Boeing 757-200 - bu havayolları ile en popüler uçağın biridir.Bu orta menzilli, dar gövdeli uçaklar üzerinde de iki yıldır işletilmektedir ve muhtemelen hala çok uzun bir zaman kullanılacaktır.B 757-200 bu popülariteye nedenleri nelerdir?Yeni
çevresindeki
iyi özünü anlamak için, öncelikle kısa bir tarihsel anlatılanlar vermelidir.Boeing ve Airbus - havacılık sektörünün alfa ve omega - yıllardır, dünyanın en iyi uçağın üreticisi başlığı için birbirleriyle yarışıyorlar.Bugün neredeyse "boyun ve boyun" nefes - ama 80 yıldır Boeing Şirketi ilerisinde son modellerinde yenilikçi gelişmelerin uygulanması da dahil olmak üzere hemen hemen her şey oldu.Uzun uğraşları mühendisleri Boeing sonra
Yani, 1983 yılında, zaten onun Boeing 727 ve 737 fırlama değiştirme tasarlanmış, ilk B 757-200 sahiptir.Bu modelde tanıtıldı teknolojik yeniliklerin bir dizi önce veya aynı "Airbus" gemilerde üretilen diğer uçak şirketi "Boeing", analogları var, hatta daha çok diğer üreticilerin vermedi.
Örneğin, kokpitte uçağın tarihinde ilk kez önemli bir uçuş bilgi verildi ve uçağın hareket parametrelerini hesaplar edildi bilgisayarlar yerleştirildi.Buna ek olarak, kabin her zamankinden olmuştur daha rahat hale gelmiştir.B 757-200 birçok model peşine egale yeni bir kriter, set - Kısacası, yeni ürünlerin lansmanı başarılı oldu.
Teknik Boeing 757-200
uçak B 757-200, yukarıda görebileceğiniz bir fotoğraf, çok büyük değil ve sivil havacılık standartlarına göre ortalama boyutu vardır.Bununla birlikte, bu sadece bir deyişle - ama aslında gemi büyüklük bakımından da dahil olmak üzere, oldukça etkileyici görünüyor.Yani, uzunluğu 47 metre, yüksekliği - 13.5 ve kanat açıklığı 38 metre uzaklıktadır.
O 850 km / saat (cruise) bir hızda hedefe onları teslim bir defada 239 yolcu taşıyabiliyor.Batı Avrupa'da bile ABD'de Atlantik kıyısında uçuşları için uygundur Maksimum menzil Boeing 757-200 7600 kilometrelik.Uçakta
Choice koltuklar (örneğin, UTair)
uçak B 757-200, iç düzeni tasarımı prensip olarak, resimde herhangi bir daha fazla veya daha az modern uçak üretim, "Boeing" ve "Airbus" hiçbir önemli farklılıklar vardırve uçaklarda koltuk seçiminde genel tavsiyeler onun için uygun olacaktır.Yine de, bilmeniz gereken hangi belirli vardır.İkinci sıradaki koltukların yer
- genişliği kol katlanır tablosunda varlık nedeni olan, herhangi bir diğer biraz daha dardır.
- 15 sıra dış koltuk hiç penceresi olabilir.
- 31A yerine onun acil kapısı kapaklarının bir parçası olarak daha az boş alan, sahip olacaktır.Başka
Herşey standart: tuvaletler ve mutfaklar tavsiye edilmez yerleri seçmek yakın, aynı, ancak, avantajları (yer 31A gibi birkaç istisna dışında ayaklar için daha fazla alan) sahiptir acil çıkışlar, için de geçerlidir.Düzlem oldukça standart koltuk
düzeni - 3-3.
rakip ve halefi modelleri
ana rakip B 757-200 model zaten bahsedilen Avrupa uçak imalat endişe tarafından üretilen "Airbus A321" dir.Avrupa 220 "Boeing" için 239 karşı yolcu ve uçuş aralığında önemli ölçüde daha zayıf maksimum alabilir gibi bu Airbus yolcu sayısında "Boeing" biraz daha aşağı - bu kadar 2000 kadar kilometre tarafından küçüktür.
uçağın doğrudan halefi geniş bir oturma kapasitesi ve uzatılmış gövde alınan Boeing 757-300, oldu.İlk "Boeing" 757-300 1998 yılında piyasaya çıktı - ve bu tarihten ve tahliye 757-200 zamanı arasındaki süre, ikincisi bir "iyi" açıkça, 15 kadarı yıldır gösterir.
Şirketi "Boeing" tüm zamanların, istatistiklere göre, en güvenli uçaklarının biri haline gelmiştir 913 uçağı Boeing 757-200, üretti.
