artık ülkemizin yollarda araçların büyük bir çeşitlilik karşılayabilir.Toplu - güzel ders ve yeni araçların.Ama Sovyet ve otomotiv endüstrisinin temsilcileri vardır.Bu retro otomobil oldu ve bizim incelemeye adamıştır uzun zaman önce, bir eskidir.Yani, SSCB, fotoğraf arabalar ve makinelerin açıklamaları.Genel olarak yerli endüstrinin 60'lar, ve özellikle otomobil
Devlet ZIL-111
ana sloganı sloganı "Amerika'da Geçme."
Komünist Partisi Birinci Sekreteri Nikita Kruşçev'in defalarca o Amerikan başkanının araba gibi araba istediğini söyledi.Dahası, "Stalinist" Hükümet otomobil ZIS-110 zaten oldukça eskimiş ve çağın ruhunu karşılamıyor.Nikita Kruşçev'in özlemlerinin bir sonucu ve 1959 yılında tüm parti liderliği, yeni bir temsilci araç ZIL-111 gibi.Rusya ve Sovyetler Birliği, ZIL-111 in
gibi birçok otomobil Amerikan modeli Cadillac çok benzer oldu.Sovyet oto sanayi yapabilirdiniz tüm iyi şey bu arabada somutlaşan edilmiştir: hidrolik direksiyon, otomatik şanzıman, elektronik steklopodёmniki ferah ve şık iç mekan.Temsilci Sovyet arabalar birçok değişiklikler atlattı ve yetkilileri arasında hak ettiği popülerlik kazandı.
GAZ-13 "Chaika»
SSCB araçlar çok cazip olduğuna dikkat edilmelidir.Ama "Martı" ... Tabii ki, bu arabayı Birliği'nin en şık ve güzel temsilcisidir.Daha önce de belirtildiği: Otomobil Rusya ve SSCB kendi tasarım ve batı ürünlerin otomotiv endüstrisine teknik çözümleri çok benzer.GAZ-13 olarak adlandırılan kanat tarzı ("Detroit barok") 'dir.Üretilen araba 1959 yılında başladı ve üretim 30 yılı aşkın durdurdu."Martı" haklı yerli oto sanayi uzun ömürlü denir.
aracın teknik performansı için olduğu gibi, bu üst vardı.5.5 litre güçlü motor 20 saniye boyunca "yüzlerce" dağıtmak için.Tavan oranı "Martı" 160 km / h işareti oldu.
"Seagull" Get o kadar kolay değildi.Özellikle araba bülteninin ilk yıllarında Bakanları, partinin ilk sekreteri, diplomatlar "avlanan".Bu nedenle, GAZ-13 uzun kullanılamaz sıradan Sovyet vatandaşı olmuştur.Sadece geç '70s otomobillerde bu tür kayıt ofisleri ve yürütme komiteleri olarak Sovyet kurumlarında kullanıldı.
965-968 ZAZ "Savaştan sonra Zaporozhets»
, Sovyet toplumunun sözde rüya yaşayan "halkın arabası".Ve o gerçek gelmedi.Kasım 1960 sonunda montaj hattı ZAZ efsanevi "Zaporozhets" geldi.Araba hükümetlerin planlara göre üretilmiştir.Gelecekteki bir araba örneği için İtalyan Fiat 600 kullanmaya karar verilmiştir Ama araba örneği kopya olmadığı unutulmamalıdır ve bazı açıdan bile aştı içinde, bütün insanlar kompaktlığın, güvenilirlik ve en önemlisi karşılaştırmalı düşük fiyat (yaklaşık 3000 Sovyet ruble) için tanıma aldı.Makinenin
Özellikler saat ve tarih oldukça layık idi.Araç 90 km / h hızlandırmak ve yolda önemli engelleri aşabiliriz.Birkaç kuşak "pulluk" olduğunu belirtmek gerekir.Daha önce vücudunun şekli için takma "kambur" şaka aldım, onun miras ve Sovyetler Birliği'nde yapılan son model arabalar - ZAZ-966 ve ZAZ-968.
GAZ-24 "Volga»
Siyah ve Beyaz 24 "Volga" Sovyet döneminin ünlü sembolü haline gelmiştir.Araç imzalanan 32 yıl (1970-1992)."Volga" Her Sovyet adam refah ve refahı ile ilişkilidir ve bu nedenle bir rüya oldu.Makine hemen mezuniyet sonrası kitle pazarına girdi, ama çok zordu satın almak.Çoğu modeller devlet kurumları dağıtıldı veya ihraç edildi."Moskovalılar" ve "Kazaklar" ile karşılaştırıldığında maliyet "Volga" yanında çok pahalı.Aracın birçok değişikliklere tabi ama en pazarlanabilir ve şık bir seçenek her zaman sedan oldu.
GAZ-24 çok iyi teknik donanımlı."Volga" tamamlayarak vardı: hidrolik direksiyon, dört aşamalı şanzıman, çift odacıklı karbüratör, bombeli cam.Arabanın kaputunun altında çok güçlü motoru (95 hp) 2.4-litre.
araba zaman için mükemmel oldu."Volga" konfor, güvenilirlik ve basitlik gerçekten Sovyetler Birliği'nin sembolü yaptı.
VAZ-2101 - "Rus para birimi»
Şimdi, başka bir efsane.Otomobil Sovyetler Birliği farklıydı, ama belki de en halk olduğunu."Penny" bir prototip Ancak Fiat 124 çekildiği gibi yine, İtalyan otomobil biraz daha mükemmeldi.1970 yılında, Volga otomobil fabrikasının montaj hattı hemen tanıma ve popülerlik kazanmıştır "Lada", bir ilk model oldu.Zaman araba devrimciydi.Yüksek kaliteli montaj ve tasarım çözümleri de uygun fiyat ile birleştirilir.VAZ-2101 ve uzak SSCB, Kamboçya, Küba sınırları dışında popüler olmuştur, Üçüncü Dünya'nın diğer birçok ülkede bu güne kadar oraya gitmek için.
merak aslında.VAZ-2101 "Kopeika" "tekerleğin At" Rus otomobil dergisi tarafından yapılan ankette, yüzyılın en iyi yerli otomobil seçildi.Kamyonlar SSCB kendilerine atanan tüm işlevleri yerine değil gibi orta-70s Sovyet otomobil endüstrisinin
VAZ-2121 "Niva»
liderleri, tüm tekerleklerden çekiş araba hakkında konuşmak oldu.Bakanlar Kosygin Kurulu Kendisi baş geliştiricileri "mükemmel" daha başarmış WHA, böyle bir görevi belirledi.1977 yılında "Niva" Mükemmel Sovyet VAZ-2121 piyasaya sürüldü.Bu dünyanın ilk SUV kompakt sınıf oldu.Tüm tekerlekten çekiş için yüksek kalite ve tasarım çözümleri ile karakterizedir makineyi Montaj ölçüde iletim üzerindeki yükü azaltılmış."Niva" dünya rekoru bir dizi kırıldı, yurt dışında tanınan ve bu güne kadar popüler olmuştur.
Otomobil SSCB ve bugünkü
SSCB Model arabalar çok çeşitlidir.Birçoğu yabancı araba ile eşit konabilir.Bugün araba Sovyetler Birliği'ni modernize vardır.Bazıları resimleri makalenin gibi diğer kaynaklardan görebilirsiniz.Ve bunların çoğu ilk modeli modeline yapılmıştır.Rusya'da ve dünyada hala bir retro yapımı gibi Sovyet otomobil endüstrisinin ürünlerini, her ikisini birden kullanın, ya da sadece günlük anlamda.Sovyetler Birliği'nde bugün modernize fabrikaları, modern otomobillerin çok sayıda üretti.Çarpıcı bir örnek Sovyet Volga Otomobil Fabrikası'nın temeli üzerine kuruludur "AvtoVAZ" dir.Sovyetler Birliği arabalar hakkında konuşmak, kalite, güvenilirlik ve stil hakkında konuşmak gerekir.
