şehir içi otobüsler MAZ-206 gelişmiş ve Minsk Automobile Fabrikası'nda 1996 yılında üretime girmiştir.Şehirlerarası yolları üzerinde kişilerin taşınması için bir model oluşturmak için ihtiyaç nedeniyle olduğunu BDT ülkelerinde Macaristan'ın ünlü "Icarus" tüm büyük şehirlerin doğumların fesih hemen hemen hiçbir toplu taşıma sonra, gecikmiş.
Sözleşme
Minsk uzmanları kendi markası altında otobüslerin üretimi için Alman endişe otobüsü "Neoplan" lisans sözleşmesi ile imzaladı.Bir süre sonra, baz modeli MAZ-103 oluşturuldu.Sonra biz şehirde yolcu taşımacılığı odaklanan çeşitli değişiklikler geliştirdi.Makineler Rusya, Ukrayna ve Belarus kendisi işletmek başarıyla haline gelmiştir.Her zamanki farklı şehir yolları MAZ-206 teknik özellikleri için yolcu otobüsü - Moskova Motor Show'da 2006 yılında
Güncelleme
, yeni bir değişiklik sunuldu.Bu yolcu sınırlı sayıda taşımak için bir alçak tabanlı tipi araç oldu.Otobüs, normal, düşük yük için tasarlanmış ve tam içini yüklenemedi.Onun özellikleri ofis kullanımı ve ulaşım VIP gezileri için uygundur.Yolları diğer, daha güçlü makineler gerektirirler yoğun bir şehir üzerinde çalışmak için.Kabinin orta alanda MAZ-206 birikimi
alçak tabanlı modeli başarıyla yolcu trafiği ortalama yoğunluğu hatları üzerinde ameliyat edildi.Otomatik kayar ped tekerlekli sandalyeye mahkum engelli ve hastalar insanlar için ulaşım otobüs vazgeçilmez modu olun.
Kapasitesi
otobüsün arkasında yer alan toplu olan 25 koltuk, kabin içinde koltuk sayısı.Ahead, sadece beş koltuk kurulan mekanın kalan yolcu ve tekerlekli sandalye ayakta için tasarlanmıştır.Toplam otobüsü 72 kişi kapasiteli, ancak bu sadece teoride doğrudur.Aslında, böyle bir yükün asla izin verilmez.Böyle Ster gelişmiş konfor, Polonyalı üretim olarak kumaş döşeme ve kadife yerel konu ile yarı yumuşak rahat, iki tip içinde
Koltuklar.
tasarım
Vücut modeli MAZ-206-metal yatak, vagon tipi.Çerçeve kolay ve sağlam bir yapıyı oluşturmak için birbirine kaynaklanır kutu profillerden monte edilir.Galvanizli sacdan ile kaplanmış, bu üs sonra böylece duvarlar ve çatı aldı.Makinenin ön ve fiberglas tüm arka.Pencere açıklıkları üreticisi
cam yapıştırma ölçüde bütün yapının sertliğini arttıran özel bir teknoloji kullanır.Lamine cam cam ve uzanmış delikleri de dahil olmak üzere diğer tüm pencereleri, - ısı emici temperli cam malzemeden.
Mekaniği
otobüs MAZ-206 cam maksimum alana sahip, iki kapı, kapaklı tasarımı ile donatılmıştır.Her yaprak çapraz yerleştirilmiş korkuluk takviye edilmiştir.Otobüs motoru kapatarak, hangi kapının hareketi açık bloklar özel bir güvenlik cihazı ile donatılmıştır.Temel durum ekipmanında
geniş sürücü koltuğu yolcu bölmesi ayrılır.Sağ tarafta duvarları bir ücret ve sorun bilet alabilir hangi aracılığıyla özel bir pencere düzenlenmiş.
Yönetimi
Sürücü koltuğu modeli MAZ-206 oldukça rasyonel ve düşünceli ile donatılmıştır.Yardımcı olmak üzere tüm kontrolleri, iyi ergonomiye sahip görünümü, mükemmel aydınlatılmış aletleri, sandalyenin alanında ve bir koltuk başlığı ile donatılmış yüksekliği ve boylamasına düzlemde ayarlanabilir.Direksiyon kolonu gerekirse ZF de, aşağı anlaşılır ve olabilir Alman firması tarafından üretilmektedir.
motor otobüsün arkasında ise, kendi düzeni, geleneksel portal köprüsü terk izin verdi.Arka aks - öncü dişli merkezinin konumu ile.Motor yönetim gaza sürücünün komutlarını ileten çekiş çubuklarının sert düzenlenmiş sistem tarafından yürütülür, vites kolları ve dişliler eksen.Anti-blokaj sistemi ABS ile donatılmış Frenler MAZ-206 hava.
iyi otobüs hizmeti, önceden onarım için gerekli olabilir parçalar MAZ-206, makinenin maliyeti, sadece asgari terminoloji dahildir var.Yine, bu alıcılar çekmek için ek bir teşviktir.178 hp kapasiteli, otobüs, Alman prodüksiyon şirketi "Mercedes-Benz" yüklü
Santrali
Motor MAZ-206,Bu sık peregazovkoy ve diğer standart dışı yükleri ile şehir sokaklarında hareketi için uyarlanmıştır.Bu motorun yadsınamaz avantajı standartları "Euro-4" ve "Euro-5" için çevre şartlarına uyum onun olduğunu.Dahası, bir Webasto ile donatılmış güç ünitesi, ısıtıcı, soğuk sezonunda çalıştırmak için.Bütçe seçeneği kullanmak isteyenler için
Motor marka MSW kurulumunu önerdi.Bu güç santrali yerel olarak üretilen 154 litre kapasiteye sahiptir.s.ve çevre standartlarını "Euro-2" karşılar.Ve kurtarmak için gidiş değildir bu müşteriler için, imalatçı Motorun "Daimler-Chrysler" sunabilir.Tüm motorlar yüz kilometre başına yakıt yaklaşık aynı miktarda tüketmek ve 17-22 litredir.Eğer yakıt tankı MAZ-206 kapasitesi 140 litre olduğunu göz önüne aldığımızda ve otobüs yakıt ikmali yapmadan bütün gün yolcu sunabilirsiniz.
MAZ-206 OMSI Otobüs
başarıyla farklı ülkelerde şehirlerin sokaklarında çalışır.Buna ek olarak, MAZ-206 OMSI, bilgisayar oyunu üyesidir.Aslında bu ama iyi konumlandırma, her zamanki simülatörü.Seçeneklerin tam bir dizi, güzergah boyunca makine hareket, koşulları sürekli yol değişiyor, torquey motor manevra için izin verir.
