motorun sıfırın hava sıcaklığı başlangıcında kış çok daha karmaşıktır.Özellikle dizel motorlarda soğuk çalıştırma, yüksek gerilim işletim sistemleri ve hasta sürücüsü gerektirir.Daha kolay krank mili gezinmek için yapmak için, petrol tür bir araba motoru kış için doldurmak için tam olarak ne bilmek gerekir.
Öneriler üreticisi
Öncelikle üretici tavsiyelerine başvurmalıdır bir kış gres seçerken.Her otomobil üreticisi yağı tür kış içine bu modeli (marka ve ne parametreler) dökmek ne açıkça göstermektedir ki kullanım kılavuzuna ile birlikte geliyor.Bu önemli değildir hizmet kitap nedense Hiçbir bilgi varsa (örneğin, markalar gibi modası geçmiş ve artık imal), sıvı parametreleri ve toleranslar dayalı seçmeniz gerekir.Onlar güncel, ve bu kriterlerin yağlama almak değil Ama eğer, o zaman sadece kendilerini ve kendi bilgisine güvenmek mümkün olacaktır, çünkü araba kimya pazarının durumuna daha yakından bakmak gerekir.Öncesinde satıcının veya arkadaş Değerlendirme bahşiş, petrol satın almak için gerekli olmadığını açıklamak gerekir.Ne yazık ki, ortalama alıcı tüccar yetki ve bütünlük güven olamaz, ve en kötü seçenek olabilir sizin "yutar" için uygun olduğunu, böylece bir arkadaş, tamamen farklı bir araç olabilir.Kimyasal bileşimi
motor yağı
Çeşitleri Başlangıçta sadece madeni motor yağı araçlar için kullandı.Adı "Mineral" kendisi için konuşur - sıvı doğal maddeler (yağ) yapılmış demektir.Sıcaklık -10 santigrat derece iyi altına düştüğünde Ama nerede kış için madeni motor yağı kategorik özellikle yerlerde, sığmıyor - sadece motoru donuyor.
daha sonra çalışma sıcaklıkları değiştirirken az ya da çok aynı parametreler temin moleküllerin sentezi yardımıyla sentetik motor yağı oluşturuldu.
yarı sentetik bir yağ halinde bu tür bulunmaktadır.Bu yapay eklemler ilavesiyle doğal bir nokta.
Her tür kendi artıları ve eksileri vardır.Yukarıda belirtildiği gibi, sıvı mineral bileşimi, düşük sıcaklıklarda çalışma için uygun değildir, ancak küçük parçalar halinde çamur ve yavaş yavaş yavaş tortu, otslaivaya "çöp" motoru temizler.Sonra, ne zaman çalışma görüntüler ile basitçe değiştirin.Eğer termometre bakarsanız düşük sıcaklık eşiği çok yüksek olduğu için, çok uygun değil,
semisynthetics sıcaklık değişikliklerine karşı daha dayanıklı olduğunu, ancak kış için motor yağıdır.
sentetik sıvı (sınıflandırmasına bağlı olarak) farklı sıcaklıklar için tasarlanmış, ancak motor, kabaca, sentetikler konuşma ısıtma veya soğutma onun performansını kaybetmek yok gibi, en popüler "düzeltilmiş."Motor kalitesiz veya yanlış yağlama "kimya" daha önce kullanılan ve o filtre keki ve kola içini kapalı olması halinde, o zaman tıkalı çünkü bu yağ kanalları ve filtre, hızlı dekolmanı "çöp" olabilir en kaliteli sentetik gidiyor.Ve sonra ucuz değil motoru tamir ödemek zorunda.Daha önce kaç değişiklik yapmadan geçti binlerce kilometre doldurmak için ne olduğunu bilmiyorum, bu nedenle, motorun içine temizleme sıvısını dökün ve sonra yeni petrol ve sonraki birkaç döngüleri üretici tarafından tavsiye daha sık değiştirilmesi yapmak en iyisidir.
Viskozite
her şeyden önce viskozitesine dikkat etmeleri gerekiyor, yağın tür kış doldurmak ne seçerken - yağlayıcı performansının en önemli göstergelerinden biridir.
sonuçta iş motor parçaları, yüksek hızda birbirlerine karşı sürtünme olmasıdır.Bunları, bu, bir yağ, bir yandan, sürtünme kuvveti azaltacak, film, ve bu nedenle, ısıtma ve aşınma ve diğer yandan olmalıdır arasında sürtünme (örneğin silindir) ile sızdırmazlığı sağlayacaktır.Kışın motor yağı çok kalın olacaksa, yani daha yüksek bir viskoziteye sahip olacak, sistem düşük olacak artan çabaları ve motor üretimi zor çalışma gerektiren, zor her hareketini verilecektir.Yağ çok ince ise sürtünme metal yıpranan ve tükenmiş olacak, yani sadece piston ve silindir duvarı arasında bir katman vermeden ayrıntıları aşağı akacak.
motor çalışma sıcaklığı sürekli değişiyor.Makine ise, sıcaklık çevre sıcaklığına eşittir.Motor sürüş başlamadan önce ısınma olduğunda, sıcaklık yavaş yavaş yükseliyor.Sürerken, yükselmeye ve süreç içinde düşebilir motorun çabalarına bağlıdır.Ardından soru kış kullanımı için en iyi yağ soğukken o kalınlaşır ve ısıtıldığında sıvı hale nasıl doğar.
yağı kolay motoru başlatmak ve petrol açlığı önlemek kolaylaştırmak için yeterince sıvı olmalıdır düşük sıcaklıkta soğuk mevsimlerde kapsamlı koruma sağlamak için, ve çalışma sıcaklığındaki artış ile petrol bir film oluşturmak için yeterli kalınlıkta olmalıdır.Otomotiv Mühendisleri motor yağı SAE
American Society of
sınıflandırma şimdi dünya çapında kullanılan yağ viskozitesi, sınıflandırma kurmuştur.Bu daha sonra tartışılır.Daha önce
kış yağı
, petrol tür en kışın kullanılan sorusu bile sürücülerin önünde duran değil.Cevap kesin oldu - kış.SAE göre dijital değeri (- "kış" kış) sonra W harfi ile belirlenir.Ambalaj gösterilen: SAE 0W veya SAE 5W, 10W, 15W, 20W.W önce sayı düşük sıcaklık güç paketine zarar vermeden, yağ dayanabilir neler yapabileceğiniz hakkında alıcı dedi.Kış sürücünün olursa olsun önceki yağlayıcı devirdi ne kadar uygun bir hava koşullarına yaptığı bölgeye yağ değiştirmek için gereklidir önce.Kış düşük sıcaklıklarda yağ kalınlaştırmak değil, ancak sıcaklık yükseldiğinde eğer çok sıvı oldu.SAE Yaz bir yağ olarak
Yaz yağı
bir tek basamaklı (5, 10, 15, 20, 30, 40) temsil eder.Sıvı kullanılabilecek en üst sınır sıcaklığı anlamına geliyordu.Bölgede yaz aylarında hava sıcaklığı yüksek, daha endeksi sıcak havalarda yeterli viskoz tutmak için, yağı satın almak zorunda kaldı.Yaygın olarak birleştirilmiş yağ kullanıldığı gibi yaz ya da kış yağı gibi yağ Son zamanlarda bu tip
dört mevsimlik yağ
, gitti.O bir önceki ile aynı marka farklı bir sınıflandırma ile petrol ararken, her yeni sezon öncesi zorunlu yedek yapmak gerekmez, işlemek için çok daha kolaydır.Birleştirilmiş petrol iki basamağı ve aralarındaki W harfi ile gösterilir."Yaz" - ilk basamak "kış" sıvı oranları (bu kış doldurmak için petrol ne tür buna bağlı) ve ikinci gösterir.Bu çok amaçlı gres, tabii ki, sıcaklık üst ve alt eşik vardır, ama herkes istenen aralığın içine sığacak yağı, pick up olabilir.Bu kış yeterince sıvı kalır ve yaz aylarında viskozitesini koruyacaktır.Belirli bir iklim için SAE
yağ seçimi
- SAE 20W-40 - -10 +45 kadar;
- SAE 15W-40 - -15 den +45 kadar;
- SAE 10W-40 - +35 -20;
- SAE 10W-30 - +30 -20;
- SAE 5W-40 - -25 den +35 kadar;
- SAE 5W-30 - -25 den +20;
- SAE 0W-40 - -30 +35 kadar;
- SAE 0W-30 - -30 +20.Düşük sıcaklıklara dayanmak kolay ve ısınma sırasında akmaz gibi
olarak kış aylarında mükemmel Petrol 5W40 ılıman enlemlerde yaşayanlar için, listeden görüldü.Onlar güvenle tüm yıl boyunca kullanılabilir.Yakıt API
Amerikan Enstitüsü
sınıflandırma motor yağı kış için yağ seçerken dikkat edilmesi gereken başka bir sınıflandırma yarattı.Bir kural olarak, bu rakam bir yağlama maddesi gösterilmektedir.Üreticiler API tarafından kendi ürün doğrulamak ve etiket üzerinde bu konuda bilgi göndermek için gerekli değildir, ancak bunun çoğu düşük kaliteli sıvı bu yordamı geçmez.Her sürücünün en iyi kış yağ dökmek için çalışıyoruz olarak, bu gösterge ile yağlama için bakmak gerekir.
API sistemi iki ana belirtme vardır.S harfi sadece benzinli motorlar ve harfi C için bu yağ sıvı sadece dizel motoru dökülebilir rapor olduğunu alıcı söyler.S ... / C ..., ya da öylesine - - Bazen paketi görünüyor nedeniyle veya çift atama bulabilirsiniz İlk durumda C ... / S ..., yağ en uygun benzin arabalar, ama üretici ikinci durumda dizel otomobillerde kullanılabilmesine olanak verir -tersi.
Ve sınıflandırma S ve sınıflandırmalar petrol tür kışın dökmek ne seçerken önemli olan ek parametreleri vardır.
benzinli motorlar
- SA, SB, SC, SD, SE, SF - Artık kullanılmayan eski sınıfları.Motorlar 1930-1989 iki yıllık dönem için uygun olan bu yağ.Yayın.
- SG - 1989 yılından bu yana üretilen motorlar için yağ.Kirlenme ve korozyon ve oksidasyona karşı motoru korur.
- SH - bülteninin 1994'ten beri motor yağı.Kirlenme, korozyon ve oksidasyona karşı geliştirilmiş koruma aşınmayı azaltır.Uygun tavsiye sınıf SG ve aşağıda ise.
- SJ - 1996 altında petrol motorları.Bir önceki üstün antinagarny kompleksinin tüm nitelikleri, soğuk daha kesin işi vardır.Uygun önerilen sınıf SH ve aşağıda eğer.
- SL - 2000 yılından bu yana üretilen çoklu valf ve turboşarjlı motorlar için yağ.Aşağıdaki SJ sınıfı tavsiye edilir ve motorlar için artan kalite kontrol.
- SM - Modern motorlar için yağ (2004).Aşınma ve kurum birikimi karşı geliştirilmiş koruma.Bu motor yağı aşağıdaki yağ sınıfı önerilen motorlar için uygundur.Bugün kış için en iyi motor yağıdır.
dizel motorlar
- CA, CB, CC, CD, CE için - eski sınıflar.
- CF - dolaylı enjeksiyonlu 1990 yılında motorlar için.Bu kirlenme, korozyon, oksidasyon ve aşınmayı azaltmak için katkı maddeleri içerir.Tavsiye sınıf CD'de kabul edilebilir kullanım.
- CG - yüksek yüklere maruz kalırlar 1995 yayımlanmasından sonra motorlar için.Avtomasla çamur ve kurum, oksidasyon ve köpük oluşumu birikmesini engeller.
- CH - 1998 yılından bu yana motor yağı.Bu her şeyden önce niteliklere sahip, ancak ek olarak egzoz gazı standartlarını karşılamaktadır.
- CI - sınıf, 2002 yılında kabul etmiştir.Yağ, tüm çevresel standartları karşılayan bir temizlik katkı vardır.Kurum ve karbon mevduat miktarını azaltır, ciro arttı.Yeni dizel motorlar için kış için en iyi motor yağı.İki inme veya dört-- uygun yağlayıcı - literal değerden sonra
rakam 2 veya 4 neyi motoru gösterir.ACEA
ACEA'ya için
sınıflandırması, motor yağı - API bir analog, sadece Avrupa.Etiket genellikle bu sınıflandırmaların herhangi birine göre bilgileri gösterir, ama ya bulunabilir. - G harfi yağı benzinli motor ve kalite yaklaşık 1 ila 5 konuşma numaralar için uygun olduğuna işaret eder.
- harfleri PD petrol binek dizel motorlar için uygun olduğunu göstermektedir, sayılar 1 ve 2 kalite gösterir.1 ila 5 numaralı
- Harf D yağ kamyon dizel motorlar için tasarlanmış olduğu anlamına gelir.Araba, yüksek yükler ve düşük sıcaklıklarda için hazır olduğundan emin olun, kış doldurmak için petrol ne tür düşünmek önce kış
önce yapılması gerekenler
.Bu genellikle onların otoparkta veya evin yakınındaki "yutmak" ve durmak için koşmak toplu taşıma vazgeçmek zorunda dizel otomobiller, özellikle gerçek sahipleri.
en önemli ve ilk şey - Pil ve marş iyi çalışma düzeni içinde olmalı!Eğer sonbaharda batarya ile en az sorunlarınız varsa, kışın da daha büyük boyutta size getirilir.Bu bileşenleri kontrol ettikten sonra, kışın dökmek için yağ ne tür yansıtmaya devam edebilirsiniz, ama sadece motor yağı ve şanzıman, köprü ve hidrolik direksiyon yağlama sıvısı (varsa) değil.Ayrıca, kış antifriz ve cam sıvısı seçenekleri değiştirin.Sürüş sırasında iyi bir görüş sağlamak için - İlk durumda - İkinci iken su, sistemde donmaması.
Sadece motoru kış doldurmak için en iyi yağ ne tür karar verin, oto bakım ürünleri ile dükkanlar fırtına gönderilir.Mutlu yol!
