipman faaliyet inceliklerini nelerdir.
kapsamı ve amacı
Bugün büyük trafik akışı neredeyse vazgeçilmez olan taşıma en umut verici modları biridir.Buna ek olarak, konveyör kayışı ağır ve hafif imalatının önemli bir parçasıdır.O kadar toplu malzemeler, gıda, ilaç ve taşınması için metalurji kullanılır.Cihazın ve hemen hemen tüm vakalarda aynı faaliyet prensibi.Farklılıklar da itici güç olarak, bir bant, kapasitesi ve esneklik formunda olabilir.Çoğu durumda, konveyör bu tür kısmen üretim otomatikleştirmek ve el emeği miktarını azaltabilirsiniz.Bu kabul taşınabilir makineler sıkı şartlara.Çoğunlukla bu dayanıklılık, performans ve yıpranmış bant Değiştirilebilirliğin geliyor.Birimler -50 ila 45 arasında değişen bir sıcaklıkta çalışabilen, bu taşıyıcı yapının özellikleri ile ortaya çıkar.
işletme ve bant konveyör
bant tasarımı - taşıyıcı çalışan bir gövde önceden gerilmiş ve bağlanmalıdır.Kayış ve işletim tamburu arasındaki sürtünme kuvveti, bu harekete geçirilir.Dahası, belirleyici faktör sürtünme kuvveti nedeniyle hareketli yük taşıyan ve çekiş organıdır.Konveyör makara seti boyunca saptırma şerit ortadan kaldırmak ve bunun için o hareketi sırasında aittir belirleyin.Gördüğünüz gibi, cihaz birimi oldukça basittir.İlginç bir nokta hız değiştirme kemer giymek olduğunu.Ortak yük taşıyan vücut konveyör naklepki veya vulkanizasyon kendisine dışarı buharlısı ederken, yeni bir bant yapıştırın: Bu şöyle yapılır.Tahrik tamburu tam bir döngü yapar sonra, diğer ucu sabittir.Yükleme bir kaç dakika içinde gerçekleştirilir kadar çekiş gövdesinin türüne bağlıdır, ancak işlem sırasında pratik olarak hiçbir kesinti, yoktur, çünkü bu yaklaşım iyidir.Bant monte fırçayı temizlemek ve kullanılan merkezleme ruloları eğriltme önlemek için.Cihaz birimi birçok endüstride kullanılan edilebilir taşıyıcı bant şekildedir.Şimdi daha ileri gidelim.Bir bant konveyör kullanmanın
avantajları
Şimdi bu birimi ana yararları düşünelim.Konveyör bandın en önemli avantajı, çok büyük bir mesafede yük taşımak için kullanılabilir olmasıdır.Bazı durumlarda yük taşıma gövdesinin uzunluğu 3-5 kilometre ulaşabilir.Başka hiçbir boru hattı kadar uzun olamaz.Bu daha büyük bir ağırlık, kompleks bir yapıya ve ekipman en önemlisi, yüksek maliyeti nedeniyle.Bir kayış konveyör durumunda herhangi bir sorun vardır.Başka tartışılmaz avantajı, yüksek verimlilik.Bazen hızı 2,4-3,0 m bant genişliği, 6-10 m / sn ulaşabilir.Bu durumda, kapasite saatte başına 20-30 bin ton aşabilir.Ayrıca, konveyör genel taşıma çerçevesi ile ilgilidir.Bu yüklerin çeşitli taşıyabilirsiniz olmasından kaynaklanmaktadır.Bir başka önemli avantaj, - eğimli bir pozisyonda mal hareket yeteneği.Açı arttıkça ve konveyör hızı uzunluğunu azaltır.
dezavantajları bant konveyörler
Bu tipte taşıma cihazları kapsamını sınırlamak önemli eksiklikleri vardır söylenir.Ana dezavantajı - makara ve bantlar yüksek fiyat.Çoğu durumda, çekiş ve yük taşıma vücut o kadar tesisin toplam maliyetinin yaklaşık% 30 maliyeti.Çok amaçlı ve teknik özellikleri (malzeme, vb katmanların sayısı) bağlı olsa da.Bir diğer dezavantaj bant konveyör kayışının tambur sürtünme vasıtasıyla tahrik edilmesidir.Bu yükseklik açısını sınırlar, bu yüzden 20 derece geçemez.Buna ek olarak, bu hareket sırasında, kısmen buharlaşması ve düşebilir toz gibi yükleri taşımak için yeterince sorunludur.Ve zor, son derece düşük sıcaklıklarda ve çok yüksek çalışmasına.Isı etkisi, esnek bant özelliklerini değiştirir ve de kırılma yol açar.Kayışlı taşıyıcılar
bölgesinin
işlemi biraz daha yüksek BOS yüksek hızlarda çalışabilir belirtildiği gibi.Bu, diğer taşıma birimlerine kıyasla konveyör bant daha verimli hale getirir.Işlemin ana özelliği, karmaşık yolları oluşturmak için mümkün olmasıdır.Örneğin, yatay eğrileri ve eğimli bölümler zor parça olabilir.Hatta ağır çalışma koşulları (sıcaklık aşırı, yüksek toz, vs.) altında konveyör arızasız güvenilir şekilde çalışmasını sağlar.Pek çok durumda, uygun bakım doğru çekiş organ yetmezliği yayın sırasında tahmin edilebilir.Bu kesinti olmadan çalışmasına cihazı tanır.Bugüne kadar, LC sağlayan sürücüler çok sayıda geliştirdi.Uzunluk normal çalışmasını sağlayan çeşitli motorları ayarlanır.Biri sürücü, ikinci çalışacaktır.Performans azalır, ancak bu durumda, ama hiçbir kesinti yoktur. Tasarım ve gerginlik ve tahrik istasyonu
kayış tahrik inşaat motor, şanzıman ve çoklu kavrama oluşmaktadır.Yumuşak bir geçiş oluşturarak, eğilme veya silindir monte pili saptırma alanında.Önceden döşenecek olan tabanı, üzerine monte edilmiş aktüatör ile tüm inşaat.Sürücü sürücü oluşur ve kutu ve germe istasyonu olarak adlandırılan bir gerilim cihazı ve bir hunisi, orada bir parçası çizme.Bu iki istasyon arasında taşıyıcı orta kısmı, bu çok sayıda lineer bölümden yapılır.İkincisi cıvata ile birbirine özdeş doğrusal bölümden oluşmaktadır.Ve şimdi konveyör ve ne onların temel fark ne bahsedelim.Birkaç ilginç nokta var.
Sınıflandırma bantlı konveyör
bu cihazlar şartlı birkaç gruba ayrılabilir hangi bazı işaretler vardır:
- uygulamaları için: (taşıma insanlar katuchie ve cep telefonu) ve özel yeraltı genel amaçlı vardır;
- şeklindeki parça: Basit (düz bölümü), kompleks (eğimli bir eğimli izi ile), hem de (düzlem taşıyıcı gövdesinde eğilme) kavisli veya uzamsal olarak;Yük yönünde
- : kaldırma ve katlama;
- bant ve kargo yerleştirme şekli: çeşitli değişiklikler düz ve yivli kayış olduğu;
- tilt parça: Yatay, eğimli, yüksek açılı (açı fazla 22 derece) ve dikey.
Bu ek olarak, şema farklı çekiş gücü ve yük taşıma gövdesinin bir konveyör kayışının kullanımını sağlamaktadır, anlaşılmaktadır.Yemler kauçuk, tel ve çelik, kauçuk bulunmaktadır.Şerit türü çalışacağı koşullar altında gerçeğine dayanmaktadır seçilir.Örneğin, çelik çekme organları sadece 1100 santigrat derece çalışma sıcaklığında yük taşıyabilir tel gibi, (en fazla 850 dereceye kadar) yüksek sıcaklıklarda çalışmak için de kullanılır.
mayın konveyörler
Ayrı yeraltı çalışan taşıma cihazları hakkında birkaç söz söylemek gerekiyor.Bu, bu tür bantlı konveyörün düzeni biraz farklı olduğu dikkat çekicidir.Birkaç kez güvenilirlik seviyesi.Bu yük taşıma vücut insanları ve ağır parça eşya taşımak için kullanılan, ve tüm bu sıkışık ortamlarda gerçekleştirilir olmasından kaynaklanmaktadır.Sürücü, örneğin, cihaz sadece daha güçlü hale getirmek için değil, aynı zamanda yeterli güvenilirliği sağlamak için izin verir, iki germe tamburu vardır.
Sonuç
Bugün, bantlı konveyör popülerlik büyüyor.Bu basit bir nedenden dolayı sürekli yük taşıma organlarının yeni tip gelişiyor.Özellikle, yüksek mukavemetli bir ısıya dayanıklı parçaların oluşturmak için önemlidir.Örneğin, ihtiyaç bozuk sürekli olarak silindirlerin ömrünü artırmak için.Sen konveyör bant çalışma oldukça ucuz olduğunu söyleyebiliriz.Eğer LC kullanarak 30 km uzaklıkta mal taşırsanız, bu yol ile yapıyor çok daha ekonomik olacaktır.
