LAZ - değişiklikler bir sürü aldı otobüsler, arasında gerçek bir efsane.Bu model, en son ürün ve bu sadece rahat ettirmek fikirleri tanıtır, ancak bazı açılardan benzersiz.Bu otobüs oldukça uzun bir hikaye.Bugün bile, bu yollarda görülebilir.Ve çünkü, hatta 2000'li yıllarda üretilen otobüsün büyük başarı ve popülerlik, işin garibi.LAZ-699 "Karpat" -
ilk modeli 1960 yılında ortaya çıktı.Koltuk başlıkları uzatılmış tabanı 34 yumuşak koltuklar, iki kapakları, termos bölmesi, tuvalet, buzdolabı, radyo yaşadı.Ticari 1978'den beri Lviv fabrikasında LAZ-699 üretti.Başlıca özelliği o taban plakalı bir araba vücut tipi sahip olması, o kabul edilir şehirlerarası modeli üç kapı (sürücü ve iki yolcu) sahiptir.Otobüs büyük sınıf.Temel amacı - uluslararası ve uzun mesafe taşımacılığı.
699A "Karpaty-1"
başlangıçta üç model LAZ üretti.Otobüs neredeyse tamamen özdeş bir önceki, ancak uzaktan pneumoelectric vites sistemi ile oldu.Orada kabin 699A düzeninde bazı farklılıklar da vardı: 41 koltuk, iki katlanabilir ön koltuklar, tuvalet ve dolap kaldırıldı.Bu model devlet için yaratılmıştır ve fabrika test aynı ışık ve pervaz kalır.Testler belirli bileşenleri ve köprülerin güvenilirliği hakkında sorular ortaya, bu nedenle bu modelin üretimi ertelendi.
699N
Aşağıdaki modeller, onun bir tür varyasyonlar LAZ sadece biri olduğunu 1967 ve 1969 (699A ve 699B) üretildi.Bu modelin Otobüsler seri üretime geçmeye bir şansı yoktu, bu yüzden seçenekler aynı sınıfta geliştirilmiştir - 699N ve 695N, boyutları aynıdır.Bu durumda, 699N bu pencere açıklıklarının karşısında rafın kalınlığını arttırmak için gerekli olan ve sonuç olarak, dingil mesafesi içinde ek bir üçüncü yolcu kapısı vardır.Yüksek ön cam, çağdaş tasarım ve vücudun yüksek mukavemetli farklı modeller.Bağlı depolama alanlarının eksikliği yanı sıra üç satır düzeni 31 koltuk kurulmuş ve genel olarak otobüs 74 kişi kapasiteli.Motorlu taşıtlar üzerindeki
yaylı pnömatik süspansiyon ve otomatik şanzıman ile donatılmış, Zil 375 den hareket ediyordu.Model kurulu güç hibrid ünitelerinde iki yıl (1972 ve 1974) için, 512a DC çekiş jeneratör, benzinli motor ZMZ 53, 75kW DC 308A çekiş pil ve elektrik motoru.LAZ-699 ayrıca zorunlu hale yardımcı çıkışı ile donatılmış, hava girişleri vardı, delikleri.699N, yeni bir havalandırma var, ama hiçbir hava delikleri vardı.Otobüs üretimi 1978-th 1976 ile sınırlı kalmıştır.1978 yılında sunulan başlığında "P" harfi ile
699RUR
Turist geniş model Ancak, çıkış 697R azaltılmış zaman, sadece 83 inci büyük miktarlarda üretmeye başladı ve tamamen otobüs LAZ-699 geçiş başardık.Üretiminin (2002) sonuna bir çok değişiklik ve yükseltmeleri olmuştur.1981 dikdörtgen (Moskvitch) ışıkları ve meydanda "L" harfi ile küçük afişler monte kadar bu modelin temel özelliği, başlangıçta yanlış radyatör oldu.81 inci farların sonunda dairesel bir şekil buldum ve sermaye "L" ile bir daire amblemi haline gelmiştir.Bu erken 80s ve lüks modelleri LAZ-699 çok sınırlı sayıda ürettiği dikkati çekiyor.Bu türlerin fotoğrafları kolaylıkla dilerim, ama yol neredeyse imkansız onları karşılamak için, bulunabilir.Onlar sadece sivil hizmetleri için kullanılan, bu nedenle bazı eklemeler var edilmiştir.Aynı 80 sonunda tamamen alüminyum ızgara terk etti.1993 yılından bu yana, sürücü kapısını kaldırıldı, bazı modellerde disk jantlar aksları vardır.1974 yılından itibaren 1975
699I
ilk iki ünite "Ukrayna-34" nin resmi adını aldı harfi "I" ile LAZ-699 basıldı.Insanlar "boşluk" olarak bilinir.Onlar Astronotlar apron sağlanması için geliştirilmiştir.Kapıların temel düzenleme, arka klima için çatı kaldırdı.İç sıkı ve bağımsız bölüme ayrılmıştır:
• 8 koltuk, buzdolabı, telefon, dolap, uzaktan kumanda klima, teyp ile masa, çalışma katlanabilir sandalye, mikrofonlar, handsfree, kulaklık bağlantısı;
• koltuğu, elektrikli süpürge ve yaz takım için bir gardırop için 1 merkez;
• 8 koltuk, dolap ve keten, bir mikrofon ve telefon ile bir tablo;
• sürücü kabini.Standart 12 volt elektrik prizine tarafından desteklenmektedir motor soğutma sistemine bağlandı sıvı taşınan
ısıtma sobalar,.Elektrikli ev aletleri işlemi sırasında kullanılan 380/220 V
699P
iki model LAZ-699 1974-75-ler Baikonur için yapıldı.Onlar da siteye astronotları getirdi.Vücut otobüsü, ikinci kapı veritabanında oldu yeşil ve turuncu yatay çizgili beyaz ve elektrikli süpürge ve fırça ile kapalı bir bölmeye gönderildi.Next door (yüklü tuvalet, dolap, buzdolabı ve bar) Ekteki için bireysel ya da 9 koltuklu bölmesi vardı ya astronotlar için 6 koltuk için bölmeye.Ön kapı beraberindeki bir kişi için ek bir koltuk ile çitlerle çevrili cam kokpite girmeye izin verilir.Ortada başka bir kapı oldu.Otobüsler video ve radyo kaset, portlar, radyolar, video ve fotoğraf, VHF telsiz, havalandırma kostümleri, TV, özerk klima, şofben ve motorun lambalar soğutma sistemi ile donatılmıştır.Tamamen kapalı Gövde: atermal çift cam ve ısı kalkanı çatı.Gemide iki bağımsız güç kaynağı (24 ve 12V), jeneratörler (800 ve 1200 watt) ve bataryayı (60 ve 150 saat) idi.
Sonunda üretime girmiş birçok deneysel modeller olduğunu fazlalaştı prototipler.Örneğin, 1969 yılında tek nüsha olarak LAZ-699RUR olarak 699B kuruldu "Tourist-2."Deneyimli bir modeli 699N dizel motor yamz 740. Genel olarak orada da seçenekleri bir sürü vardı, ama çok az nedeniyle nedeniyle veya kendi uzmanlık belirli sorunlara konveyör üzerine olsun başardık.Yolda mükemmel havalandırma sistemi, ısıtma ve sofistike süspansiyon tasarımı ile, rahat çok uzun bir mesafe aşmak için izin veren güvenilir modeller, yürüyüş gitti.
