mevcut durumu finansman özellikleri ile ilişkili sorunların uzun bir liste ile karakterizedir.Oluşturulması ve kaldırımlar tamir katılan kuruluşların ekonomik faaliyet, devlet bütçesinden finanse edilmektedir.Buna göre, bu şirketlerin değeri, kendi ekipman ve makineler park kaliteli yollar inşa etmeye hükümet tarafından tahsis edilen fonların tamamen bağlıdır.Eğer çalışma ekipmanı bir yol inşa makineleri satın almak ve modernize etmek istiyorsanız - ihaleyi kazanan veya projeniz için kuyrukta beklemek: Uygulamada, o çıkıyor.
Alas, kamu yatırım koşullara bağlı olarak değişir güncel sorunlara göre gerçekleşir.Devlete yol altyapısının geliştirilmesi bir öncelik tarifi kentsel Otoyollar, köprü yapıları ve geçişler bakım ve rehabilitasyon bulunmaktadır.Yol-inşaat sektörü alanında kalan sahipsiz kalır.Dahası, önemli yolları köprüler ve yerel bütçeler onların yeniden inşası için yeterli fonlar olmadığı zaman, bazen bakıma muhtaç hale geliyor.Açıktır ki, bu yaklaşım, bir uygun durumda seyahat eden tüm nesneler değildir.Bilimsel ve teknik kompleksin düşüş -
Bir diğer önemli problem
.Bildiğiniz gibi, Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından bir piyasa ekonomisine geçişi zor başladı.Onlar dünya pazarında talebin olduğu gibi bazı sanayi gelişmeye başladı.Diğerleri hemen yabancıların kategorisine taşındı ve solmaya başladı.Bu bilimsel alanda ve ülkenin aittir.Bilimsel ilerleme anında sonuç vermez gibi teknolojilerin test edilmesi ve doğrulanması devasa nakit enjeksiyonları, kalkınma duraklama koymak olmuştur gerektirir.Bu değişimin olumsuz sonuç, kendi yenilikçi fikir ve teknolojilerin eksikliği tamamlamak oldu.Sonunda
, komşu ülkeler arasındaki yol yapım alanında kötü ortaklıklar ile ilişkili Üçüncü sorun.Orada başarılı işbirliği örnekleri vardır, ama çoğunlukla inşaat malzemeleri tek kaynağı ile sınırlıdır.Işbirliği oluşturmak için önündeki en büyük engel - bitüm üretim alanında bir birleşik ve net düzenleyici çerçevenin eksikliği.Kolayca mümkün henüz Krasnodar ve diğer ekipman bir kamyon satın almak, ama yapı malzemeleri ve sarf malzemeleri optimum parametreleri üzerinde anlaşabilirler.Bu üç konu, tüm yol bina kompleksi üzerinde önemli bir etkiye sahip ve başarılı bir operasyon ve geliştirilmesi için engel oluşturmaktadır.
