Birçok sürücüler her zaman düzgün yolun belirli bir streç belirli manevralar olamaz.Bu belli sürüş becerilerini var, ama aynı zamanda tam bir ehliyet elde düzenleyici çerçeve okumamış sadece gerçeği kaynaklanmaktadır.Tüm inceliklerini ve bu manevralar nüansları, biz olmaz dalmak, ama sadece yoğun şehir trafiğinde bir kavşakta dönüm düşünün.Ayrıca, biz dikkate kavşak, düzenlenmiş ve düzenlenmemiş ikisi de olabilir bu manevra bazı ayarlamalar yapmak gerçeğini alır.Bu biraz zor düzenlenmemiş kavşak bir ters, ancak bazı becerileri ile bu zorluklara neden gerektiğini hemen belirtmek gerekir.
Yani diğer yol kullanıcıları için herhangi bir görünür rahatsızlığı yaratmak değil optimum yolu yapılmalıdır bir kavşakta dönüş.Bu kural tüm araçlar için geçerlidir ve yol kullanıcıları araba değil, aynı zamanda bisiklet, moped ve hatta yayalar sadece anlaşılabilir altında yavaş yavaş yol geçtikten.Doğal olarak, sürücüyü açmak için çalışıyor düzensiz kavşak kendi manevra güvenliğini sağlamak ve manevrasından sonra aynı yönde geçiyoruz diğer araçların çarpışmaları önlemek zorundadır.Aslında, bu zorluk neredeyse tüm ana ulaşım akışları trafik ışıklarına gösterilir kontrollü kavşak olarak, yalan değil.Ama her zaman değil ...
sürücüsünü tersine önce, sol şerit almak sol işaret özledim gelecek trafik ve olası yayalar çevirin ve ardından manevra bitirmek için yükümlüdür.Bu senin sol açmak isteyen araçların uzun bir kuyruk oluşmuş olabilir zorunlu olarak, yolun ortasında gitmez, ama dönmedi.Biz dik yönde bitişik şerit bırakmıyoruz bir yol seçmek çevirmek önceden ve kavşakta düşünmek gerekir.Böyle bir manevra kendi halinde her zaman mümkün değildir kanıtlamak trafik polisi çalışanlarının dikkatini çekmek olabilir.Durumlar çok farklı, ve polis memurları da hata yapabilir, ama onlar çok nadiren hatalarını fark olmasına rağmen - neredeyse hiç.
gel.Her sürücü açıkça onun arabanın direksiyonuna oturan, o zaten olabilir yolun kurallarını bilmek idealdir olarak, potansiyel suçlu haline gelmişti, anlaşılır olmalıdır, ama bazen çok kolay onlara batmıyor.Eğer kesiştiği bir U dönüşü yapmak istiyorum, ama yaparsanız bunun hareketin yönünü değiştirmek için orada, başka bir yerde arkanı veya bahçesinde yerde çevirmek daha iyi, kararın doğruluğu hakkında herhangi bir şüphe var.Bir dönüş sırasında karayolunda üzerinde sürücünün yanlış eylemleri birçok trafik kazalarının nedenidir.Sadece yolda acil bir durum yaratmak bile, kolayca belirli bir süre için onların ehliyet kaybedebilir.
değerinde bir iyi düşünülmüş manevra hızla ve kolayca sağlayacak iken bölücü şeridi ile kavşakta yanlış dönüş hatırlayarak size sadece (1000 1.500 ruble) para cezaları, aynı zamanda boşa zaman ve sinirler bir sürü getirebilirkendileri ve başkaları için rahatsızlık neden olmadan herhangi bir kavşak geçmektedir.Makalenin sonunda, size dönüş planlanan yol uymaz eğer, biraz önce teslim olduğunu eklemeniz gerekir.Tabii ki, sen ve polis memurları tarafından cezalandırılacaktır, ancak para cezasının miktarı yanlış roundabouts (sadece 100 ruble kavşakta ters sürüş cezası) daha orantısız düşüktür.Her zaman hızla değişen trafik koşullarına izleyin - ve belaya asla!
