Kamyon KamAZ 1969 yılında inşa etmeye başladı.Kamyon yeni nesil mühendisler 4 zamanlı dizel motoru KAMAZ-sekiz 740 V8 oluşturduk.Bu güç ünitesi bir çalışma sesini 10852 cm3 vardı ve onun gücü 210 beygir gücü oldu.Sonra rakamlar 180 hp kapasitesini artırmak zorunda kaldı360 Bunlar kamyonlar güçlendirici debriyaj, 5 vitesli senkromejli insanlı.Biz diğerleri dizel yakıtla çalışan ile karşılaştırmak
cihaz dizel jeneratör
bu motorların tasarımı, bazı avantajları vardır.Cihaz nispeten küçük bir boyuta sahiptir, ve aynı zamanda düz dişliler vasıtasıyla ana düğümlerin iletilir motor aynı yamz 238
tork ile karşılaştırıldığında daha düşük bir ağırlığa sahiptir.Böylece, sürücüye vites gaz dağıtım sistemleri, pompa ve kompresörler, hem de güç işletmek.
Bu motor (740 Kamaz) bile çok düşük çevre sıcaklıklarında iyi çalışan vardır.Bu başlamadan önce güç pil, marş ve ısıtıcı birimlerine sayesinde mümkün oldu.
Motor Özellikleri Model
santralleri olarak adlandırılan - dizel KamAZ 740 silindir V-şeklinde düzenlenmiş olmasıdır.Krank mili doğru yönde döner.120 mm - 120 mm, bir derinlikte bir boyuta sahiptir.10,85 litrelik bir çalışma hacmine sahip Motor KAMAZ 740.650 kg / m - 154 210. maksimum tork 17. Güç pasaport kW aralığı - Bu yüksek sıkıştırma oranına sahiptir.178 l - Asgari yakıt tüketimi 165 litre, maksimum.Her silindir için sırasıyla bir çıkış var bir giriş vanası ve.
motoru KAMAZ 740 farklı cihaz bileşenleri ve sistemleri göz önünde bulundurun.
silindir bloğu
Bu site konutun bir ayrıntı ama hiçbir şey değil.Bu montaj, temel mekanizmaları ve sistemlerin sabitlenmesi için tasarlanmıştır.Silindir bloğu monolitik döküm yapı oluşturulmaktadır.Öğe yağlama ve soğutma için teknolojik delik ve kanalları vardır.Soket manşonda bulunan bloğun üst kısmında
.Aynı zamanda, konut soğutucu maddenin geçmesine ilişkin kanal ve kavite ile donatılmıştır.Silindirin alt kısmı, aynı zamanda, bir karter olarak hizmet vermektedir.Aynı zamanda krank ayarlayın.Carter yağlama için iki teknolojik delik vardır.Montaj İçinde özel kaburga ile duvarlar vardır.Bu bölümler ve özel kılıf, kapak tarafından yapılan deliğin duvarlarında.Bu parçalar krank mili yönelik desteklerdir.
ünitesi eksantrik için desteklerle donatılmıştır ve kaldırıcı zamanlama yerleştirilir.
kollu pistonlar için bir rehber olarak hizmet vermektedir.Bloğun başında yanma odasının özel bir kavite meydana getirir.Kollu sertleştirme olan özel dökme demir, hem de elektrik imal edilmiştir.Düzleminin
üst kısmı silindir kafası ile temsil edilmektedir.Kendi kafası ile Bunların her biri.Bu parçalar, alüminyumdan yapılmıştır.Her bir başlık da bloğun ceket bağlı soğutma ceketi içidir.Ayrıca, her kafa alımı ve serbest bırakılması, meme altında özel bir yuvaya için delik vanaları yağlama olduğunu.
Tasarım ve
Motor KAMAZ 740 kombine tip bir yağlama sistemi ile donatılmış bir yağlama sisteminin çalışması.Hangi koşullar sürtünme parçaları yerleştirilir nerede ve bağlı yağ çeşitli şekillerde sağlanır.Sistem düşük basınçla yağı uygulayın, ya da onu yerçekimi izin püskürtülür.
cihazı özellikle yüklenmiş düğümlerinde aşınır detay ve işe basınçlı yağ sunar.Bu meclis tedarik ve soğutma yağı için yağ filtresi ve cihazlar saklamak ana alet ve cihazların oluşmaktadır.Yağ palet petrol alıcısı akar
bir tablo içinde özel bir filtreden geçer.Sonra yağ pompasına gider.Deşarj yağ filtresine verilen özel bir kanal vasıtasıyla yağlama bölümünde ve daha sonra karayolları.Dahası, yağlama kanalı böyle bir krank mili, gaz dağıtım mekanizması, yakıt pompası ve kompresör gibi diğer düğümlere, daha sonra basınçlı yağlama silindir kapağı ve silindir bloğu ve geçer.Fazla gres
silindirler petrol halkalarının yardımıyla kaldırıldı ve sonra piston oluk içinden geçer.Yani destek kafasının üstündeki piston pimini yağlanır.Ana karayolu yağı itibaren
termo sensörü verilir.Eğer sıvı kaplin içeren musluğu açtığınızda, daha sonra işlenir ve debriyaj.Bu kapalı konumda ise, filtreler merkezkaç temizleme sıvı havuzunun içine beslenir.Yağlama yetersiz
, güç, motorun aşırı ısınması, parçaları aşınma artan acı yanı sıra, düşme rulmanlar ve pistonlar sıkışabilir erir.Motor
güç kaynağı sistemi KAMAZ 740
Bu bizim inceleme bitmiyor.Biz kendini motor KAMAZ 740 cihazı ve yağlama sistemi kabul var.Şimdi güç devresi ile tanışmış.
kaynağı düğümleri, yakıt saklamak için tasarlanmış arıtıldı ve daha sonra güç ünitesinin çalışma moduna uygun olarak yanma odası içine püskürtülür.
Motor KAMAZ 740 ayırma tipi bir güç kaynağı ünitesi ile donatılmıştır.Enjeksiyon pompası ve enjektörler vardır ayrılır.Sistem dizel yakıt, yakıt filtreleri, alçak basınç pompası, yakıt pompası ve yakıt hatları depolama tanklarının oluşur.
Nasıl çalışır?Filtreleri geçmek yakıt pompalamak için bir pompa tarafından, yakıt tankından
.Daha sonra, ağ toplivoprodov düşük basınçlı dizel yakıt pompasına beslenir.Enjektörler içinden ve yanma odasının silindirlere motorun çalışma modları göre, yüksek basınç bölümleri dizel yakıt pompası pompalarken.Memeler, sırayla, karışım püskürtülür.Aşırı güneş yağı geri valfi tarafından tankın içine düşüyor.
Motor soğutma KamAZ 740
soğutma sıvı soğutma ve sirkülasyonu kapalı bir sistem olarak temsil edilir.Prensip olarak
, sistemin düzeni araçların tüm markalar için normalden farklı değildir.Orada motor KAMAZ 740 bir diyagram ve varsa orada daha fazla ayrıntı görebilirsiniz.
Soğutucu, bir santrifüj pompa etkisi altında dolaşır.Sağ bölmenin - İlk antifriz sonra boru aracılığıyla, sol silindir sırasının boşluğunu girer.Silindir kafasının boşluğu - karışım daha sonra ve daha sonra delikler vasıtasıyla, silindir gömlekleri ile yıkanır.Ek
sıcak soğutucu sonra radyatörü veya su pompası ya termostat akar ve.Sıcaklık rejimleri bir termostat ve sıvı kaplinler tarafından düzenlenir.
ana motor sorun
KamAZ 740 keskin bir düşüş olarak kabul edilir otomobil motorlarının en önemli fay sahipleri arasındave güç, madeni yağ ve yakıt tüketiminin artmasına dalgalanmaları.Ayrıca popüler yüksek egzoz dumanı sorunudur.Bu nadir değildir ve yağlama sisteminde basınç düşüşü.
ünitesi kararsız rölanti, farklı düğümlerin bazen görülen diğer çeşitli sesler olabilir.Temelde, sorunun krank mili ile.Soğutucunun Olası sızıntı.
birimi tam kapasite ile kullanılırsa, ve en çok - motorun uygun bakım sahip değilse KAMAZ 740 onarımı kaçınılmazdır.Ama revizyon sonrası makine belki daha da iyi gücüyle tekrar çalışmak ve olabilir.
Fiyatlandırma
Bugün bu makinenin de satın alınabilir.Motor üzerinde KAMAZ 740 fiyat 240 litre kapasiteli bir model için 550 000 ruble, konfigürasyon ve kapasitesine bağlı olarak, olacak.s.320 litre kapasiteli bir model için 600 000 ruble kadar.s.Tabii ki, satın almak ve çok daha ucuzdur olabilir.Bugüne kadar kilometre ile piyasa motorları düşük fiyatlarla birçok seçenek sunuyor.
Yani, biz "KAMAZ" motorun tüm özelliklerini bulundu.
